KAROSSI I VIT POLDE för CHERY EASTAR B11
B11-5400420-DY FÖRSTÄRKNING – PELARE HÖGER UPR
B11-5400240-DY FÖRSTÄRKNING – PELARE HÖGER
B11-5400340-DY KARDOSSIENHET – ÖVERBALK HÖGER
B11-5100320-DY FÖRSTÄRKINGSBALK- -DRÖRRSKYLL RH
B11-5400410-DY FÖRSTÄRKNING – PELARE ÖVRE VÄNSTER
B11-5400230-DY FÖRSTÄRKNING – PELARE VÄNSTER
B11-5400330-DY KARDOSSIENHET – ÖVERBALK VÄNSTER
B11-5100310-DY MEDLEM – FÖRSTÄRKNING (VÄNSTER DÖRRTRISK)
B11-5400480-DY FÖRSTÄRKNING – B-POLARE HÖGER
B11-5400260-DY FÖRSTÄRKNING – B-POLARE HÖGER
B11-5400160-DY KARDOSSIENHET – INNERPLÅT (B-STOLPE HÖGER)
B11-5400150-DY PANEL-B-POLARE VÄNSTER INR
B11-5400250-DY FÖRSTÄRKNINGSPANEL-B POLARE VÄNSTER
B11-5400470-DY KARDOSSIENHET – MONTERINGSPANEL (B-POLARE VÄNSTER)
Kaross i vitt avser karossen före svetsning men inte målning, exklusive rörliga delar som dörr och motorhuv.
Kaross i vitt, även känt som karosseri, avser montering av karossstrukturdelar och täckande delar, inklusive taklucka, skärm, motorkåpa, bagagerumskåpa och dörr, men exklusive den omålade karossen med tillbehör och dekorativa delar.
BIW plus interiör och exteriör dekoration (inklusive instrumentpanel, rattstång, säte, fram- och bakruta, backspegel, skärm, vattentank, strålkastare, matta, innerpanel, etc.), dörr, motorhuv, bagagelucka samt elektroniska och elektriska system utgör den faktiska karossen. Inom branschen kallas det trimmad kaross, vilket avser den monterade karossen. På denna grund består hela fordonet av chassi (inklusive motor, växellåda, transmissionssystem, bromssystem, fjädringssystem, avgassystem, etc.).
BIW består av följande delar:
1. Täckpanel: ytplattan som täcker skelettet, vilket hänvisar till komponenter som täcker balkar, pelare etc. i karossen, yt- och innerplattan med stor ytform. Dess huvudsakliga funktion är att täcka bilkarossen, återspegla bilkarossens utseende och öka den strukturella styrkan och styvheten.
2. Strukturelement/karosseristruktur: avser generellt balkar, pelare etc., som alla är karossstrukturdelar som stödjer paneler. Det är grunden för fordonskarossens bärförmåga och är mycket viktigt för att säkerställa den strukturella styrka och styvhet som fordonskarossen kräver.
3. Strukturell förstärkning: den används huvudsakligen för att stärka plattornas styvhet och förbättra anslutningsstyrkan hos olika komponenter.
