CHERY EASTAR B11 සඳහා 481FC එන්ජින් සහායක පරිභෝජනය සහ පිටාර පද්ධතිය
1 481FB-1008028 රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය - මැනිෆෝල්ඩ් ඇතුල් කරන්න
2 481FB-1008010 මැනිෆෝල්ඩ් සහායක - ඇතුල්වීම
3 481H-1008026 රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය - පිටාර මැනිෆෝල්ඩ්
4 481H-1008111 මැනිෆෝල්ඩ් – පිටාර නළය
5 A11-1129011 රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය - ත්‍රොට්ල් බොඩි
6 Q1840650 බෝල්ට් - හෙක්සගන් ෆ්ලැන්ජ්
7 A11-1129010 ත්‍රොට්ලන් ශරීර ආධාරකය
8 A11-1121010 නල සහායක - ඉන්ධන බෙදාහරින්නා
9 Q1840835 බෝල්ට් - හෙක්සගන් ෆ්ලැන්ජ්
10 481H-1008112 ශිෂ්‍ය මධ්‍යස්ථානය
11 481H-1008032 ස්ටඩ් – M6x20
12 481FC-1008022 තිරිංග-ආහාර මැනිෆෝල්ඩ්
එන්ජින් එකලස් කිරීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ:
එය එන්ජිමේ ඇති සියලුම උපාංග ඇතුළුව මුළු එන්ජිමටම යොමු කරයි, නමුත් මෝටර් රථ විසුරුවා හැරීමේ කර්මාන්තයේ පිළිවෙත නම් එන්ජින් එකලස් කිරීමේ වායු සමීකරණ පොම්පය ඇතුළත් නොවන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම එන්ජින් එකලස් කිරීමේ සම්ප්‍රේෂණය (ගියර් පෙට්ටිය) ඇතුළත් නොවන බව සඳහන් කිරීම වටී. තවද මෙම ආනයනික මාදිලිවල එන්ජින් මූලික වශයෙන් යුරෝපය, උතුරු ඇමරිකාව සහ ජපානය වැනි දියුණු රටවලින් පැමිණේ. ඒවා චීන ප්‍රධාන භූමියට මාරු කරනු ලැබේ. දිගු ප්‍රවාහන ගමනේදී එන්ජින්වල සංවේදක, සන්ධි සහ ගිනි ආවරණ වැනි සමහර කුඩා ප්ලාස්ටික් කොටස් හානි වේ. මෝටර් රථ විසුරුවා හැරීමේ කර්මාන්තයේදී මේවා නොසලකා හරිනු ලැබේ.
එන්ජිම අසමත් වීම යන්නෙන් අදහස් වන්නේ:
උපාංග නොමැති එන්ජිමකට පහත සඳහන් සංරචක ඇතුළත් නොවේ: උත්පාදක යන්ත්‍රය, ආරම්භකය, බූස්ටර පොම්පය, ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ්, පිටාර මැනිෆෝල්ඩ්, බෙදාහරින්නා, ජ්වලන දඟරය සහ අනෙකුත් එන්ජින් උපාංග. බෝල්ඩ් මැෂින් යනු එහි නමට අනුව එන්ජිමකි.
එන්ජින් එකලස් කිරීම ඇතුළත් වන්නේ:
1. ඉන්ධන සැපයුම් සහ නියාමන පද්ධතිය
එය දහන කුටියට ඉන්ධන එන්නත් කරන අතර එය වාතය සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම මිශ්‍ර වී තාපය ජනනය කිරීම සඳහා පුළුස්සා දමනු ලැබේ. ඉන්ධන පද්ධතියට ඉන්ධන ටැංකිය, ඉන්ධන හුවමාරු පොම්පය, ඉන්ධන පෙරහන, ඉන්ධන පෙරහන, ඉන්ධන එන්නත් පොම්පය, ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩය, පාලකය සහ අනෙකුත් කොටස් ඇතුළත් වේ.
