481FC ĐỘNG CƠ ASSY HỆ THỐNG NẠP VÀ XẢ CHO CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 MÁY GIẶT – ỐNG NẠP NƯỚC
2 481FB-1008010 BỘ PHÂN PHỐI – ĐẦU VÀO
3 481H-1008026 MÁY GIẶT – ỐNG XẢ
4 481H-1008111 ỐNG PHÂN PHỐI – XẢ
5 A11-1129011 ĐỆM GIẶT – THÂN GA
6 Q1840650 BU LÔNG – MẶT BÍCH LỤC GIÁC
7 A11-1129010 HỆ THỐNG BƯỚM GA
8 A11-1121010 ỐNG LẮP RÁP – BỘ PHÂN PHỐI NHIÊN LIỆU
9 Q1840835 BU LÔNG – MẶT BÍCH LỤC GIÁC
10 481H-1008112 ĐỒNG HỒ
11 481H-1008032 ĐẠN VÍT – M6x20
12 481FC-1008022 PHANH-ỐNG NẠP

Lắp ráp động cơ có nghĩa là:
Nó ám chỉ toàn bộ động cơ, bao gồm hầu hết các phụ kiện trên động cơ, nhưng điều đáng chú ý là thông lệ trong ngành tháo lắp ô tô là lắp ráp động cơ không bao gồm bơm điều hòa và tất nhiên, lắp ráp động cơ không bao gồm hộp số (Hộp số). Và động cơ của những mẫu xe nhập khẩu này về cơ bản đến từ các nước phát triển như Châu Âu, Bắc Mỹ và Nhật Bản. Chúng được chuyển đến Trung Quốc đại lục. Một số bộ phận nhựa nhỏ như cảm biến, khớp nối và nắp lửa trên động cơ sẽ bị hư hỏng trong hành trình vận chuyển dài. Những điều này bị bỏ qua trong ngành tháo lắp ô tô.
Động cơ hỏng có nghĩa là:
Động cơ không có phụ kiện không bao gồm các thành phần sau: máy phát điện, máy khởi động, bơm tăng áp, ống nạp, ống xả, bộ phân phối, cuộn dây đánh lửa và các phụ kiện động cơ khác. Máy hói là một động cơ như tên gọi của nó.

Cụm động cơ bao gồm:
1. Hệ thống cung cấp và điều tiết nhiên liệu
Nó phun nhiên liệu vào buồng đốt, được trộn hoàn toàn với không khí và đốt cháy để tạo ra nhiệt. Hệ thống nhiên liệu bao gồm bình nhiên liệu, bơm chuyển nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu, bơm phun nhiên liệu, vòi phun nhiên liệu, bộ điều tốc và các bộ phận khác.
2. Cơ cấu thanh truyền trục khuỷu
Nó chuyển đổi nhiệt thu được thành năng lượng cơ học. Cơ cấu thanh truyền trục khuỷu chủ yếu bao gồm khối xi lanh, cacte, đầu xi lanh, piston, chốt piston, thanh truyền, trục khuỷu, bánh đà, hộp nối bánh đà, bộ giảm xóc và các bộ phận khác. Khi nhiên liệu được đốt cháy và đốt cháy trong buồng đốt, do sự giãn nở của khí, áp suất được tạo ra ở đầu piston để đẩy piston thực hiện chuyển động tịnh tiến qua lại. Với sự trợ giúp của thanh truyền, mô men quay của trục khuỷu được thay đổi để làm cho trục khuỷu dẫn động máy móc làm việc (tải) quay và thực hiện công việc.
3. Hệ thống van và hệ thống nạp và xả
Đảm bảo lượng không khí trong lành được nạp vào đều đặn và khí thải được thải ra sau khi đốt cháy, để liên tục chuyển đổi năng lượng nhiệt thành năng lượng cơ học. Cơ cấu phân phối van bao gồm cụm van nạp, cụm van xả, trục cam, hệ thống truyền động, cần đẩy, bộ lọc khí, ống nạp, ống xả, bình chữa cháy giảm thanh và các bộ phận khác.
4. Hệ thống khởi động
Nó làm cho động cơ diesel khởi động nhanh. Nói chung, nó được khởi động bằng động cơ điện hoặc động cơ khí nén. Đối với động cơ diesel công suất cao, khí nén sẽ được sử dụng để khởi động.
5. Hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát
Nó làm giảm tổn thất ma sát của động cơ diesel và đảm bảo nhiệt độ bình thường của tất cả các bộ phận. Hệ thống bôi trơn bao gồm bơm dầu, bộ lọc dầu, bộ lọc ly tâm dầu mịn, bộ điều chỉnh áp suất, thiết bị an toàn và đường dẫn dầu bôi trơn. Hệ thống làm mát bao gồm bơm nước, bộ tản nhiệt dầu, bộ điều nhiệt, quạt, bình nước làm mát, bộ làm mát không khí và áo nước.
6. Lắp ráp thân máy
Nó tạo thành khung của động cơ diesel, trên đó tất cả các bộ phận chuyển động và hệ thống phụ trợ được hỗ trợ. Cụm khối động cơ bao gồm khối động cơ, ống lót xi lanh, đầu xi lanh, chảo dầu và các thành phần khác.