1 481FB-1008028 ПОДЛОШКА – УСИСНИ КОЛЕКТОР
2 481FB-1008010 Склоп разводника – усис
3 481H-1008026 ПОДЛОШКА – ИЗДУВНИ КОЛЕКТОР
4 481H-1008111 ИЗДУВНА ГАСНИЦА
5 A11-1129011 ПОДЛОШКА – ТЕЛО ГАСИРА
6 Q1840650 Вијак – шестоугаона прирубница
7 A11-1129010 Склоп тела гаса
8 A11-1121010 Склоп цеви – дистрибутер горива
9 Q1840835 Вијак – шестоугаона прирубница
10 481H-1008112 КЛИНАЦ
11 481H-1008032 Вијак – M6x20
12 481FC-1008022 КОЧНИЦА - УСИСНИ КОЛЕКТОР
Склоп мотора значи:
Односи се на цео мотор, укључујући скоро сву додатну опрему на мотору, али вреди напоменути да је пракса у индустрији демонтаже аутомобила да склоп мотора не укључује пумпу клима уређаја, и наравно, склоп мотора не укључује мењач. А мотори ових увезених модела углавном долазе из развијених земаља попут Европе, Северне Америке и Јапана. Они се транспортују у континенталну Кину. Неки мали пластични делови као што су сензори, зглобови и противпожарни поклопци на моторима биће оштећени током дугог транспорта. Ово се занемарује у индустрији демонтаже аутомобила.
Квар мотора значи:
Мотор без додатне опреме не укључује следеће компоненте: генератор, стартер, појачивач пумпе, усисни колектор, издувни колектор, разводник, бобину за паљење и осталу додатну опрему мотора. Ћелава машина је мотор као што и само име каже.
Склоп мотора укључује:
1. Систем за снабдевање горивом и регулацију
Убризгава гориво у комору за сагоревање, које се потпуно меша са ваздухом и сагорева да би се произвела топлота. Систем горива укључује резервоар за гориво, пумпу за пренос горива, филтер за гориво, филтер за гориво, пумпу за убризгавање горива, млазницу за убризгавање горива, регулатор и друге делове.
2. Механизам клипњаче радилице
Претвара добијену топлоту у механичку енергију. Механизам клипњаче радилице се углавном састоји од блока цилиндра, кућишта радилице, главе цилиндра, клипа, осовине клипа, клипњаче, радилице, замајца, спојне кутије замајца, амортизера и других делова. Када се гориво запали и сагорева у комори за сагоревање, због ширења гаса, на врху клипа се ствара притисак који гура клип и врши линеарно повратно кретање. Уз помоћ клипњаче, обртни момент радилице се мења како би радилица покренула радну машину (терет) да се окреће и обавља рад.
3. Развод вентила и усисни и издувни систем
Обезбеђује редован унос свежег ваздуха и испуштање отпадних гасова након сагоревања, како би се континуирано претварала топлотна енергија у механичку енергију. Механизам дистрибуције вентила састоји се од склопа усисног вентила, склопа издувног вентила, брегасте осовине, система преноса, подизач вентила, потисне шипке, филтера за ваздух, усисне цеви, издувне цеви, пригушивача пожара и других делова.
4. Систем за покретање
Омогућава брзо покретање дизел мотора. Генерално, покреће га електромотор или пнеуматски мотор. За дизел моторе велике снаге, за покретање се користи компримовани ваздух.
5. Систем подмазивања и систем хлађења
Смањује губитак трења дизел мотора и обезбеђује нормалну температуру свих делова. Систем подмазивања се састоји од уљне пумпе, филтера за уље, центрифугалног финог филтера за уље, регулатора притиска, сигурносног уређаја и пролаза за уље за подмазивање. Систем хлађења се састоји од водене пумпе, хладњака за уље, термостата, вентилатора, резервоара за расхладну воду, ваздушног интеркулера и воденог плашта.
6. Склоп каросерије
Он чини оквир дизел мотора, на коме су ослоњени сви покретни делови и помоћни системи. Склоп блока мотора састоји се од блока мотора, кошуљице цилиндра, главе цилиндра, картера и других компоненти.