ВЕРХНІ ВЫПАРНІК СІСТЭМЫ КАНДЫЦЫЯНАРА для RIICH S22

1 S22-8107030 RR HVAC ASSY
2 S22-8107719 КОРПУС - ВЫПАРНІК LWR
3 S22-8107713 ВЕНТЫЛЯЦЫЙНЫ ЗБОР ВЕРХНЯГА ВЫПАРНІКА
4 S22-8107710 СЕРДЭВЫ ЗБОР – ВЫПАРНІК
5 S22-8107730 Вентылятар генератара ў зборы
6 S22-8107717 КОРПУС ВЫПАРНІКА UPR
7 S22-8107731 РЭЗІСТАР – КАНДЫЦЫЯНЕР
8 S22-8112030 RR ПРЫБОРНАЯ ПАНЭЛЬ - КАНДЫЦЫЯНЕР
9 S22-8107735 КРОНШТЭЙНЕР МАЦАВАННЯ ВЕРХНЯГА ВЫПАРНІКА
10 S22-8107939 ЗАЦІСК
11 Q1840816 БОЛТ
12 S22-8107737 ТРОС У ЗБОРЕ – КАНДЫЦЫЯНЕР

Структура выпарніка

Выпарнік — гэта таксама разнавіднасць цеплаабменніка. Гэта прылада, якая непасрэдна выкарыстоўваецца для атрымання халоднага паветра ў халадзільным цыкле. Яго форма падобная да кандэнсатара, але ён вузейшы, меншы і таўсцейшы. Выпарнік усталяваны за прыборнай панэллю ў кабіне. Яго канструкцыя і ўстаноўка ў халадзільнай сістэме ў асноўным складаюцца з труб і радыятара. Пад выпарнікам размешчаны паддон для вады і дрэнажная труба.

1 функцыя выпарніка. Функцыя выпарніка супрацьлеглая функцыі кандэнсатара. Хладагент паглынае цяпло, і паветра, якое праходзіць праз выпарнік, астуджаецца. Калі халадзільная сістэма працуе, вадкі хладагент пад высокім ціскам пашыраецца праз пашыральны клапан, і ціск памяншаецца. Ён ператвараецца ў вільготную пару і трапляе ў трубу выпарніка, каб паглынуць цяпло радыятара і навакольнага паветра. Падчас працы выпарніка, з-за зніжэння адноснай вільготнасці паветра, лішняя вада ў паветры паступова кандэнсуецца ў кроплі, якія збіраюцца і выводзяцца з аўтамабіля праз выхадную трубу для вады. Акрамя таго, каб зэканоміць энергію і забяспечыць выхад паветра з адсека вентылятара, нізкатэмпературнае паветра астуджаецца праз выпарнік, а затым пасля астуджэння зноў накіроўваецца ў адсек (калі кандыцыянер працуе, выкарыстоўваецца рэжым унутранай цыркуляцыі), і аўтамабільны кандыцыянер цыркулюе паўторна, што дазваляе не толькі астудзіць адсек, але і асушыць яго.

2 патрабаванні да выпарніка. З-за абмежаванай прасторы і размяшчэння выпарніка (кампанента, які непасрэдна генеруе халоднае або цёплае паветра) у транспартным сродку, выпарнік павінен мець характарыстыкі высокай эфектыўнасці астуджэння, невялікія памеры і малую вагу. У сістэме з пашыральным клапанам перагрэў на выхадзе з выпарніка кантралюецца пашыральным клапанам. У сістэме з фіксаванай дросельнай засланкай сепаратар газу і вадкасці за выпарнікам выкарыстоўваецца для забеспячэння ўсмоктвання газу кампрэсарам.

3 тыпы выпарніка. Выпарнік бывае сегментнага тыпу, тыпу трубчастай стужкі і слаістага тыпу.

1 сегмент - выпарнік. Карысная мадэль мае перавагі простай канструкцыі і зручнасці апрацоўкі, але эфектыўнасць цеплааддачы нізкая.

2-трубны і стужкавы выпарнік. Гэты выпарнік мае высокую эфектыўнасць цеплаперадачы, якую можна палепшыць прыкладна на 10% у параўнанні з трубчатым.

3. Каскадны выпарнік. Ламінаваны выпарнік мае дзве алюмініевыя пласціны са складанай формай ходу, складзеныя разам, утвараючы трубу для хладагенту, і паміж кожнымі двума каналамі дададзены змеепадобны алюмініевы пояс для рассейвання цяпла.