УПЛОТНИТЕЛЬ ДЛЯ КУЗОВА LUSTER для CHERY TIGGO T11

1 T11-5310212 РЕЗИНА(П),ДВИГАТЕЛЬ-ПРАВ.
2 T11-5402420 WTHSTRIP(R),ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ
3 T11-5402440 WTHSTRIP(R),ПРАВАЯ ДВЕРЬ
4 T11-5402450 С ПЛАСТИНОЙ, ПОДЪЕМНАЯ ДВЕРЬ
5 T11-5402430 С НАКЛАДКОЙ (Л), ПРАВ. ДВЕРЬ
6 T11-5402410 WTHSTRIP(L),ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ
7 T11-5310211 РЕЗИНА(Л),ДВИГАТЕЛЬ-ПРАВ.
8 T11-5310111 ГУБЧАТЫЙ I
9 T11-5310210 РЕЗИНОВЫЙ СБОР – КАМЕРА ДВИГАТЕЛЯ
10 T11-5310113A #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 ДИАФРАГМА – ПЕРЕДНЯЯ СТОЙКА B ЛЕВАЯ
13 T11-5402462 ДИАФРАГМА – ПЕРЕДНЯЯ СТОЙКА B ПРАВАЯ

Резиновый уплотнитель для автомобильных дверей в основном используется для фиксации, защиты от пыли и герметизации дверей. Он в основном изготовлен из этиленпропилендиенового мономера (EPDM) с хорошей эластичностью, антикомпрессионной деформацией, антистарением, озоном, химическим воздействием и широким диапазоном рабочих температур (- 40 ℃ ~ + 120 ℃), который вспенен и уплотнен. Он содержит уникальные металлические зажимы и язычковые кнопки, которые являются прочными и долговечными и просты в установке. Он в основном используется в дверном полотне, дверной раме, боковом окне, переднем и заднем ветровом стекле, крышке двигателя и крышке багажника. Он играет роль водонепроницаемости, пыленепроницаемости, звукоизоляции, термоизоляции, амортизации и украшения.

Система герметизации дверей в основном направлена ​​на две области. Одна из них — герметизация области проема двери. Она в основном герметизирует весь проем двери с помощью круга внутренней уплотнительной полосы двери, установленной на фланце дверного проема боковой стенки, или круга внешней уплотнительной полосы двери, установленной на двери. Некоторые модели имеют два кольца уплотнительных полос, а некоторые используют только одно кольцо уплотнительных полос. Различные модели выбирают, какую стратегию герметизации использовать в соответствии с требованиями к производительности или целями стоимости. Другая область, которая должна быть герметизирована на двери, — это область двери и окна, которая в основном герметизируется уплотнительной полосой направляющей канавки стекла на оконной раме и двумя уплотнительными полосами подоконника с внутренней и внешней сторон. В то же время они также играют роль, заставляя стекло двери и окна плавно подниматься и опускаться. Как правило, уплотнительная полоса направляющей канавки стекла — это та, которая имеет самые высокие требования и является самой сложной конструкцией во всей системе герметизации транспортного средства.

Дверная уплотнительная лента в основном используется на дверной раме, боковом окне, лобовом и заднем ветровом стекле, крышке двигателя и крышке багажника, выполняя роль водонепроницаемой, пыленепроницаемой, звукоизоляционной, термоизоляционной, амортизирующей и декоративной. Три уплотнительные ленты EPR обладают превосходной устойчивостью к старению, высокой и низкой температуре и химической стойкостью. Они обладают хорошей эластичностью и противодеформационной устойчивостью. Они не трескаются и не деформируются при длительном использовании. Они могут сохранять свои первоначальные высокие уплотнительные свойства при температуре от -50 до 120 градусов.