1 481FB-1008028 வாஷர் - இன்டேக் மேனிஃபோல்ட்
2 481FB-1008010 மேனிஃபோல்ட் அசி - இன்லெட்
3 481H-1008026 வாஷர் - எக்ஸாஸ்ட் மேனிபோல்ட்
4 481H-1008111 மேனிபோல்ட் - எக்ஸாஸ்ட்
5 A11-1129011 வாஷர் - த்ரோட்டில் பாடி
6 Q1840650 போல்ட் - ஹெக்ஸாகன் ஃபிளேன்ஜ்
7 A11-1129010 த்ரோட்டில் உடல் உதவியாளர்
8 A11-1121010 குழாய் உதவியாளர் – எரிபொருள் விநியோகஸ்தர்
9 Q1840835 போல்ட் - ஹெக்ஸாகன் ஃபிளேன்ஜ்
10 481H-1008112 மாணவர் பிரிவு
11 481H-1008032 STUD – M6x20
12 481FC-1008022 பிரேக்-இன்டேக் மேனிபோல்ட்
எஞ்சின் அசெம்பிளி என்றால்:
இது எஞ்சினில் உள்ள கிட்டத்தட்ட அனைத்து துணைக்கருவிகள் உட்பட முழு எஞ்சினையும் குறிக்கிறது, ஆனால் கார் பிரித்தெடுக்கும் துறையில் நடைமுறையில் உள்ள நடைமுறை என்னவென்றால், எஞ்சின் அசெம்பிளியில் ஏர் கண்டிஷனிங் பம்ப் இல்லை, நிச்சயமாக, எஞ்சின் அசெம்பிளியில் டிரான்ஸ்மிஷன் (கியர்பாக்ஸ்) இல்லை. மேலும் இந்த இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மாடல்களின் எஞ்சின்கள் அடிப்படையில் ஐரோப்பா, வட அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பான் போன்ற வளர்ந்த நாடுகளிலிருந்து வருகின்றன. அவை சீன நிலப்பகுதிக்கு மாற்றப்படுகின்றன. நீண்ட போக்குவரத்து பயணத்தில் என்ஜின்களில் சென்சார்கள், மூட்டுகள் மற்றும் தீ உறைகள் போன்ற சில சிறிய பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் சேதமடையும். கார் பிரித்தெடுக்கும் துறையில் இவை புறக்கணிக்கப்படுகின்றன.
இயந்திர செயலிழப்பு என்றால்:
துணைக்கருவிகள் இல்லாத இயந்திரத்தில் பின்வரும் கூறுகள் இல்லை: ஜெனரேட்டர், ஸ்டார்ட்டர், பூஸ்டர் பம்ப், இன்டேக் மேனிஃபோல்ட், எக்ஸாஸ்ட் மேனிஃபோல்ட், டிஸ்ட்ரிபியூட்டர், இக்னிஷன் காயில் மற்றும் பிற இயந்திர பாகங்கள். பால்ட் மெஷின் என்பது அதன் பெயர் குறிப்பிடுவது போல ஒரு இயந்திரம்.
இயந்திர அசெம்பிளியில் பின்வருவன அடங்கும்:
1. எரிபொருள் வழங்கல் மற்றும் ஒழுங்குமுறை அமைப்பு
இது எரிப்பு அறைக்குள் எரிபொருளை செலுத்துகிறது, இது காற்றில் முழுமையாக கலந்து வெப்பத்தை உருவாக்க எரிக்கப்படுகிறது. எரிபொருள் அமைப்பில் எரிபொருள் தொட்டி, எரிபொருள் பரிமாற்ற பம்ப், எரிபொருள் வடிகட்டி, எரிபொருள் வடிகட்டி, எரிபொருள் ஊசி பம்ப், எரிபொருள் ஊசி முனை, கவர்னர் மற்றும் பிற பாகங்கள் உள்ளன.
