CHERY A1 KIMO S12 ପାଇଁ ଚୀନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ କିଟ୍ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ଯୋଗାଣକାରୀ | DEYI
  • ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର_01
  • ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର_02

CHERY A1 KIMO S12 ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ କିଟ୍

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

୧ A11-3900020 ଜ୍ୟାକ୍
୨ A11-3900030 ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ୍ ଆସି – ରକର୍
୩ M11-3900101 ଜ୍ୟାକ୍ କଭର
୪ S11-3900119 ହୁକ୍ – ଟୋ
୫ A11-3900201 ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ୍ – ଡ୍ରାଇଭର୍ ଆସି
6 A11-3900103 ରେଞ୍ଚ – ଚକ
୭ A11-3900105 ଡ୍ରାଇଭର୍ ଆସି
୮ ଏ୧୧-୩୯୦୦୧୦୭ ରେଞ୍ଚ୍


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

୧ A11-3900020 ଜ୍ୟାକ୍
୨ A11-3900030 ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ୍ ଆସି – ରକର୍
୩ M11-3900101 ଜ୍ୟାକ୍ କଭର
୪ S11-3900119 ହୁକ୍ – ଟୋ
୫ A11-3900201 ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ୍ – ଡ୍ରାଇଭର୍ ଆସି
6 A11-3900103 ରେଞ୍ଚ – ଚକ
୭ A11-3900105 ଡ୍ରାଇଭର୍ ଆସି
୮ ଏ୧୧-୩୯୦୦୧୦୭ ରେଞ୍ଚ୍

ଇଞ୍ଜିନ୍ କିଟ୍‌ରେ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟଚକ୍ର ସମାପ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ କ୍ରାଙ୍କ୍ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ବାୟୁଚଳନ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସାକାର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଭଲଭ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଯାନ ପାଇଁ ଇନ୍ଧନ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ମିଶ୍ରିତ ଗ୍ୟାସ୍, ନିଷ୍କାସନ ଗ୍ୟାସ୍, ଏକ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଶେଷରେ ଏକ ଇଗ୍ନିସନ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଏକ ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ଇଞ୍ଜିନ୍ ବର୍ଗୀକରଣ: ଚାରୋଟି ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଅଛି: ଡିଜେଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍, ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍, ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଇଞ୍ଜିନ୍। ଚାରୋଟି ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ମୋଡ୍ ଅଛି: ଟର୍ବୋଚାର୍ଜଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍, ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆସ୍ପିରେଟେଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍, ଡୁଆଲ୍ ସୁପରଚାର୍ଜଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ସୁପରଚାର୍ଜଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍। ପିଷ୍ଟନ୍ ଗତି ଦୁଇ ପ୍ରକାରର, ପାରସ୍ପରିକ ପିଷ୍ଟନ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ରୋଟାରୀ ପିଷ୍ଟନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍।

ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିସ୍ଥାପନ: ପାଞ୍ଚ ପ୍ରକାରର ବିସ୍ଥାପନ ଅଛି, ପ୍ରଥମଟି 1.0L ରୁ କମ୍, ଦ୍ୱିତୀୟଟି 1.0L ରୁ 1.6L ମଧ୍ୟରେ, ତୃତୀୟଟି 1.6L ରୁ 2.5L ମଧ୍ୟରେ, ଚତୁର୍ଥଟି 2.5L ରୁ 4.0L ମଧ୍ୟରେ, ଏବଂ ପଞ୍ଚମଟି 4.0L ରୁ ଅଧିକ। ବଜାରରେ ସର୍ବାଧିକ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ଇଞ୍ଜିନର ବିସ୍ଥାପନ ବର୍ତ୍ତମାନ 1.6 ଲିଟର ରୁ 2.5 ଲିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଛି।

ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସତର୍କତା
ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ସଫା କରନ୍ତୁ
ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନର ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ସହିତ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ସିଧାସଳଖ ଜଡିତ। ଗୁଆଙ୍ଗବେନ୍ ଡିଲରଶିପ୍‌ର ପରିଚାଳକ ସାମ୍ବାଦିକମାନଙ୍କୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଗାଡ଼ି କେବଳ ସହରରେ ଚାଲେ, ଏବଂ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଅବରୋଧ ହେବ ନାହିଁ। ତଥାପି, ଯଦି ଗାଡ଼ି ଧୂଳିପୂର୍ଣ୍ଣ ରାସ୍ତାରେ ଚାଲେ, ତେବେ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ସଫା କରିବା ଉପରେ ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଯଦି ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଅବରୋଧିତ ହୁଏ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ଧୂଳି ଜମା ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ଇଞ୍ଜିନର ବାୟୁ ଗ୍ରହଣକୁ ଖରାପ କରିବ, ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ବହୁ ପରିମାଣର ଧୂଳି ପ୍ରବେଶ କରିବ, ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡରର କାର୍ବନ ଜମା ଗତିକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ, ଇଞ୍ଜିନ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଦୁର୍ବଳ ଏବଂ ଶକ୍ତିକୁ ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କରିବ, ଏବଂ ଯାନର ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଯଦି ଆପଣ ଏକ ସାଧାରଣ ସହରାଞ୍ଚଳ ରାଜପଥରେ ଗାଡି ଚାଳନା କରୁଛନ୍ତି, ତେବେ କାର 5000 କିଲୋମିଟର ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ। ଯଦି ଫିଲ୍ଟରରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଧୂଳି ଅଛି, ତେବେ ଧୂଳି ସଫା କରିବା ପାଇଁ ଆପଣ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଭିତରରୁ ସଙ୍କୁଚିତ ବାୟୁ ଫୁଙ୍କିବା ବିଷୟରେ ବିଚାର କରିପାରିବେ। ତଥାପି, ଫିଲ୍ଟର ପେପରକୁ କ୍ଷତି ହେବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ସଙ୍କୁଚିତ ବାୟୁର ଚାପ ଅତ୍ୟଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ସେ ସାମ୍ବାଦିକମାନଙ୍କୁ କହିଥିଲେ ଯେ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ସଫା କରିବା ସମୟରେ, ତେଲ ଏବଂ ପାଣି ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ଦୂଷିତ କରିବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ପାଣି କିମ୍ବା ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ।
ଥ୍ରୋଟଲ୍ ତେଲ ସ୍ଲଜ୍ ବାହାର କରନ୍ତୁ
ଥ୍ରୋଟଲରେ ତେଲ ସ୍ଲାଜ୍ ଗଠନର ଅନେକ କାରଣ ଅଛି, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ କିଛି ହେଉଛି ଥ୍ରୋଟଲରେ ଇନ୍ଧନ ଦହନର ନିଷ୍କାସନ ଗ୍ୟାସ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ କାର୍ବନ ଜମା; ତା'ପରେ, ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଦ୍ୱାରା ଫିଲ୍ଟର ହୋଇନଥିବା ଅଶୁଦ୍ଧତା ଥ୍ରୋଟଲରେ ରହିଥାଏ। ଯଦି ଅତ୍ୟଧିକ ସ୍ଲାଜ୍ ଥାଏ, ତେବେ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ବାୟୁ ପ୍ରତିରୋଧ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଗାଡ଼ି 10000 ରୁ 20000 କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରିବା ସମୟରେ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ସଫା କରିବା ଉଚିତ। ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଭଲଭ୍ ସଫା କରିବା ସମୟରେ, ପ୍ରଥମେ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ କାଢିଦିଅନ୍ତୁ, ବ୍ୟାଟେରୀର ନେଗେଟିଭ୍ ପୋଲକୁ କାଢିଦିଅନ୍ତୁ, ଇଗ୍ନିସନ୍ ସ୍ୱିଚ୍ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ, ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଫ୍ଲାପ୍ ସିଧା କରନ୍ତୁ, ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଭଲଭ୍ ରେ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର "କାର୍ବୋରେଟର୍ କ୍ଲିନିଂ ଏଜେଣ୍ଟ" ସ୍ପ୍ରେ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ତାପରେ ଏହାକୁ ପଲିଏଷ୍ଟର୍ ରାଗ୍ କିମ୍ବା ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ସ୍ପିନିଂ "ନନ୍-ୱୋଭେନ୍ କପଡା" ସହିତ ସାବଧାନତାର ସହିତ ଘଷନ୍ତୁ। ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଭଲଭ୍ ର ଗଭୀରତାରେ, ଆପଣ ଏକ କ୍ଲିପ୍ ସହିତ ରାଗ୍ କୁ କ୍ଲାମ୍ପ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଏହାକୁ ସାବଧାନତାର ସହିତ ଘଷନ୍ତୁ, ସଫା କରିବା ପରେ, ଏୟାର ଇନଲେଟ୍ ପାଇପ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀର ନେଗେଟିଭ୍ ପୋଲକୁ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ତାପରେ ଆପଣ ଜାଳିପାରିବେ!


  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।