CHERY A3 M11-க்கான உடல் வெள்ளை நிறத்தில்

1 M11-5000010-DY வெற்று உடல்
2 M11-5010010-DY உடல் சட்டகம்

ஆட்டோமொபைல் உடலின் முக்கிய செயல்பாடு ஓட்டுநரைப் பாதுகாப்பதும், நல்ல காற்றியக்கவியல் சூழலை உருவாக்குவதும் ஆகும். ஒரு நல்ல உடல் சிறந்த செயல்திறனைக் கொண்டுவருவது மட்டுமல்லாமல், உரிமையாளரின் ஆளுமையையும் பிரதிபலிக்கும். வடிவத்தைப் பொறுத்தவரை, ஆட்டோமொபைல் உடல் அமைப்பு முக்கியமாக தாங்கி அல்லாத வகை மற்றும் தாங்கி வகை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

உடல் அமைப்பு
தாங்கி இல்லாத வகை
சுமை தாங்காத உடலைக் கொண்ட வாகனங்கள், சேசிஸ் பீம் பிரேம் என்றும் அழைக்கப்படும் ஒரு திடமான சட்டத்தைக் கொண்டுள்ளன. உடல் சட்டகத்தில் தொங்கவிடப்பட்டு, மீள் கூறுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சட்டத்தின் அதிர்வு மீள் கூறுகள் மூலம் உடலுக்கு பரவுகிறது, மேலும் பெரும்பாலான அதிர்வு பலவீனமடைகிறது அல்லது நீக்கப்படுகிறது. மோதல் ஏற்பட்டால், சட்டகம் பெரும்பாலான தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி, மோசமான சாலைகளில் ஓட்டும்போது உடலைப் பாதுகாக்கும். எனவே, காரின் சிதைவு சிறியது, நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு நன்றாக உள்ளது, மேலும் காரில் சத்தம் குறைவாக உள்ளது.
இருப்பினும், இந்த வகையான சுமை தாங்காத உடல் பருமனானது, பெரிய நிறை, அதிக வாகன மையம் மற்றும் மோசமான அதிவேக ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.
தாங்கி வகை
சுமை தாங்கும் உடலைக் கொண்ட வாகனம் கடினமான சட்டகம் இல்லை, ஆனால் முன், பக்க சுவர், பின்புறம், தரை மற்றும் பிற பகுதிகளை பலப்படுத்துகிறது. உடல் மற்றும் கீழ் சட்டகம் ஆகியவை உடலின் உறுதியான இடஞ்சார்ந்த அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. அதன் உள்ளார்ந்த சுமை சுமக்கும் செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, இந்த சுமை தாங்கும் உடல் நேரடியாக பல்வேறு சுமைகளையும் தாங்குகிறது. இந்த வகையான உடல் பெரிய வளைவு மற்றும் முறுக்கு விறைப்பு, சிறிய நிறை, குறைந்த உயரம், குறைந்த வாகன மையப்பகுதி, எளிய அசெம்பிளி மற்றும் நல்ல அதிவேக ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், சாலை சுமை சஸ்பென்ஷன் சாதனம் மூலம் உடலுக்கு நேரடியாக கடத்தப்படுவதால், சத்தம் மற்றும் அதிர்வு அதிகமாக இருக்கும்.
செமி பேரிங் வகை
சுமை தாங்காத உடலுக்கும் சுமை தாங்கும் உடலுக்கும் இடையில் ஒரு உடல் அமைப்பு உள்ளது, இது அரை சுமை தாங்கும் உடல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதன் உடல் வெல்டிங் அல்லது போல்ட் மூலம் அண்டர்ஃப்ரேமுடன் உறுதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது உடலின் அண்டர்ஃப்ரேமின் ஒரு பகுதியை வலுப்படுத்துகிறது மற்றும் சட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக செயல்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, இயந்திரம் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் வலுவூட்டப்பட்ட உடல் அண்டர்ஃப்ரேமில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் உடல் மற்றும் அண்டர்ஃப்ரேம் சுமையை ஒன்றாகத் தாங்க ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வடிவம் அடிப்படையில் பிரேம் இல்லாத சுமை தாங்கும் உடல் அமைப்பாகும். எனவே, மக்கள் பொதுவாக ஆட்டோமொபைல் உடல் அமைப்பை சுமை தாங்காத உடல் மற்றும் சுமை தாங்கும் உடல் என மட்டுமே பிரிக்கிறார்கள்.