EVAPORADOR DEL SISTEMA DE CA per a KARRY

1 A11-5305170 VENTILADOR - INDIVIDUAL
2 A11-8107023 RADIADOR DE NUCLE
3 A11-8107017 CARCASA-EVAPORADOR
4 A11-8107045 REIXA DE VENT - PEU
5 A11-5305110 CONJUNT DE VENTILACIÓ - PEU
6 A11-5305190 VENTILADOR DOBLE
7 A11-5300640 FILTRAT D'ENTRADA DE VENT
8 A11-8107021 EVAPORADOR DE NUCLE
9 A11-8107015 CARCASA - ENTRADA DE VENT
10 A11-8107019 CARCASA-EVAPORADOR
11 A18-8107027 CONJUNT DE VENTILADOR-GENERADOR
12 A18-8107010AL Conjunt de climatització
13 A11-8107013 EVAPORADOR NUT-FIX
14 A11-8107011 JUNTA
15 A11-8107025 CANÓ DE DESGUÀS
16 N90267201 PERN

L'aire condicionat d'un automòbil és un tipus de dispositiu que pot refredar, escalfar, ventilar i purificar l'aire del nostre vehicle. Com que l'automòbil és un espai relativament tancat, la manca d'aire suau a llarg termini ens farà sentir cansats, cosa que també és un problema per als conductors i no permetrà conduir bé. En casos greus, hi haurà alguns riscos potencials per a la seguretat, de manera que ara els dispositius d'aire condicionat s'han convertit en un dels símbols per mesurar si les funcions del cotxe estan completes.
La disposició dels diferents tipus de sistemes d'aire condicionat és diferent. Actualment, el sistema integrat de refrigeració i calefacció de l'aire condicionat s'utilitza àmpliament en els cotxes. El tipus de disposició consisteix a muntar l'evaporador, el radiador d'aire calent, el ventilador centrífug i el mecanisme de control junts, que s'anomena conjunt d'aire condicionat.
Composició general i funció del sistema d'aire condicionat d'un automòbil
El sistema d'aire condicionat generalment està compost pels cinc sistemes següents:
(1) Sistema de refrigeració: refredar o deshumidificar l'aire interior o l'aire fresc que entra al vehicle des de l'exterior, per tal que l'aire interior sigui fresc i confortable.
(2) Sistema de calefacció: s'utilitza principalment per escalfar, escalfar l'aire del cotxe o l'aire fresc que entra al cotxe des de l'exterior, per tal d'aconseguir l'objectiu de calefacció i deshumidificació.
(3) Sistema de ventilació: l'aire fresc de l'exterior s'aspira a l'habitació del cotxe per a la ventilació. Al mateix temps, la ventilació també juga un bon paper per evitar que el parabrisa s'enteli.
(4) Sistema de purificació d'aire: elimina la pols, les olors, els gasos de combustió i els gasos tòxics de l'aire interior per netejar-lo.
(5) Sistema de control: controla la temperatura i la pressió del sistema de refrigeració i calefacció, i controla la temperatura, el volum d'aire i la direcció del flux de l'aire interior, per tal de millorar el funcionament normal del sistema d'aire condicionat.
Principi de funcionament de l'aire condicionat de l'automòbil
1. Procés de compressió: el compressor aspira el gas refrigerant a baixa temperatura i baixa pressió a la sortida de l'evaporador, el comprimeix en gas a alta temperatura i alta pressió i el descarrega del compressor.
4. Procés endotèrmic: el líquid refrigerant en forma de boira entra a l'evaporador. En aquest moment, el punt d'ebullició del refrigerant és molt inferior a la temperatura de l'evaporador, de manera que el líquid refrigerant s'evapora i es converteix en gas. En el procés d'evaporació, s'absorbeix una gran quantitat de calor circumdant i, a continuació, el "vapor refrigerant a baixa temperatura i baixa pressió" torna a entrar al compressor. El procés anterior es duu a terme repetidament per reduir la temperatura de l'aire al voltant de l'evaporador.
1. Procés de compressió: el compressor aspira el gas refrigerant a baixa temperatura i baixa pressió a la sortida de l'evaporador, el comprimeix en gas a alta temperatura i alta pressió i el descarrega del compressor.
4. Procés endotèrmic: el líquid refrigerant en forma de boira entra a l'evaporador. En aquest moment, el punt d'ebullició del refrigerant és molt inferior a la temperatura de l'evaporador, de manera que el líquid refrigerant s'evapora i es converteix en gas. En el procés d'evaporació, s'absorbeix una gran quantitat de calor circumdant i, a continuació, el vapor de refrigerant a baixa temperatura i baixa pressió torna a entrar al compressor. El procés anterior es duu a terme repetidament per reduir la temperatura de l'aire al voltant de l'evaporador.
1. Procés de compressió: el compressor aspira el gas refrigerant a baixa temperatura i baixa pressió a la sortida de l'evaporador, el comprimeix en gas a alta temperatura i alta pressió i el descarrega del compressor.
4. Procés endotèrmic: el líquid refrigerant en forma de boira entra a l'evaporador. En aquest moment, el punt d'ebullició del refrigerant és molt inferior a la temperatura de l'evaporador, de manera que el líquid refrigerant s'evapora i es converteix en gas. En el procés d'evaporació, s'absorbeix una gran quantitat de calor circumdant i, a continuació, el vapor de refrigerant a baixa temperatura i baixa pressió torna a entrar al compressor. El procés anterior es duu a terme repetidament per reduir la temperatura de l'aire al voltant de l'evaporador.