QR523 ŞANZIMAN KUTUSU, CHERY TIGGO T11 ŞANZIMAN
2 QR523-1701301 KAPAK YATAKLAMA
3 QR523-1701703 RULMAN ÖN ve R.
4 QR523-1701704AA CONTA – AYARLA
5 QR523-1701203 KEÇE YAĞI-DİF.
6 QR523-1701109 BAFFLE, YAĞ
7 QR523-1701102 FİŞ MİKNATISI
8 QR523-1701103 DÜZ PUL MİKTARLI TIPA
9 Q5211020 POZİSYON PİMİ
10 QR523-1701201 KUTU DEBRİYAJI
11 QR523-3802505 BUSH – KİLOMETRE SAYACI
12 Q1840612 CIVATA
13 QR523-1701202 PABUÇLAR, SERBEST BİLEZİK
14 QR523-1602522 SELE, BALON SERBEST BIRAKMA ÇATAL
15 QR523-1702331 RULMAN VİTES TERTİBATI
16 QR523-1701105 DÜZ PUL TIKACI
17 QR523-1701206 SIZDIRMAZLIK YAĞI-GİRİŞ MİLİ
18 QR523-1701502 RULMAN ÇIKIŞ MİLİ-FRT
19 QR523-1701104 FİŞ
20 QR523-1701101 DURUM TMİSYONU
21 QR523-1701220 Mıknatıs Seti
22 QR523-1701302 BORU – KILAVUZ
23 QR523-1701204 BUSH – CONTA
24 QR523-1701111 SAPLAMA
25 QR523-1700010BA ŞANZIMAN MONTAJI – QR523
26 QR518-1701103 CİHAZ – ÇELİK KÜRE POZİSYONUNU DEĞİŞTİR
27 QR523-1701403AB HALKA – SNAP
28 QR523-1701501BA ŞAFT – ÇIKIŞ
29 QR523-1701508AB HALKA – SNAP
30 QR523-1701700BA SÜRÜŞ ve DIFF
31 QR523-1701707BA DİŞLİ – ANA REDÜKTÖR KAPISI
32 QR523-1701719AB CONTA – AYARLA
33 QR523-1701719AE AYAR RONDELA
34 QR523-1702410 TIPA – HAVALANDIRMA
35 QR523-1702420BA VİTES KOLU
36 T11-1601020BA KAPAK MONTAJI – DEBRİYAJ
37 T11-1601030BA DİSK MONTAJI – DEBRİYAJ KAPISI
38 T11-1601030DA DİSK MONTAJI – DEBRİYAJ KAPISI
39 T11-1502150 ÇUBUK MONTAJI – YAĞ KOLU GÖSTERGESİ
40 T11-1503020 BORU – GİRİŞ
41 T11-1503040 BORU MONTAJI – İADE
42 SMN132443 DİSK DEBRİYAJI
43 SMR534354 DEBRİYAJ KUTUSU SETİ
Şanzıman gövdesi, genellikle özel döküm yoluyla pres döküm alüminyum alaşımından üretilen, düzensiz ve karmaşık şekilli, yük taşıyan bir parçadır.
Şanzıman gövdesi ilk dönemlerde ağırlıklı olarak gri dökme demirden yapılmıştı ve bu da kolay şekillendirme, iyi darbe emilimi ve düşük maliyet avantajlarına sahipti. Kullanıcıların araç sürüş konforuna yönelik gereksinimlerinin artması ve hafif teknolojinin olgunlaşmasıyla birlikte, araçtaki şanzıman gövdesi alüminyum alaşımla değiştirildi. Şanzıman gövdesi ağırlıklı olarak gri dökme demir ve alüminyum alaşımından yapılmıştır.
Şanzıman muhafazası, şanzıman mekanizmasını ve aksesuarlarını monte etmek için kullanılan bir muhafaza yapısıdır. İç sürtünmeden kaynaklanan parçaların aşınmasını ve güç kaybını azaltmak için, gövdeye yağlama yağı enjekte edilmeli ve dişli çiftlerinin, millerin, yatakların ve diğer parçaların çalışma yüzeyleri sıçramalı yağlama ile yağlanmalıdır. Bu nedenle, gövdenin bir tarafında bir yağ dolum deliği, alt tarafında bir yağ tahliye tapası bulunur ve yağ seviyesi yüksekliği, yağ dolum deliğinin konumu ile kontrol edilir.
Şanzımanın arka yatak kapağına bir yağ keçesi tertibatı takılmıştır. Her yatak kapağının, arka kapağın, üst kapağın, ön ve arka muhafazanın birleşim yüzeylerine sızdırmazlık contaları takın ve yağ sızıntısını önlemek için sızdırmazlık maddesi uygulayın. Şanzımanın çalışması sırasında yağ sıcaklığının ve basıncının artmasıyla oluşan yağlama yağı sızıntısını önlemek için, şanzıman mekanizması yuvasına ve şanzımanın arka yatak kapağına bir havalandırma tapası takılmıştır.
Şanzıman gövdesinin temel işlevi, şanzıman millerini desteklemek, miller arasındaki merkez mesafesini ve paralelliği sağlamak ve şanzıman gövdesi parçalarının ve diğer bağlantılı parçaların doğru montajını sağlamaktır. Şanzıman gövdesinin işleme kalitesi, şanzıman tertibatının montaj doğruluğunu ve çalışma doğruluğunu, ayrıca aracın çalışma doğruluğunu ve hizmet ömrünü doğrudan etkiler. Bu nedenle, kalite gereksinimleri yüksektir.
Şanzıman gövdesinin işleme zorlukları:
1. İşleme içeriği çok fazladır ve takım tezgahları ile kesici takımların sık sık değiştirilmesi gerekir.
2. İşleme hassasiyeti gereksinimi yüksektir. Sıradan takım tezgahları kullanarak işleme kalitesini garanti etmek zordur, süreç akışı uzundur, devir süreleri uzundur ve üretim verimliliğini artırmak zordur.
3. Şekilleri karmaşıktır ve çoğu ince duvarlı kabuklardır, iş parçası sertliği zayıftır ve sıkıştırılması zordur.
