481FC ENJIN-ENJIN-INLAAT- en UITLAATSTELSEL vir CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 RINGER – INLAATSPRUITSTUK
2 481FB-1008010 SPRUITSTUK-SAMENHALING – INLAAIT
3 481H-1008026 RINGER – UITLAATSPRUITSTUK
4 481H-1008111 SPRUITSTUK – UITLAAT
5 A11-1129011 WASPLAAS – SMURKLUSHUIS
6 Q1840650 BOUT – HEKSAGOON FLENS
7 A11-1129010 Smoorklepliggaam-samestelling
8 A11-1121010 PYP-SAMENHALING – BRANDSTOFVERSPREIDER
9 Q1840835 BOUT – HEKSAGOON FLENS
10 481H-1008112 STUT
11 481H-1008032 STOP – M6x20
12 481FC-1008022 REM-INLAATSPRUITSTUK

Enjinsamestelling beteken:
Dit verwys na die hele enjin, insluitend byna alle toebehore op die enjin, maar dit is die moeite werd om daarop te let dat die praktyk in die motordemonteerbedryf is dat die enjinsamestelling nie die lugversorgingspomp insluit nie, en natuurlik sluit die enjinsamestelling nie die ratkas (ratkas) in nie. En die enjins van hierdie ingevoerde modelle kom basies van ontwikkelde lande soos Europa, Noord-Amerika en Japan. Hulle word na die Chinese vasteland vervoer. Sommige klein plastiekonderdele soos sensors, verbindings en branddeksels op enjins sal tydens die lang vervoerreis beskadig word. Hierdie word in die motordemonteerbedryf geïgnoreer.
Enjinversaking beteken:
Die enjin sonder bybehore sluit nie die volgende komponente in nie: kragopwekker, aansitter, boosterpomp, inlaatspruitstuk, uitlaatspruitstuk, verspreider, ontstekingspoel en ander enjinbybehore. Kaal masjien is 'n enjin soos die naam aandui.

Die enjinsamestelling sluit in:
1. Brandstoftoevoer- en reguleringstelsel
Dit spuit brandstof in die verbrandingskamer in, wat volledig met lug gemeng en verbrand word om hitte op te wek. Die brandstofstelsel sluit in die brandstoftenk, brandstofoordragpomp, brandstoffilter, brandstoffilter, brandstofinspuitpomp, brandstofinspuitmondstuk, reguleerder en ander onderdele.
2. Krukas-verbindingsstangmeganisme
Dit skakel die verkrygde hitte om in meganiese energie. Die krukas se verbindingsstangmeganisme bestaan ​​hoofsaaklik uit die silinderblok, krukaskas, silinderkop, suier, suierpen, verbindingsstang, krukas, vliegwiel, vliegwielverbindingsboks, skokbreker en ander dele. Wanneer die brandstof in die verbrandingskamer aan die brand gesteek en verbrand word, word druk bo-op die suier as gevolg van die uitbreiding van die gas gegenereer om die suier te stoot om 'n lineêre heen-en-weergaande beweging te maak. Met behulp van die verbindingsstang word die roterende wringkrag van die krukas verander om die krukas die werkmasjinerie (las) te laat draai en werk te doen.
3. Klepstelsel en inlaat- en uitlaatstelsel
Dit verseker gereelde inname van vars lug en afvoer van afvalgas na verbranding, om sodoende hitte-energie voortdurend in meganiese energie om te skakel. Die klepverspreidingsmeganisme bestaan ​​uit die inlaatklepsamestelling, uitlaatklepsamestelling, nokas, transmissiestelsel, stoter, stootstang, lugfilter, inlaatpyp, uitlaatpyp, stilmaakbrandblusser en ander onderdele.
4. Aanvangstelsel
Dit laat die dieselenjin vinnig begin. Oor die algemeen word dit deur 'n elektriese motor of pneumatiese motor aangeskakel. Vir hoë-krag dieselenjins moet saamgeperste lug gebruik word vir die aanskakeling.
5. Smeerstelsel en verkoelingstelsel
Dit verminder die wrywingsverlies van die dieselenjin en verseker die normale temperatuur van alle dele. Die smeerstelsel bestaan ​​uit 'n oliepomp, oliefilter, oliesentrifugale fynfilter, drukreguleerder, veiligheidstoestel en smeeroliekanaal. Die verkoelingstelsel bestaan ​​uit 'n waterpomp, olieverkoeler, termostaat, waaier, verkoelwatertenk, lugtussenkoeler en watermantel.
6. Liggaamsamestelling
Dit vorm die raamwerk van die dieselenjin, waarop alle bewegende dele en hulpstelsels ondersteun word. Die enjinblok-samestelling bestaan ​​uit die enjinblok, silindervoering, silinderkop, oliepan en ander komponente.