QR523 டிரான்ஸ்மிஷன் கேசிங், CHERY TIGGO T11க்கான டிரான்ஸ்மிஷன்

2 QR523-1701301 கவர் பேரிங்
3 QR523-1701703 பியரிங் ஃபோர்ட் மற்றும் ஆர்.
4 QR523-1701704AA கேஸ்கெட் - சரிசெய்தல்
5 QR523-1701203 சீல் எண்ணெய் வேறுபாடு.
6 QR523-1701109 பாஃபிள், எண்ணெய்
7 QR523-1701102 பிளக் மேக்னட்
8 QR523-1701103 ப்ளைன் வாஷர் மேக்னட் பிளக்
9 Q5211020 நிலை பின்
10 QR523-1701201 கேசிங் கிளட்ச்
11 QR523-3802505 புஷ் - ஓடோமீட்டர்
12 Q1840612 போல்ட்
13 QR523-1701202 காலணிகள், வெளியீட்டு தாங்கி
14 QR523-1602522 இருக்கை, பால்-வெளியீட்டு ஃபோர்க்
15 QR523-1702331 பேரிங் ஷிப்ட் அசி
16 QR523-1701105 ப்ளைன் வாஷர் பிளக்
17 QR523-1701206 சீல் எண்ணெய்-உள்ளீட்டு தண்டு
18 QR523-1701502 தாங்கி வெளியீட்டு தண்டு-FRT
19 QR523-1701104 பிளக்
20 QR523-1701101 வழக்கு விசாரணை
21 QR523-1701220 காந்தத் தொகுப்பு
22 QR523-1701302 குழாய் – வழிகாட்டி
23 QR523-1701204 புஷ் - சீல்
24 QR523-1701111 மாணவர் மையம்
25 QR523-1700010BA பரிமாற்ற உதவி – QR523
26 QR518-1701103 சாதனம் – ஷிப்ட் ஸ்டீல் பந்து நிலை
27 QR523-1701403AB ரிங் – SNAP
28 QR523-1701501BA தண்டு - வெளியீடு
29 QR523-1701508AB மோதிரம் – SNAP
30 QR523-1701700BA ஓட்டுதல் மற்றும் வேறுபாடு
31 QR523-1701707BA கியர் - பிரதான குறைப்பான் கதவு
32 QR523-1701719AB கேஸ்கெட் – சரிசெய்தல்
33 QR523-1701719AE சரிசெய்தல் கழுவும் இயந்திரம்
34 QR523-1702410 பிளக் - வென்ட்
35 QR523-1702420BA கியர் ஷிப்ட் ஆர்ம்
36 T11-1601020BA கவர் அசி - கிளட்ச்
37 T11-1601030BA வட்டு உதவியாளர் - கிளட்ச் கதவு
38 T11-1601030DA வட்டு உதவி - கிளட்ச் கதவு
39 T11-1502150 ராட் அசி - எண்ணெய் லிவர் கேஜ்
40 T11-1503020 குழாய் - நுழைவாயில்
41 T11-1503040 பைப் அசி - திரும்புதல்
42 SMN132443 டிஸ்க் கிளட்ச்
43 SMR534354 கேசிங் செட் கிளட்ச்

டிரான்ஸ்மிஷன் ஹவுசிங் என்பது ஒரு சுமை தாங்கும் பகுதியாகும், இது பொதுவாக டை-காஸ்டிங் அலுமினிய கலவையால் சிறப்பு டை-காஸ்டிங் மூலம் ஒழுங்கற்ற மற்றும் சிக்கலான வடிவத்துடன் தயாரிக்கப்படுகிறது.

ஆரம்ப கட்டத்தில் கியர்பாக்ஸ் ஷெல் முக்கியமாக சாம்பல் நிற வார்ப்பிரும்புகளால் ஆனது, இது எளிதான உருவாக்கம், நல்ல அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் குறைந்த செலவு போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. வாகன ஓட்டுநர் வசதிக்கான பயனர்களின் தேவைகள் மேம்பாடு மற்றும் இலகுரக தொழில்நுட்பத்தின் முதிர்ச்சியுடன், காரில் உள்ள கியர்பாக்ஸ் ஷெல் அலுமினிய அலாய் மூலம் மாற்றப்படுகிறது. கியர்பாக்ஸ் ஷெல் முக்கியமாக சாம்பல் நிற வார்ப்பிரும்பு மற்றும் அலுமினிய அலாய் ஆகியவற்றால் ஆனது.

