QR523 OHIŠJE MENJALNIKA, MENJALNIK za CHERY TIGGO T11
2 QR523-1701301 LEŽAJ POKROVA
3 QR523-1701703 LEŽAJ FRT in R.
4 QR523-1701704AA TESNILO – NASTAV
5 QR523-1701203 TESNILO OLJNO-DIF.
6 QR523-1701109 PREGRADA, OLJE
7 QR523-1701102 MAGNETNI VTIČEK
8 QR523-1701103 NAVADNA PODLOŽKA MAGNETNI ČEP
9 Q5211020 POLOŽAJ ZATIKA
10 QR523-1701201 OHIŠJE SKLOPKE
11 QR523-3802505 PUŠA – ODOMET
12 Q1840612 VIJAK
13 QR523-1701202 ČEVLJI, IZKLOPNI LEŽAJ
14 QR523-1602522 SEDEŽ, VILICE ZA SPROSTITEV BAL
15 QR523-1702331 SKLOP PREMIKA LEŽAJA
16 QR523-1701105 ČEP NAVADNE PODLOŽKE
17 QR523-1701206 TESNILO OLJE-VHODNA GRED
18 QR523-1701502 IZHODNA GRED LEŽAJA-PREJ
19 QR523-1701104 VTIČ
20 QR523-1701101 KOVČEK TMISSION
21 QR523-1701220 SET MAGNET
22 QR523-1701302 CEV – VODILO
23 QR523-1701204 PUŠA – TESNILO
24 QR523-1701111 ŠT
25 QR523-1700010BA SKLOP MENJALNIKA – QR523
26 QR518-1701103 NAPRAVA – PREMIK POLOŽAJA JEKLENE KROGLE
27 QR523-1701403AB OBROČ – ZAP
28 QR523-1701501BA GRED – IZH
29 QR523-1701508AB OBROČ – ZAP
30 QR523-1701700BA VOŽNJA in DIF
31 QR523-1701707BA ZOBNIK – GLAVNI REDUKTOR DOORIVEN
32 QR523-1701719AB TESNILO – NASTAV
33 QR523-1701719AE NASTAVITEV PODLOŽKE
34 QR523-1702410 ČEP – VENT
35 QR523-1702420BA MENJALNA ROKA PRESTAV
36 T11-1601020BA SKLOP POKROVA – SKLOPKA
37 T11-1601030BA DISK SKLOP – SKLOPKA DOORIVEN
38 T11-1601030DA DISK SKLOP – SKLOPKA DOORIVEN
39 T11-1502150 SKLOP PALICE – VZVOD ZA MERILNIK OLJA
40 T11-1503020 CEV – DOVOD
41 T11-1503040 SKLOP CEVI – POZ
42 SMN132443 DISK SKLOPKA
43 SMR534354 KOMPLET OHIŠJA SKLOPKA
Ohišje menjalnika je nosilni del, ki je na splošno izdelan iz tlačno ulite aluminijeve zlitine s posebnim tlačnim litjem, z nepravilno in kompleksno obliko.
Lupina menjalnika je bila v zgodnji fazi večinoma izdelana iz sive litine, katere prednosti so enostavno oblikovanje, dobra absorpcija udarcev in nizki stroški.Z izboljšanjem zahtev uporabnikov po udobju vožnje vozila in zrelostjo lahke tehnologije je lupina menjalnika na avtomobilu nadomeščena z aluminijevo zlitino.Ohišje menjalnika je v glavnem izdelano iz sive litine in aluminijeve zlitine.
Ohišje menjalnika je konstrukcija ohišja, ki se uporablja za namestitev mehanizma prenosa in njegovih dodatkov.Da bi zmanjšali obrabo in izgubo moči delov zaradi notranjega trenja, je treba mazalno olje vbrizgati v lupino in delovne površine zobniških parov, gredi, ležajev in drugih delov namazati z mazanjem z brizganjem.Zato je na eni strani ohišja odprtina za polnjenje olja, čep za izpust olja na dnu, višina nivoja olja pa je nadzorovana s položajem odprtine za polnjenje olja.
Sklop oljnega tesnila je nameščen v pokrovu zadnjega ležaja menjalnika.Namestite tesnila na spojne površine vsakega pokrova ležaja, zadnjega pokrova, zgornjega pokrova, sprednjega in zadnjega ohišja ter nanesite tesnilo, da preprečite puščanje olja.Da bi preprečili puščanje mazalnega olja zaradi povečanja temperature in tlaka olja med delovanjem menjalnika, je na sedežu mehanizma menjalnika in pokrovu zadnjega ležaja menjalnika nameščen odzračevalni čep.
Glavna funkcija lupine menjalnika je podpora gredi menjalnika, zagotavljanje sredinske razdalje in vzporednosti med gredmi ter zagotavljanje pravilne namestitve delov lupine menjalnika in drugih povezanih delov.Kakovost obdelave lupine menjalnika neposredno vpliva na natančnost montaže in natančnost delovanja sklopa menjalnika, pa tudi na delovno natančnost in življenjsko dobo vozila, zato so zahteve glede kakovosti visoke.
Težave pri obdelavi ohišja menjalnika:
1. Obdelovalnih vsebin je veliko, obdelovalne stroje in rezalna orodja pa je treba pogosto menjati.
2. Zahteva po natančnosti obdelave je visoka.Težko je zagotoviti kakovost obdelave z uporabo običajnih obdelovalnih strojev, procesni tok je dolg, časi obračanja so številni in učinkovitost proizvodnje je težko izboljšati.
3. Oblika je zapletena in večina je tankostenskih lupin s slabo togostjo obdelovanca, ki jo je težko vpeti.
