Auto dijelovi kuglični zglob donji lijevi kuglični zglob

Simptomi oštećenja kugličnog zgloba:
Kada vozite po neravnim putevima, stvarat će buku.
Vozilo je nestabilno i ljulja se lijevo-desno.
Devijacija kočnice.
Greška u pravcu.
Kuglasti zglob: poznat i kao univerzalni zglob.Odnosi se na mehaničku strukturu koja koristi sferni spoj za realizaciju prijenosa snage različitih osovina.
Funkcija kugličnog zgloba donje ruke automobila:
1. Donji krak vozila je važna komponenta sistema ovjesa šasije.Elastično povezuje karoseriju i vozilo.Kada vozilo radi, osovina i ram su elastično povezani preko donjeg kraka, kako bi se smanjio udar (sila) izazvan kolovozom tokom vožnje, kako bi se osigurala udobnost vožnje;
2. Prigušiti vibracije uzrokovane elastičnim sistemom i prenijeti reakcionu silu i moment iz svih smjerova (uzdužno, vertikalno ili bočno), tako da se točak pomjera u odnosu na karoseriju vozila prema određenoj stazi i igra određeno vođenje uloga;
3. Dakle, donji krak igra veoma važnu ulogu u udobnosti, stabilnosti i sigurnosti vozila.To je jedna od veoma važnih komponenti modernog automobila.
Funkcija kugličnog zgloba šipke upravljača je važan dio upravljačkog mehanizma automobila.To direktno utiče na stabilnost upravljanja automobilom, sigurnost rada i vijek trajanja gume.Upravljačka poluga je podijeljena u dvije kategorije, a to su ravna poluga upravljača i poluga upravljača.Šipka upravljača preuzima zadatak prenošenja kretanja klackalice upravljača na ručicu zgloba upravljača;Spojnica je donja ivica upravljačkog trapeznog mehanizma i ključna komponenta koja osigurava ispravan odnos kretanja između lijevog i desnog upravljača.Kuglasta glava vučne šipke je vučna šipka sa kućištem kuglične glave.Kuglasta glava glavnog vratila upravljača smještena je u kućište kuglične glave.Kuglasta glava je zglobno spojena sa ivicom otvora za osovinu kućišta kuglične glave kroz sjedište kuglične glave na prednjem kraju.Igličasti valjak između sjedišta kuglične glave i glavne osovine upravljača ugrađen je u žljeb unutrašnje površine otvora sjedišta kuglične glave, što ima karakteristike smanjenja habanja kuglične glave i poboljšanja vlačne čvrstoće glavne osovine .