ਚੈਰੀ ਈਸਟਰ ਬੀ11 ਲਈ 481FC ਇੰਜਣ ਅਸੈ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ

1 481FB-1008028 ਵਾੱਸ਼ਰ - ਇੰਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ
2 481FB-1008010 ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਸੈ - ਇਨਲੇਟ
3 481H-1008026 ਵਾੱਸ਼ਰ - ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ
4 481H-1008111 ਮੈਨੀਫੋਲਡ - ਐਗਜ਼ੌਸਟ
5 A11-1129011 ਵਾੱਸ਼ਰ - ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ
6 Q1840650 ਬੋਲਟ - ਛੇਕਦਾਰ ਫਲੈਂਜ
7 A11-1129010 ਥਰੋਟਲਨ ਬਾਡੀ ਅਸੈ
8 A11-1121010 ਪਾਈਪ ਅਸੈ ​​- ਬਾਲਣ ਵਿਤਰਕ
9 Q1840835 ਬੋਲਟ - ਛੇਕਦਾਰ ਫਲੈਂਜ
10 481H-1008112 ਸਟੱਡ
11 481H-1008032 ਸਟੱਡ – M6x20
12 481FC-1008022 ਬ੍ਰੈਕੇਟ-ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ

ਇੰਜਣ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ:
ਇਹ ਪੂਰੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਲੱਗਭਗ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪੰਪ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੰਜਣ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਗੀਅਰਬਾਕਸ) ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਰਪ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੈਂਸਰ, ਜੋੜ, ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਫਾਇਰ ਕਵਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ:
ਬਿਨਾਂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ: ਜਨਰੇਟਰ, ਸਟਾਰਟਰ, ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ, ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਉਪਕਰਣ। ਬਾਲਡ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
1. ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ਇਹ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ, ਬਾਲਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੰਪ, ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ, ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ, ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ, ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ, ਗਵਰਨਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
2. ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਵਿਧੀ
ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਵਿਧੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ, ਪਿਸਟਨ, ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬਾਕਸ, ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਖਿਕ ਪਰਸਪਰ ਗਤੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਧੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਘੁੰਮਦੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ (ਲੋਡ) ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਸਕੇ।
3. ਵਾਲਵ ਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ
ਇਹ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਸੇਵਨ ਅਤੇ ਬਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਗੈਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਮੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਵਾਲਵ ਵੰਡ ਵਿਧੀ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਟੈਪੇਟ, ਪੁਸ਼ ਰਾਡ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ, ਸਾਈਲੈਂਸਿੰਗ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ।
4. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ
ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
5. ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰਗੜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਤੇਲ ਪੰਪ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਤੇਲ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫਾਈਨ ਫਿਲਟਰ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ, ਤੇਲ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ, ਪੱਖਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ, ਏਅਰ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਜੈਕੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
6. ਬਾਡੀ ਅਸੈਂਬਲੀ
ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ, ਤੇਲ ਪੈਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।