டிரான்ஸ்மிஷன் ஹவுசிங் என்பது டிரான்ஸ்மிஷன் மெக்கானிசம் மற்றும் அதன் துணைக்கருவிகளை நிறுவப் பயன்படும் ஒரு ஹவுசிங் கட்டமைப்பாகும். உள் உராய்வால் ஏற்படும் பாகங்களின் தேய்மானம் மற்றும் சக்தி இழப்பைக் குறைக்க, மசகு எண்ணெயை ஷெல்லுக்குள் செலுத்த வேண்டும் மற்றும் கியர் ஜோடிகள், தண்டுகள், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் பிற பாகங்களின் வேலை மேற்பரப்புகள் ஸ்பிளாஸ் லூப்ரிகேஷன் மூலம் உயவூட்டப்பட வேண்டும். எனவே, ஷெல்லின் ஒரு பக்கத்தில் ஒரு எண்ணெய் நிரப்பு உள்ளது, கீழே ஒரு எண்ணெய் வடிகால் பிளக் உள்ளது, மேலும் எண்ணெய் நிலை உயரம் எண்ணெய் நிரப்பியின் நிலையால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

டிரான்ஸ்மிஷனின் பின்புற பேரிங் கவரில் ஒரு ஆயில் சீல் அசெம்பிளி நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு பேரிங் கவர், பின்புற கவர், மேல் கவர், முன் மற்றும் பின்புற ஹவுசிங் ஆகியவற்றின் கூட்டு மேற்பரப்புகளில் சீலிங் கேஸ்கட்களை நிறுவி, எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்க சீலண்டைப் பயன்படுத்தவும். டிரான்ஸ்மிஷனின் செயல்பாட்டின் போது எண்ணெய் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் அதிகரிப்பதால் ஏற்படும் மசகு எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்க, டிரான்ஸ்மிஷன் மெக்கானிசம் இருக்கை மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனின் பின்புற பேரிங் கவரில் ஒரு வென்ட் பிளக் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

கியர்பாக்ஸ் ஷெல்லின் முக்கிய செயல்பாடு, டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட்களை ஆதரிப்பது, தண்டுகளுக்கு இடையே மைய தூரம் மற்றும் இணையான தன்மையை உறுதி செய்வது மற்றும் கியர்பாக்ஸ் ஷெல் பாகங்கள் மற்றும் பிற இணைக்கப்பட்ட பாகங்களின் சரியான நிறுவலை உறுதி செய்வதாகும்.கியர்பாக்ஸ் ஷெல்லின் செயலாக்கத் தரம், டிரான்ஸ்மிஷன் அசெம்பிளியின் அசெம்பிளி துல்லியம் மற்றும் செயல்பாட்டு துல்லியம், அத்துடன் வாகனத்தின் வேலை துல்லியம் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாக பாதிக்கிறது, எனவே, தரத் தேவைகள் அதிகமாக உள்ளன.

கியர்பாக்ஸ் வீட்டுவசதியின் செயலாக்க சிக்கல்கள்:

1. பல செயலாக்க உள்ளடக்கங்கள் உள்ளன, மேலும் இயந்திர கருவிகள் மற்றும் வெட்டும் கருவிகளை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்.

2. எந்திர துல்லியத்திற்கான தேவை அதிகமாக உள்ளது. சாதாரண இயந்திர கருவிகளைப் பயன்படுத்தி எந்திரத் தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிப்பது கடினம், மேலும் செயல்முறை ஓட்டம் நீண்டது, விற்றுமுதல் நேரங்கள் அதிகம், மேலும் உற்பத்தித் திறனை மேம்படுத்துவது கடினம்.

 3. வடிவம் சிக்கலானது, மேலும் அவற்றில் பெரும்பாலானவை மெல்லிய சுவர் கொண்ட ஓடுகள், மோசமான பணிப்பகுதி விறைப்புத்தன்மை கொண்டவை, இது இறுக்குவது கடினம்.