QR523 غلاف ناقل الحركة، ناقل الحركة لشيري تيجو T11

2 QR523-1701301 محمل الغطاء
3 QR523-1701703 محمل FRT وR.
4 QR523-1701704AA الحشية – قابلة للضبط
5 QR523-1701203 زيت الختم-مهرجان دبي السينمائي الدولي.
6 QR523-1701109 حاجز، زيت
7 QR523-1701102 قابس مغناطيسي
8 QR523-1701103 قابس مغناطيسي عادي للغسالة
9 Q5211020 دبوس الموضع
10 QR523-1701201 قابض الغلاف
11 QR523-3802505 بوش – عداد المسافات
12 Q1840612 بولت
13 QR523-1701202 الأحذية، محمل التحرير
14 مقعد QR523-1602522، شوكة تحرير BAL
15 QR523-1702331 محمل ناقل الحركة آسى
16 QR523-1701105 قابس غسالة عادي
17 QR523-1701206 عمود إدخال الزيت المحكم الغلق
18 QR523-1701502 تحمل عمود الإخراج-FRT
19 QR523-1701104 قابس
20 QR523-1701101 حالة الإزالة
21 QR523-1701220 مجموعة مغناطيس
22 QR523-1701302 الأنابيب – الدليل
23 QR523-1701204 بوش – الختم
24 QR523-1701111 ستود
25 QR523-1700010BA ناقل الحركة – QR523
26 QR518-1701103 الجهاز - تغيير موضع الكرة الفولاذية
27 QR523-1701403AB خاتم – سناب
28 QR523-1701501BA العمود – الإخراج
29 QR523-1701508AB خاتم – سناب
30 QR523-1701700BA القيادة ومهرجان دبي السينمائي الدولي
31 QR523-1701707BA جير – باب المخفض الرئيسي
32 QR523-1701719AB حشية – قابلة للضبط
33 QR523-1701719AE غسالة التعديل
34 QR523-1702410 قابس – فتحة تهوية
35 QR523-1702420BA ذراع نقل السرعات
36 T11-1601020BA غطاء آسى – القابض
37 T11-1601030BA القرص آسى – قابض الباب
38 T11-1601030DA القرص آسى – باب القابض
39 T11-1502150 ROD ASSY - مقياس رافعة الزيت
40 T11-1503020 الأنابيب – المدخل
41 T11-1503040 الأنابيب آسى – العودة
42 SMN132443 قابض القرص
43 SMR534354 مجموعة غلاف القابض

إن غلاف ناقل الحركة هو جزء حامل، وهو مصنوع بشكل عام من سبائك الألومنيوم المصبوبة من خلال صب خاص، مع شكل غير منتظم ومعقد.

تم تصنيع غلاف علبة التروس بشكل أساسي من الحديد الزهر الرمادي في المرحلة المبكرة، والذي يتميز بمزايا التشكيل السهل وامتصاص الصدمات الجيد والتكلفة المنخفضة.مع تحسين متطلبات المستخدمين لراحة قيادة السيارة ونضج تكنولوجيا الوزن الخفيف، تم استبدال هيكل علبة التروس في السيارة بسبائك الألومنيوم.يتكون غلاف علبة التروس بشكل أساسي من الحديد الزهر الرمادي وسبائك الألومنيوم.

مبيت ناقل الحركة عبارة عن هيكل مبيت يستخدم لتثبيت آلية النقل وملحقاتها.من أجل تقليل التآكل وفقدان الطاقة للأجزاء الناتجة عن الاحتكاك الداخلي، يجب حقن زيت التشحيم في الغلاف ويجب تشحيم أسطح العمل لأزواج التروس والأعمدة والمحامل والأجزاء الأخرى عن طريق التشحيم بالرش.لذلك، يوجد حشو الزيت على جانب واحد من الغلاف، وسدادة تصريف الزيت في الأسفل، ويتم التحكم في ارتفاع مستوى الزيت من خلال موضع حشو الزيت.

يتم تثبيت مجموعة ختم الزيت في غطاء المحمل الخلفي لناقل الحركة.قم بتركيب حشيات مانعة للتسرب على الأسطح المشتركة لكل غطاء محمل، وغطاء خلفي، وغطاء علوي، ومبيت أمامي وخلفي، ثم ضع مادة مانعة للتسرب لمنع تسرب الزيت.من أجل منع تسرب زيت التشحيم الناتج عن زيادة درجة حرارة الزيت وضغطه أثناء تشغيل ناقل الحركة، يتم تركيب سدادة تنفيس على مقعد آلية ناقل الحركة وغطاء المحمل الخلفي لناقل الحركة.

تتمثل الوظيفة الرئيسية لقذيفة علبة التروس في دعم أعمدة النقل، وضمان المسافة المركزية والتوازي بين الأعمدة، وضمان التثبيت الصحيح لأجزاء علبة التروس والأجزاء الأخرى المتصلة.تؤثر جودة معالجة غلاف علبة التروس بشكل مباشر على دقة التجميع ودقة تشغيل مجموعة النقل، فضلاً عن دقة العمل وعمر الخدمة للمركبة، لذلك فإن متطلبات الجودة عالية.

صعوبات معالجة مبيت علبة التروس:

1. هناك العديد من محتويات المعالجة، ويجب تغيير الأدوات الآلية وأدوات القطع بشكل متكرر.

2. متطلبات دقة المعالجة عالية.من الصعب ضمان جودة المعالجة باستخدام أدوات الآلة العادية، وتدفق العملية طويل، وأوقات الدوران كثيرة، ومن الصعب تحسين كفاءة الإنتاج.

 3. الشكل معقد، ومعظمها عبارة عن قذائف رقيقة الجدران، مع صلابة ضعيفة لقطعة العمل، مما يصعب تثبيته.