EASTAR CROSS V5 এর জন্য ইলেকট্রিসিটি সানরুফ অ্যাসি

B14-5703100 সানরুফ অ্যাসি
B14-5703115 সামনের গাইড পাইপ- সানরুফ
B14-5703117 রিয়ার গাইড পাইপ- সানরুফ

একটি Chery Oriental EASTAR B11 গাড়ি যার মাইলেজ প্রায় 92000 কিমি 4 লিটার। ব্যবহারকারী জানিয়েছেন যে গাড়ির সানরুফ হঠাৎ করে কাজ করতে ব্যর্থ হয়েছে।

ত্রুটি নির্ণয়: কমিশনিং করার পরেও ত্রুটি বিদ্যমান। গাড়ি মেরামতের অভিজ্ঞতা অনুসারে, ত্রুটির প্রধান কারণগুলির মধ্যে রয়েছে সাধারণত সানরুফ ফিউজ পুড়ে যাওয়া, সানরুফ কন্ট্রোল মডিউলের ক্ষতি, সানরুফ মোটরের ক্ষতি, প্রাসঙ্গিক লাইনের শর্ট সার্কিট বা খোলা সার্কিট এবং আটকে থাকা কী ট্র্যাভেল সুইচ। পরিদর্শনের পরে, দেখা গেছে যে গাড়ির সানরুফ সিস্টেমের ফিউজ পুড়ে গেছে। রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদ প্রথমে ফিউজটি প্রতিস্থাপন করেন, তারপর বাইরে গিয়ে গাড়ি থেকে নামার চেষ্টা করেন, কিন্তু ফিউজটি আবার জ্বলে ওঠে। সার্কিট ডায়াগ্রাম অনুসারে (চিত্র 1-এ দেখানো হয়েছে), সানরুফের প্রধান ফিউজ এবং বৈদ্যুতিক সানশেড একটি 20A ফিউজ ভাগ করে। রক্ষণাবেক্ষণ perEASTAR B11nel ধারাবাহিকভাবে পরিদর্শনের জন্য সানরুফ সিস্টেমের প্রাসঙ্গিক লাইনের সংযোগকারীগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দেয় এবং ফলাফল ছিল যে ত্রুটিটি একই থাকে।

এই সময়ে, রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদ মনে করেন যে সম্ভবত বৈদ্যুতিক সানশেডের কারণে ত্রুটিটি ঘটেছে। তাই বৈদ্যুতিক সানশেড লাইন সংযোগকারীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে থাকুন, এবং এই সময়ে ত্রুটিটি অদৃশ্য হয়ে যায়। পর্যবেক্ষণের পরে, দেখা গেছে যে ব্যবহারকারী বৈদ্যুতিক সানশেডের উপর অনেক জিনিসপত্র স্তূপ করে রেখেছেন, যার ফলে বৈদ্যুতিক সানশেড সাপোর্টটি জোর করে জ্যাম হয়ে গেছে। এই জিনিসগুলি অপসারণ এবং সাপোর্টের অবস্থান পুনরায় সামঞ্জস্য করার পরে, সবকিছু স্বাভাবিক ছিল এবং ত্রুটি সম্পূর্ণরূপে দূর করা হয়েছিল।

রক্ষণাবেক্ষণের সারাংশ: এই ত্রুটিটি ব্যবহারকারীর অনুপযুক্ত ক্রিয়াকলাপের কারণে সৃষ্ট একটি সাধারণ ত্রুটি, তাই আমাদের কেবল গাড়িটি মেরামত করা উচিত নয়, ব্যবহারকারীকে গাড়িটি সঠিকভাবে ব্যবহার করার জন্যও নির্দেশনা দেওয়া উচিত।