LUGSTELSEL BOONSTE VERDAMPER vir RIICH S22

1 S22-8107030 RR HVAC-samestelling
2 S22-8107719 BEHUISING -VERDAMPER LWR
3 S22-8107713 VENTILASIE-BOONSTE VERDAMPER
4 S22-8107710 KERN-SAMENHALING – VERDAMPER
5 S22-8107730 GENERATOR WAAIER-SAAMSTEL
6 S22-8107717 BEHUISING-VERDAMPER UPR
7 S22-8107731 WEERSTAND – LUGVERSORGER
8 S22-8112030 RR BEHEER-DASHBOARD-LUGVERSORGER
9 S22-8107735 BEVESTIGINGSHAKEL - BOONSTE VERDAMPER
10 S22-8107939 KLEM
11 Q1840816 BOLT
12 S22-8107737 KABELSAMENHALING – LUGVERSORGER

Struktuur van verdamper

Die verdamper is ook 'n soort hitteruiler. Dit is 'n direkte toestel om koue lug in die verkoelingsiklus te verkry. Die vorm daarvan is soortgelyk aan die kondensor, maar smaller, kleiner en dikker as die kondensor. Die verdamper word agter die instrumentpaneel in die kajuit geïnstalleer. Die struktuur en installasie daarvan in die verkoelingstelsel bestaan ​​hoofsaaklik uit pype en 'n hitteafleier. Daar is 'n waterpan en dreineringspyp onder die verdamper.

1 funksie van verdamper. Die funksie van die verdamper is teenoorgesteld aan dié van die kondensor. Die koelmiddel absorbeer hitte en die lug wat deur die verdamper vloei, word afgekoel. Wanneer die verkoelingstelsel werk, sit die hoëdruk vloeibare koelmiddel uit deur die uitbreidingsklep en die druk neem af. Dit word nat damp en gaan die verdamperkernpyp binne om die hitte van die hitteafvoerder en die omliggende lug te absorbeer. Tydens die werking van die verdamper, as gevolg van die vermindering van die relatiewe humiditeit van die lug, sal die oortollige water in die lug geleidelik in druppels kondenseer, wat versamel en deur die wateruitlaatpyp uit die voertuig ontlaai sal word. Boonop, om energie te bespaar en die lug van die waaier uit die kompartement te laat kom, word die laetemperatuurlug deur die verdamper afgekoel en dan weer na afkoeling in die kompartement gestuur (wanneer die lugversorger werk, word die interne sirkulasiemodus aangeneem), en die motor se lugversorger word herhaaldelik gesirkuleer, wat nie net die kompartement kan afkoel nie, maar ook kan ontvogtig.

2 vereistes vir verdamper. As gevolg van die beperkte ruimte en ligging van die verdamper (die komponent wat direk koue lug of warm lug genereer) in die voertuig, moet die verdamper die eienskappe van hoë verkoelingsdoeltreffendheid, klein grootte en ligte gewig hê. Vir die stelsel met 'n uitbreidingsklep word die oorverhitting by die verdamperuitlaat deur die uitbreidingsklep beheer. Vir die stelsel met 'n vaste smoorpyp word die gas-vloeistofskeier agter die verdamper gebruik om te verseker dat die kompressor gas moet insuig.

3 tipes verdamper. Die verdamper het segmenttipe, buisbandtipe en gelamineerde tipe.

1 segment is verdamper. Die gebruiksmodel het die voordele van eenvoudige struktuur en gerieflike verwerking, maar die hitte-afvoerdoeltreffendheid is swak.

2-buis- en bandverdamper. Hierdie verdamper het hoë hitte-oordragdoeltreffendheid, wat met ongeveer 10% verbeter kan word in vergelyking met die buis.

3. Kaskadeverdamper. Die gelamineerde verdamper het twee aluminiumplate met komplekse slagvorms wat saamgestapel is om 'n koelmiddelpyp te vorm, en 'n kronkelende hitte-afvoerende aluminiumband word tussen elke twee kanale bygevoeg.