2. දොඹකර සම්බන්ධක දණ්ඩ යාන්ත්‍රණය
එය ලබා ගන්නා තාපය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරයි. දොඹකර සම්බන්ධක දණ්ඩ යාන්ත්‍රණය ප්‍රධාන වශයෙන් සිලින්ඩර බ්ලොක්, දොඹකරය, සිලින්ඩර හිස, පිස්ටන්, පිස්ටන් පින්, සම්බන්ධක දණ්ඩ, දොඹකරය, පියාසර රෝදය, පියාසර රෝද සම්බන්ධක පෙට්ටිය, කම්පන අවශෝෂක සහ අනෙකුත් කොටස් වලින් සමන්විත වේ. ඉන්ධන දහනය කර දහන කුටිය තුළ පුළුස්සා දැමූ විට, වායුවේ ප්‍රසාරණය හේතුවෙන්, රේඛීය ප්‍රතිවිකුණුම් චලිතයක් සිදු කිරීම සඳහා පිස්ටනය තල්ලු කිරීම සඳහා පිස්ටනයේ මුදුනේ පීඩනය ජනනය වේ. සම්බන්ධක දණ්ඩේ ආධාරයෙන්, දොඹකරයේ භ්‍රමණ ව්‍යවර්ථය වෙනස් කර, දොඹකරය වැඩ කරන යන්ත්‍රෝපකරණ (භාරය) භ්‍රමණය කර වැඩ කිරීමට සලස්වයි.
3. කපාට දුම්රිය සහ ඇතුල්වීම සහ පිටාර පද්ධතිය
තාප ශක්තිය අඛණ්ඩව යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා, දහනයෙන් පසු නැවුම් වාතය නිතිපතා ලබා ගැනීම සහ අපද්‍රව්‍ය වායුව බැහැර කිරීම එය සහතික කරයි. කපාට බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණය ආදාන කපාට එකලස් කිරීම, පිටාර කපාට එකලස් කිරීම, කැම්ෂාෆ්ට්, සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය, ටැපට්, තල්ලු දණ්ඩ, වායු පෙරහන, ආදාන නළය, පිටාර නළය, නිශ්ශබ්ද ගිනි නිවන යන්ත්‍ර සහ අනෙකුත් කොටස් වලින් සමන්විත වේ.
4. ආරම්භක පද්ධතිය
එය ඩීසල් එන්ජිම ඉක්මනින් ආරම්භ කරයි. සාමාන්‍යයෙන් එය විදුලි මෝටරයකින් හෝ වායුමය මෝටරයකින් ආරම්භ වේ. අධි බලැති ඩීසල් එන්ජින් සඳහා, ආරම්භ කිරීම සඳහා සම්පීඩිත වාතය භාවිතා කළ යුතුය.
5. ලිහිසිකරණ පද්ධතිය සහ සිසිලන පද්ධතිය
එය ඩීසල් එන්ජිමේ ඝර්ෂණ අලාභය අඩු කරන අතර සියලුම කොටස්වල සාමාන්‍ය උෂ්ණත්වය සහතික කරයි. ලිහිසිකරණ පද්ධතිය තෙල් පොම්පය, තෙල් පෙරහන, තෙල් කේන්ද්‍රාපසාරී සියුම් පෙරහන, පීඩන නියාමකය, ආරක්ෂිත උපාංගය සහ ලිහිසි තෙල් ගමන් මාර්ගයෙන් සමන්විත වේ. සිසිලන පද්ධතිය ජල පොම්පය, තෙල් රේඩියේටරය, තාප ස්ථාය, විදුලි පංකාව, සිසිලන ජල ටැංකිය, වායු අන්තර් සිසිලකය සහ ජල ජැකට් වලින් සමන්විත වේ.
6. ශරීර එකලස් කිරීම
එය ඩීසල් එන්ජිමේ රාමුව සාදයි, එය මත සියලුම චලනය වන කොටස් සහ සහායක පද්ධති ආධාරක වේ. එන්ජින් බ්ලොක් එකලස් කිරීම එන්ජින් බ්ලොක්, සිලින්ඩර ලයිනර්, සිලින්ඩර හිස, තෙල් පෑන් සහ අනෙකුත් සංරචක වලින් සමන්විත වේ.
