Motorsats för CHERY A1 KIMO S12

1 A11-3900020 DOMHAKT
2 A11-3900030 HANDTAGSSAMHET – VIPPARE
3 M11-3900101 DOMHAKTSKYDD
4 S11-3900119 KROK – DRAG
5 A11-3900201 HANDTAG – DRIVARE ENHET
6 A11-3900103 NYCKEL – HJUL
7 A11-3900105 DRIVRUTSENHET
8 A11-3900107 SKYCKEL

Motorsatsen inkluderar en vevstaksmekanism för att slutföra den normala arbetscykeln, en ventilmekanism för att realisera ventilationsfunktionen för motorn, ett bränsletillförselsystem för att förse fordonet med bränsle och avgassystem, en omfattande blandgas för att försörja motorn, avgasera avgaserna, ett smörjoljesystem och slutligen ett tändsystem och ett startsystem.

Motorklassificering: det finns fyra kraftkällor: dieselmotor, bensinmotor, hybridmotor och elmotor. Det finns fyra luftintagslägen: turboladdad motor, sugmotor, dubbelkompressormatad motor och kompressormatad motor. Det finns två typer av kolvrörelser, förbränningsmotor med fram- och återgående kolv och rotationskolvmotor.

Motorns slagvolym: det finns fem typer av slagvolym, den första är mindre än 1,0 liter, den andra är mellan 1,0 liter och 1,6 liter, den tredje är mellan 1,6 liter och 2,5 liter, den fjärde är mellan 2,5 liter och 4,0 liter, och den femte är mer än 4,0 liter. Den mest sålda motorn på marknaden har nu en slagvolym på 1,6 liter till 2,5 liter.

Underhållsåtgärder
Rengör luftfiltret
Luftfiltret är direkt relaterat till motorns luftintag under körning. Chefen för Guangben-återförsäljaren berättade för reportrar att fordonet endast körs i stadstrafik och att luftfiltret inte kommer att blockeras. Men om fordonet körs på dammiga vägar är det nödvändigt att vara särskilt uppmärksam på rengöringen av luftfiltret.
Om luftfiltret är blockerat eller för mycket damm samlas, kommer det att leda till dåligt luftintag i motorn, och en stor mängd damm kommer in i cylindern, vilket kommer att accelerera kolavsättningshastigheten i cylindern, göra motorns tändning dålig och effekten otillräcklig, och fordonets bränsleförbrukning kommer naturligtvis att öka. Om du kör på en vanlig stadsväg bör luftfiltret kontrolleras när bilen har körts 5000 kilometer. Om det finns för mycket damm på filtret kan du överväga att blåsa tryckluft från insidan av filterelementet för att rengöra dammet. Tryckluftstrycket bör dock inte vara för högt för att förhindra att filterpappret skadas. Han sa till reportrar att vid rengöring av luftfiltret ska man inte använda vatten eller olja för att förhindra att olja och vatten förorenar filterelementet.
Ta bort slammet från gasspjället
Det finns många orsaker till att det bildas oljeslam vid gasreglaget, varav några är kolavlagringar som bildas av avgaserna från bränsleförbränningen vid gasreglaget. Då stannar de föroreningar som inte filtreras av luftfiltret kvar vid gasreglaget. Om det blir för mycket slam kommer luftintaget att skapa luftmotstånd, vilket resulterar i ökad bränsleförbrukning.
Han sa att gasreglaget bör rengöras när bilen körts 10 000 till 20 000 kilometer. När du rengör gasspjället, ta först bort insugningsröret för att exponera gasspjället, ta bort batteriets negativa pol, stäng av tändningslåset, räta ut gasspjället, spraya en liten mängd "förgasarrengöringsmedel" i gasspjället och skrubba det sedan försiktigt med en polyestertrasa eller höghastighetsspinnande "non-woven"-duk. Du kan klämma fast trasan med ett klämma i djupet av gasspjället och skrubba den försiktigt. Efter rengöring, montera luftinloppsröret och batteriets negativa pol, och sedan kan du tända!