ຮ່າງກາຍຢູ່ໃນເສົາສີຂາວສໍາລັບ CHERY EASTAR B11

B11-5400420-DY ການເສີມກຳລັງ – ເສົາຫຼັກ RH UPR
B11-5400240-DY ການເສີມກຳລັງ – ເສົາຫຼັກ RH
B11-5400340-DY BODY ASSY – TOP BEAM RH
B11-5100320-DY REINFORCEMENT BEAM- -DOORSILL RH
B11-5400410-DY ການເສີມກຳລັງ – ເສົາຫຼັກເທິງ LH
B11-5400230-DY ການເສີມກຳລັງ – ເສົາຫຼັກ LH
B11-5400330-DY BODY ASSY – TOP BEAM LH
ສະມາຊິກ B11-5100310-DY – ເສີມທັບ (LH DOORSILL)
B11-5400480-DY ການເສີມກຳລັງ – B PILLAR RH
B11-5400260-DY ການເສີມກຳລັງ – B PILLAR RH
B11-5400160-DY BODY ASSY – ແຜ່ນພາຍໃນ (B PILLAR RH)
B11-5400150-DY PANEL-B PILLAR LH INR
B11-5400250-DY ແຜງເສີມເສີມ B-Pillar LH
B11-5400470-DY BODY ASSY – ແຜງຕິດຕັ້ງ (B PILLAR LH)

ຮ່າງກາຍເປັນສີຂາວຫມາຍເຖິງຮ່າງກາຍກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນການທາສີ, ບໍ່ລວມເອົາພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍເຊັ່ນ: ປະຕູແລະ hood.
ຮ່າງກາຍໃນສີຂາວ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າຮ່າງກາຍຂອງຮ່າງກາຍ, ຫມາຍເຖິງການປະກອບຂອງໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍແລະພາກສ່ວນການປົກຫຸ້ມຂອງ, ລວມທັງການປົກຫຸ້ມຂອງຫລັງຄາ, fender, ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ການປົກຫຸ້ມຂອງລໍາຕົ້ນແລະປະຕູ, ແຕ່ບໍ່ລວມເອົາຮ່າງກາຍ unpainted ຂອງອຸປະກອນເສີມແລະພາກສ່ວນຕົກແຕ່ງ.
BIW ບວກການຕົບແຕ່ງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ (ລວມທັງແຜງເຄື່ອງມື, ຖັນພວງມາໄລ, ບ່ອນນັ່ງ, ແວ່ນໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ, ຝາອັດປາກມົດລູກ, ຖັງນ້ຳ, ໄຟໜ້າ, ຜ້າພົມ, ແຜງຕັດພາຍໃນ ແລະ ອື່ນໆ), ປະຕູ, ຝາອັດປາກມົດລູກ, ຝາປິດໜ້າລົດ ແລະ ອື່ນໆ. ລະບົບເອເລັກໂຕຼນິກແລະໄຟຟ້າປະກອບເປັນຮ່າງກາຍທີ່ແທ້ຈິງ.ໃນອຸດສາຫະກໍາ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າຮ່າງກາຍ trimmed, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຮ່າງກາຍທີ່ຕິດຕັ້ງ, ບົນພື້ນຖານນີ້, ຍານພາຫະນະທັງຫມົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍ chassis (ລວມທັງເຄື່ອງຈັກ, ເກຍ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະບົບເບກ, ລະບົບ suspension, ລະບົບໄອເສຍ, ແລະອື່ນໆ).
BIW ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ພາກ​ສ່ວນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:
1. ແຜ່ນປົກ: ແຜ່ນພື້ນຜິວທີ່ກວມເອົາໂຄງກະດູກ, ຊຶ່ງຫມາຍເຖິງອົງປະກອບທີ່ກວມເອົາ beams, ເສົາຄ້ໍາ, ແລະອື່ນໆໃນຮ່າງກາຍ, ພື້ນຜິວແລະແຜ່ນພາຍໃນທີ່ມີຮູບຮ່າງພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່.ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປິດຕົວລົດ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນລັກສະນະຂອງຕົວລົດແລະເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງແລະຄວາມແຂງ.
2. ໂຄງສ້າງສະມາຊິກ / ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ: ໂດຍທົ່ວໄປຫມາຍເຖິງ beams, ເສົາຄ້ໍາ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງທັງຫມົດແມ່ນພາກສ່ວນໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍສະຫນັບສະຫນູນ panels.ມັນເປັນພື້ນຖານຂອງຄວາມອາດສາມາດຮັບຜິດຊອບຂອງຍານພາຫະນະແລະມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງແລະຄວາມແຂງທີ່ຕ້ອງການໂດຍຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະ.
3. ການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງ: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເສີມສ້າງຄວາມແຂງຂອງແຜ່ນແລະປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ.