481FC ДВИГУН ВПУСКНИЙ ТА ВИПУСКНИЙ ЗБІР СИСТЕМИ ДЛЯ CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 ШАЙБА – ВПУСКОВИЙ КОЛЕКТОР
2 481FB-1008010 ВХІДНИЙ КОЛЕКТОР
3 481H-1008026 ШАЙБА – ВИПУСКНИЙ КОЛЕКТОР
4 481H-1008111 ВИПУСКНИЙ КОЛЕКТОР
5 A11-1129011 ШАЙБА – КОРПУС ДРОСЕЛЬНОЇ ЗАСЛОНКИ
6 Q1840650 БОЛТ – ШЕСТИГРАННИЙ ФЛАНЦІВ
7 A11-1129010 КОРПУС ДРОСЕЛЬНОЇ ЗАСЛОНКИ
8 A11-1121010 ТРУБА В ЗБОРІ – РОЗПОДІЛЬНИК ПАЛИВА
9 Q1840835 БОЛТ – ШЕСТИГРАННИЙ ФЛАНЦІВ
10 481H-1008112 ШПИЛЬКА
11 481H-1008032 ШПИЛЬКА – M6x20
12 481FC-1008022 ГАЛЬМО - ВПУСКОВИЙ КОЛЕКТОР

Збірка двигуна означає:
Це стосується всього двигуна, включаючи майже всі його аксесуари, але варто зазначити, що практика в галузі розбирання автомобілів полягає в тому, що вузол двигуна не включає насос кондиціонера, і, звичайно, вузол двигуна не включає коробку передач. А двигуни цих імпортних моделей в основному надходять з розвинених країн, таких як Європа, Північна Америка та Японія. Їх перевозять до материкового Китаю. Деякі дрібні пластикові деталі, такі як датчики, шарніри та вогнезахисні кришки двигунів, можуть бути пошкоджені під час тривалого транспортування. Це ігнорується в галузі розбирання автомобілів.
Поломка двигуна означає:
Двигун без аксесуарів не включає такі компоненти: генератор, стартер, підкачувальний насос, впускний колектор, випускний колектор, розподільник, котушку запалювання та інші аксесуари двигуна. Лисий двигун, як випливає з назви, є двигуном.

До складу двигуна входять:
1. Система подачі та регулювання палива
Він впорскує паливо в камеру згоряння, яке повністю змішується з повітрям і спалюється для вироблення тепла. Паливна система включає паливний бак, паливний перекачувальний насос, паливний фільтр, паливний фільтр, паливний насос високого впорскування, паливну форсунку, регулятор та інші деталі.
2. Механізм шатуна колінчастого вала
Він перетворює отримане тепло на механічну енергію. Шатунний механізм колінчастого вала складається в основному з блоку циліндрів, картера, головки блоку циліндрів, поршня, поршневого пальця, шатуна, колінчастого вала, маховика, з'єднувальної коробки маховика, амортизатора та інших деталей. Коли паливо запалюється та згорає в камері згоряння, внаслідок розширення газу у верхній частині поршня створюється тиск, який штовхає поршень, здійснюючи лінійний зворотно-поступальний рух. За допомогою шатуна змінюється обертовий момент колінчастого вала, змушуючи колінчастий вал обертати робочий механізм (вантаж) та виконувати роботу.
3. Клапанний механізм та впускна та випускна системи
Він забезпечує регулярне надходження свіжого повітря та відведення відпрацьованих газів після згоряння, щоб безперервно перетворювати теплову енергію на механічну. Розподільний механізм клапанів складається з вузла впускного клапана, вузла випускного клапана, розподільного вала, системи коробки передач, штовхача, штовхача, повітряного фільтра, впускної труби, випускної труби, вогнегасника-глушника та інших деталей.
4. Система запуску
Це забезпечує швидкий запуск дизельного двигуна. Зазвичай, він запускається електродвигуном або пневматичним двигуном. Для потужних дизельних двигунів для запуску використовується стиснене повітря.
5. Система змащення та система охолодження
Це зменшує втрати на тертя дизельного двигуна та забезпечує нормальну температуру всіх деталей. Система змащення складається з масляного насоса, масляного фільтра, відцентрового масляного фільтра тонкого очищення, регулятора тиску, запобіжного пристрою та каналу для мастила. Система охолодження складається з водяного насоса, масляного радіатора, термостата, вентилятора, бака для охолоджувальної води, повітряного інтеркулера та водяної сорочки.
6. Збірка кузова
Він утворює каркас дизельного двигуна, на якому кріпляться всі рухомі частини та допоміжні системи. Блок циліндрів складається з блоку циліндрів, гільзи циліндра, головки циліндрів, піддону картера та інших компонентів.