THÂN XE MÀU TRẮNG cho CHERY A3 M11
1 M11-5000010-DY THÂN TRẦN
2 KHUNG THÂN XE M11-5010010-DY
Chức năng chính của thân xe là bảo vệ người lái và tạo thành môi trường khí động học tốt. Thân xe tốt không chỉ mang lại hiệu suất tốt hơn mà còn phản ánh tính cách của chủ sở hữu. Về hình thức, kết cấu thân xe chủ yếu được chia thành loại không chịu lực và loại chịu lực.
Cấu trúc cơ thể
Loại không có ổ trục
Xe có thân không chịu lực có khung cứng, còn gọi là khung dầm khung gầm. Thân xe được treo trên khung và kết nối với các thành phần đàn hồi. Rung động của khung được truyền đến thân xe thông qua các thành phần đàn hồi và hầu hết rung động bị suy yếu hoặc bị loại bỏ. Trong trường hợp va chạm, khung có thể hấp thụ hầu hết lực tác động và bảo vệ thân xe khi lái xe trên đường xấu. Do đó, độ biến dạng của xe nhỏ, độ ổn định và an toàn tốt, tiếng ồn trong xe thấp.
Tuy nhiên, loại thân xe không chịu lực này cồng kềnh, khối lượng lớn, trọng tâm xe cao và độ ổn định khi lái xe ở tốc độ cao kém.
Loại vòng bi
Xe có thân xe chịu lực không có khung cứng, nhưng gia cố phần trước, thành bên, sau, sàn và các bộ phận khác. Thân xe và khung gầm cùng nhau tạo thành cấu trúc không gian cứng của thân xe. Ngoài chức năng chịu tải vốn có, thân xe chịu lực này còn trực tiếp chịu nhiều loại tải khác nhau. Dạng thân xe này có độ cứng uốn và xoắn lớn, khối lượng nhỏ, chiều cao thấp, trọng tâm xe thấp, lắp ráp đơn giản và độ ổn định khi lái xe tốc độ cao tốt. Tuy nhiên, vì tải trọng đường sẽ được truyền trực tiếp đến thân xe thông qua thiết bị treo nên tiếng ồn và độ rung lớn.
Loại bán ổ trục
Ngoài ra còn có một cấu trúc thân xe giữa thân xe không chịu lực và thân xe chịu lực, được gọi là thân xe bán chịu lực. Thân xe được kết nối cứng với khung gầm bằng cách hàn hoặc bu lông, giúp tăng cường một phần khung gầm thân xe và đóng vai trò là một phần của khung. Ví dụ, động cơ và hệ thống treo được lắp trên khung gầm thân xe được gia cố, và thân xe và khung gầm được tích hợp để chịu tải cùng nhau. Hình thức này về cơ bản là một cấu trúc thân xe chịu lực không có khung. Do đó, mọi người thường chỉ chia cấu trúc thân xe ô tô thành thân xe không chịu lực và thân xe chịu lực.
