1 M11-5000010-DY ਬੇਅਰ ਬਾਡੀ
2 M11-5010010-DY ਬਾਡੀ ਫਰੇਮ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਡੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਬਾਡੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੂਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਡੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ
ਨਾਨ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਸਮ
ਨਾਨ-ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਡੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਫਰੇਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਚੈਸੀ ਬੀਮ ਫਰੇਮ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਡੀ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਲਟਕਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਰੇਮ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਫਰੇਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗੈਰ-ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਡੀ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਪੁੰਜ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਸੈਂਟਰੋਇਡ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਡੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਖ਼ਤ ਫਰੇਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਅੱਗੇ, ਪਾਸੇ ਦੀ ਕੰਧ, ਪਿੱਛੇ, ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਅੰਡਰਫ੍ਰੇਮ ਮਿਲ ਕੇ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਸਥਾਨਿਕ ਬਣਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਕਾਰਜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲਾ ਸਰੀਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਰ ਵੀ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਦੇ ਇਸ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਮੋੜ ਅਤੇ ਟੋਰਸ਼ਨਲ ਕਠੋਰਤਾ, ਛੋਟਾ ਪੁੰਜ, ਘੱਟ ਉਚਾਈ, ਘੱਟ ਵਾਹਨ ਸੈਂਟਰੋਇਡ, ਸਧਾਰਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕ ਦਾ ਭਾਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਰਾਹੀਂ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੈਮੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਸਮ
ਨਾਨ-ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸੈਮੀ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਡੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬਾਡੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਅੰਡਰਫ੍ਰੇਮ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਡੀ ਅੰਡਰਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਾਡੀ ਅੰਡਰਫ੍ਰੇਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਅੰਡਰਫ੍ਰੇਮ ਇਕੱਠੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੂਪ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਡੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲੋਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਡੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਗੈਰ-ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੇ ਹਨ।