Nyja e sferës së pjesëve të makinave, nyja e sferës së poshtme të majtë

Simptomat enyjë topidëmtim:
Kur ngasni në rrugë me gropa, do të bëjë një zhurmë rrëmujë.
Automjeti është i paqëndrueshëm dhe lëkundet majtas dhe djathtas.
Devijimi i frenave.
Dështim i drejtimit.
Nyje sferike: e njohur edhe si nyjë universale. I referohet strukturës mekanike që përdor lidhje sferike për të realizuar transmetimin e fuqisë së boshteve të ndryshme.
Funksioni i nyjës sferike të krahut të poshtëm të automobilit:
1. Krahu i poshtëm i automjetit është një komponent i rëndësishëm i sistemit të pezullimit të shasisë. Ai lidh karrocerinë dhe automjetin në mënyrë elastike. Kur automjeti është në lëvizje, boshti dhe shasia lidhen në mënyrë elastike përmes krahut të poshtëm, në mënyrë që të zvogëlohet ndikimi (forca) e shkaktuar nga rruga gjatë drejtimit, në mënyrë që të sigurohet rehatia e udhëtimit;
2. Zbut dridhjen e shkaktuar nga sistemi elastik dhe transmeton forcën e reagimit dhe çift rrotullues nga të gjitha drejtimet (gjatësore, vertikale ose anësore), në mënyrë që rrota të lëvizë në lidhje me trupin e automjetit sipas një piste të caktuar dhe të luajë një rol të caktuar udhëzues;
3. Prandaj, krahu i poshtëm luan një rol shumë të rëndësishëm në rehatinë, stabilitetin dhe sigurinë e automjetit. Është një nga komponentët shumë të rëndësishëm të automobilave modernë.
Funksioni i nyjes sferike të shufrës së drejtimit. Shufra e drejtimit është një pjesë e rëndësishme e mekanizmit të drejtimit të automobilit. Ai ndikon drejtpërdrejt në stabilitetin e manovrimit të automjetit, sigurinë e funksionimit dhe jetëgjatësinë e gomës. Shufra lidhëse e drejtimit ndahet në dy kategori, përkatësisht, shufra lidhëse e drejtë e drejtimit dhe shufra lidhëse e drejtimit. Shufra lidhëse e drejtimit kryen detyrën e transmetimit të lëvizjes së krahut të lëkundjes së drejtimit në krahun e nyjës së drejtimit; Shufra lidhëse është skaji i poshtëm i mekanizmit trapezoid të drejtimit dhe komponenti kyç për të siguruar marrëdhënien e saktë të lëvizjes midis timonit të majtë dhe të djathtë. Koka sferike e shufrës tërheqëse është një shufër tërheqëse me një strehë koke sferike. Koka sferike e boshtit kryesor të drejtimit vendoset në strehën e kokës sferike. Koka sferike është e lidhur me mentesha me buzën e vrimës së boshtit të strehës së kokës sferike përmes sediljes së kokës sferike në pjesën e përparme. Rrotulluesi i gjilpërës midis sediljes së kokës sferike dhe boshtit kryesor të drejtimit është i ngulitur në brazdën e sipërfaqes së brendshme të vrimës së sediljes së kokës sferike, e cila ka karakteristikat e zvogëlimit të konsumimit të kokës sferike dhe përmirësimit të rezistencës në tërheqje të boshtit kryesor.