ŞANZIMAN ÇATAL-GERİ VİTES MEKANİZMASI RIICH S22 için

1 519MHA-1702410 ÇATAL AYGITI – GERİ
2 519MHA-1702420 PITCH SEAT-GERİ VİTES
3 Q1840816 CIVATA
4 519MHA-1702415 SÜRÜŞ PİMİ-BOŞTA DİŞLİ

Geri vites, tam olarak geri vites olarak bilinir, araçtaki üç standart vitesten biridir. Vites konsolundaki konum işareti r'dir ve aracın geri gitmesini sağlamak için tasarlanmıştır. Özel bir sürüş dişlisine aittir.

Geri vites, tüm arabaların sahip olduğu bir tahrik dişlisidir. Genellikle büyük harf R işareti ile donatılmıştır. Geri vitese geçildikten sonra, aracın sürüş yönü ileri vitesin tersi olur, böylece aracın tersi gerçekleşir. Sürücü vites kolunu geri vites konumuna getirdiğinde, motor tarafındaki güç giriş koşucusunun yönü değişmeden kalır ve şanzımanın içindeki geri çıkış dişlisi çıkış miline bağlanır, böylece çıkış milini ters yönde çalıştırmak ve son olarak tekerleği geri vites için ters yönde döndürmek için tahrik eder. Beş ileri vitese sahip manuel şanzımanlı araçta, geri vites konumu genellikle beşinci vitesin arkasındadır, bu da "altıncı vites" konumuna eşdeğerdir; Bazıları, altıdan fazla ileri vitese sahip modellerde daha yaygın olan bağımsız vites alanına ayarlanır; Diğerleri doğrudan 1. vitesin altına ayarlanır. Vites kolunu bir kat aşağı bastırın ve eski Jetta vb. gibi bağlanmak için orijinal 1. vitesin alt kısmına hareket ettirin. [1]

Otomatik otomobillerde geri vites çoğunlukla vites konsolunun önünde, P vitesinden hemen sonra ve n vitesinden önce ayarlanır; p vitesi olsun veya olmasın otomatik bir otomobilde, boş vites geri vites ve ileri vites arasında ayrılmalıdır ve R vitesi yalnızca fren pedalına basılarak ve vites kolundaki emniyet düğmesine basılarak veya vites değiştirme koluna basılarak devreye alınabilir veya çıkarılabilir. Otomobil üreticilerinin bu tasarımları, sürücülerin yanlış kullanmasını en üst düzeyde önlemek içindir