2. கிரான்ஸ்காஃப்ட் இணைக்கும் கம்பி பொறிமுறை
இது பெறப்பட்ட வெப்பத்தை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது. கிரான்ஸ்காஃப்ட் இணைக்கும் தடி பொறிமுறையானது முக்கியமாக சிலிண்டர் பிளாக், கிராங்க்கேஸ், சிலிண்டர் ஹெட், பிஸ்டன், பிஸ்டன் பின், இணைக்கும் தடி, கிரான்ஸ்காஃப்ட், ஃப்ளைவீல், ஃப்ளைவீல் இணைக்கும் பெட்டி, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மற்றும் பிற பகுதிகளால் ஆனது. எரிப்பு அறையில் எரிபொருள் பற்றவைக்கப்பட்டு எரிக்கப்படும்போது, வாயுவின் விரிவாக்கம் காரணமாக, பிஸ்டனை ஒரு நேரியல் பரிமாற்ற இயக்கத்தை உருவாக்க பிஸ்டனைத் தள்ள பிஸ்டனின் மேற்புறத்தில் அழுத்தம் உருவாக்கப்படுகிறது. இணைக்கும் தடியின் உதவியுடன், கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் சுழலும் முறுக்குவிசை மாற்றப்பட்டு, கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேலை செய்யும் இயந்திரத்தை (சுமை) சுழற்றி வேலை செய்ய வைக்கிறது.
3. வால்வு ரயில் மற்றும் உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பு
இது தொடர்ந்து புதிய காற்றை உட்கொள்வதையும், எரிப்புக்குப் பிறகு கழிவு வாயுவை வெளியேற்றுவதையும் உறுதி செய்கிறது, இதனால் வெப்ப ஆற்றலை தொடர்ந்து இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது. வால்வு விநியோக பொறிமுறையானது இன்லெட் வால்வு அசெம்பிளி, எக்ஸாஸ்ட் வால்வு அசெம்பிளி, கேம்ஷாஃப்ட், டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம், டேப்பட், புஷ் ராட், ஏர் ஃபில்டர், இன்லெட் பைப், எக்ஸாஸ்ட் பைப், சைலன்சிங் தீயை அணைக்கும் கருவி மற்றும் பிற பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது.
4. தொடக்க அமைப்பு
இது டீசல் எஞ்சினை விரைவாக ஸ்டார்ட் செய்ய வைக்கிறது. பொதுவாக, இது மின்சார மோட்டார் அல்லது நியூமேடிக் மோட்டார் மூலம் ஸ்டார்ட் செய்யப்படுகிறது. அதிக சக்தி கொண்ட டீசல் எஞ்சின்களுக்கு, ஸ்டார்ட் செய்ய அழுத்தப்பட்ட காற்று பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
5. உயவு அமைப்பு மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பு
இது டீசல் இயந்திரத்தின் உராய்வு இழப்பைக் குறைத்து அனைத்து பாகங்களின் இயல்பான வெப்பநிலையை உறுதி செய்கிறது. உயவு அமைப்பு எண்ணெய் பம்ப், எண்ணெய் வடிகட்டி, எண்ணெய் மையவிலக்கு நுண் வடிகட்டி, அழுத்த சீராக்கி, பாதுகாப்பு சாதனம் மற்றும் உயவு எண்ணெய் பாதை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. குளிரூட்டும் அமைப்பில் நீர் பம்ப், எண்ணெய் ரேடியேட்டர், தெர்மோஸ்டாட், விசிறி, குளிரூட்டும் நீர் தொட்டி, காற்று இடைக்குளிர் மற்றும் நீர் ஜாக்கெட் ஆகியவை உள்ளன.
6. உடல் அசெம்பிளி
இது டீசல் எஞ்சினின் கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது, இதில் அனைத்து நகரும் பாகங்கள் மற்றும் துணை அமைப்புகள் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. எஞ்சின் பிளாக் அசெம்பிளி எஞ்சின் பிளாக், சிலிண்டர் லைனர், சிலிண்டர் ஹெட், ஆயில் பான் மற்றும் பிற கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது.