1 481FB-1008028 ȘAIBĂ – COLECTOR DE ADMISIE
2 481FB-1008010 ANSAMBLU COLECTOR DE AER – ADMISIE
3 481H-1008026 ȘAIBĂ – COLECTOR DE EVACUARE
4 481H-1008111 COLECTOR DE EVACUARE
5 A11-1129011 ȘAIBĂ – CORP CLAPETĂ DE ACCESORII
6 Q1840650 ȘURUB – FLANȘĂ HEXAGONALĂ
7 A11-1129010 ANSAMBLU CORP CLAPETĂ DE ACELERAȚIE
8 A11-1121010 ANSAMBLU ȚEVĂ – DISTRIBUITOR DE COMBUSTIBIL
9 Q1840835 ȘURUB – FLANȘĂ HEXAGONALĂ
10 481H-1008112 ȘTIFT
11 481H-1008032 ȘTIFT – M6x20
12 481FC-1008022 SUPORT-COLECTOR DE ADMISIE
Asamblarea motorului înseamnă:
Se referă la întregul motor, inclusiv aproape toate accesoriile motorului, dar merită menționat că practica în industria dezasamblarii auto este ca ansamblul motorului să nu includă pompa de aer condiționat și, bineînțeles, ansamblul motorului să nu includă transmisia (cutia de viteze). Iar motoarele acestor modele importate provin practic din țări dezvoltate precum Europa, America de Nord și Japonia. Acestea sunt transferate în China continentală. Unele piese mici din plastic, cum ar fi senzorii, îmbinările și capacele ignifuge ale motoarelor, se vor deteriora în timpul lungii călătorii de transport. Acestea sunt ignorate în industria dezasamblarii auto.
Defecțiunea motorului înseamnă:
Motorul fără accesorii nu include următoarele componente: generator, demaror, pompă de supraalimentare, galerie de admisie, galerie de evacuare, distribuitor, bobină de aprindere și alte accesorii ale motorului. Mașina chel este un motor, așa cum sugerează și numele său.
Ansamblul motorului include:
1. Sistem de alimentare și reglare a combustibilului
Injectează combustibil în camera de ardere, care este complet amestecată cu aerul și arsă pentru a genera căldură. Sistemul de alimentare include rezervorul de combustibil, pompa de transfer de combustibil, filtrul de combustibil, filtrul de combustibil, pompa de injecție de combustibil, duza de injecție de combustibil, regulatorul și alte componente.
2. Mecanismul bielei arborelui cotit
Aceasta transformă căldura obținută în energie mecanică. Mecanismul de bielă al arborelui cotit este compus în principal din blocul cilindrilor, carterul, chiulasa, pistonul, bolțul pistonului, biela, arborele cotit, volanta, cutia de conectare a volantei, amortizorul și alte componente. Când combustibilul este aprins și ars în camera de ardere, datorită expansiunii gazului, se generează presiune în partea superioară a pistonului pentru a împinge pistonul să efectueze o mișcare alternativă liniară. Cu ajutorul bielei, cuplul de rotație al arborelui cotit este modificat pentru a face arborele cotit să acționeze utilajul de lucru (sarcina) să se rotească și să efectueze lucru mecanic.
3. Trenul de supape și sistemul de admisie și evacuare
Acesta asigură admisia regulată de aer proaspăt și evacuarea gazelor reziduale după ardere, astfel încât să transforme continuu energia termică în energie mecanică. Mecanismul de distribuție a supapei este compus din ansamblul supapei de admisie, ansamblul supapei de evacuare, arborele cu came, sistemul de transmisie, tachetul, tija împingătoare, filtrul de aer, conducta de admisie, conducta de evacuare, stingătorul de incendiu cu amortizor și alte componente.
4. Sistem de pornire
Face ca motorul diesel să pornească rapid. În general, este pornit de un motor electric sau pneumatic. Pentru motoarele diesel de mare putere, se va folosi aer comprimat pentru pornire.
5. Sistem de lubrifiere și sistem de răcire
Reduce pierderile prin frecare ale motorului diesel și asigură temperatura normală a tuturor componentelor. Sistemul de lubrifiere este compus dintr-o pompă de ulei, filtru de ulei, filtru fin centrifugal pentru ulei, regulator de presiune, dispozitiv de siguranță și canal de ulei lubrifiant. Sistemul de răcire este format dintr-o pompă de apă, radiator de ulei, termostat, ventilator, rezervor de apă de răcire, intercooler de aer și manta de apă.
6. Asamblarea corpului
Formează structura motorului diesel, pe care se sprijină toate piesele mobile și sistemele auxiliare. Ansamblul blocului motor este compus din blocul motor, cămașa cilindrului, chiulasa, baia de ulei și alte componente.