୪୭୩ଏଚ୍-୧୦୦୪୦୧୫ ପିଷ୍ଟନ୍
୨ ୪୭୩ଏଚ୍-୧୦୦୪୧୧୦ କନେକ୍ଟିଂ ରଡ୍ ଆସି
୩ ୪୮୧H-୧୦୦୪୧୧୫ ବୋଲ୍ଟ-ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍
୪ ୪୭୩ଏଚ୍-୧୦୦୪୦୩୧ ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍
୫ ୪୮୧H-୧୦୦୫୦୮୩ ବୋଲ୍ଟ-ଷଡ଼କୋଣ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ M୮x୧x୧୬
୬ ୪୮୧H-୧୦୦୫୦୧୫ ଥ୍ରଷ୍ଟର-କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ
୭ Q5500516 ସେମିସିରକ୍ୟୁଲାର୍ କୀ
୮ ୪୭୩ଏଚ୍-୧୦୦୫୦୧୧ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଆସି
୯ ୪୭୩ଏଚ୍-୧୦୦୫୦୩୦ ତେଲ ସିଲ୍ ଆରଆର-କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ୭୫x୯୫x୧୦
୧୦ ୪୭୩H-୧୦୦୫୧୨୧ ବୋଲ୍ଟ-ଫ୍ଲାଏହ୍ୱିଲ୍-M୮x୧x୨୫
୧୧ ୪୭୩H-୧୦୦୫୧୧୪ ସିଗନାଲ୍ ଚକ-ସେନ୍ସର୍ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ
୧୨ ୪୭୩H-୧୦୦୫୧୧୦ ଫ୍ଲାଏହ୍ୱିଲ୍ ଆସି
୧୩ ୪୮୧H-୧୦୦୫୦୫୧ ସମୟ ଗିଅର୍
୧୪ S21-1601030 ଡ୍ରାଇଭେନ୍ ଡିସ୍କ ଆସି
୧୫ S21-1601020 ପ୍ରେସ୍ ଡିସ୍କ – କ୍ଲଚ୍
କ୍ରାଙ୍କ ଟ୍ରେନ୍ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନର ମୁଖ୍ୟ ଗତିଶୀଳ ଯନ୍ତ୍ର। ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ପିଷ୍ଟନର ପାରସ୍ପରିକ ଗତିକୁ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତିରେ ପରିଣତ କରିବା, ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ, ପିଷ୍ଟନ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ବଳକୁ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟର ବାହ୍ୟ ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍କରେ ପରିଣତ କରିବା ଯାହା ଦ୍ୱାରା କାର ଚକଗୁଡ଼ିକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ଚଲାଇଥାଏ। କ୍ରାଙ୍କ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଯନ୍ତ୍ର ପିଷ୍ଟନ ଗୋଷ୍ଠୀ, ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଗୋଷ୍ଠୀ, କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ, ଫ୍ଲାଇଭୀଲ୍ ଗୋଷ୍ଠୀ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶକୁ ନେଇ ଗଠିତ।
କ୍ରାଙ୍କ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଯନ୍ତ୍ରର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଏକ ଦହନ ସ୍ଥାନ ପ୍ରଦାନ କରିବା, ପିଷ୍ଟନ୍ କ୍ରାଉନ୍ ଉପରେ ଇନ୍ଧନ ଦହନ ପରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଗ୍ୟାସର ପ୍ରସାରଣ ଚାପକୁ କ୍ରାଙ୍କସାଫ୍ଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଟର୍କରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରିବା ଏବଂ ନିରନ୍ତର ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବା।
(୧) ଗ୍ୟାସର ଚାପକୁ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟର ଟର୍କରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ।
(୨) ପିଷ୍ଟନର ପାରସ୍ପରିକ ଗତିକୁ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ।
(3) ପିଷ୍ଟନ କ୍ରାଉନ୍ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଦହନ ଶକ୍ତି କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟର ଟର୍କରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଯନ୍ତ୍ରପାତିକୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ।
1. କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଜର୍ଣ୍ଣାଲର ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତରେ ଥିବା ଫିଲେଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ଛୋଟ। କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟକୁ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ କରିବା ସମୟରେ, ଗ୍ରାଇଣ୍ଡର୍ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟର ଅକ୍ଷୀୟ କଠୋରତା ଫିଲେଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଏ। ରୁକ୍ଷ ଆର୍କ ପୃଷ୍ଠ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ସହିତ, ଫିଲେଟ୍ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଛୋଟ। ତେଣୁ, କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ଫିଲେଟ୍ରେ ଏକ ବଡ଼ ଚାପ ଘନତା ଥାଏ ଏବଂ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟର ଥକାପଣ ଜୀବନକୁ ଛୋଟ କରିଥାଏ।
2. କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ମୁଖ୍ୟ ଜର୍ଣ୍ଣାଲ ଅକ୍ଷ ଅଫସେଟ୍ (ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ନେଟୱାର୍କ) https://www.qcwxjs.com/ ) କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ମୁଖ୍ୟ ଜର୍ଣ୍ଣାଲର ଅକ୍ଷ ବିଚ୍ୟୁତି କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଆସେମ୍ବଲିର ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନକୁ ନଷ୍ଟ କରିଦିଏ। ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ ଚାଲିଥାଏ, ଏହା ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଜଡ଼ତା ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଭାଙ୍ଗିଯିବ।
3. କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟର ଥଣ୍ଡା ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼। ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବ୍ୟବହାର ପରେ, ବିଶେଷକରି ଟାଇଲ୍ ପୋଡ଼ିବା କିମ୍ବା ସିଲିଣ୍ଡର ଟାମ୍ପିଂ ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ, କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟରେ ବଡ଼ ବଙ୍କା ରହିବ, ଯାହାକୁ ଥଣ୍ଡା ପ୍ରେସିଂ ସଂଶୋଧନ ପାଇଁ ଅପସାରଣ କରାଯିବା ଉଚିତ। ସଂଶୋଧନ ସମୟରେ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଭିତରେ ଧାତୁର ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବିକୃତି ଯୋଗୁଁ, ଅଧିକ ଅତିରିକ୍ତ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି ହେବ, ଯାହା ଫଳରେ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟର ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ପାଇବ। ଯଦି ଥଣ୍ଡା ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼ ହୁଏ, ତେବେ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ କିମ୍ବା ଫାଟିପାରେ।
୪. ଫ୍ଲାଇୱାଇଲ୍ ଢିଲା। ଯଦି ଫ୍ଲାଇୱାଇଲ୍ ବୋଲ୍ଟ ଢିଲା ହୁଏ, ତେବେ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଆସେମ୍ବଲି ଏହାର ମୂଳ ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନ ହରାଇବ। ଡିଜେଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଲିବା ପରେ, ଏହା ଥରିବ ଏବଂ ଏକ ବଡ଼ ଜଡ଼ତା ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବ, ଯାହା ଫଳରେ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଥକ୍କାପଣ ହେବ ଏବଂ ଟେଲ୍ ଏଣ୍ଡରେ ସହଜରେ ଭଙ୍ଗା ହେବ।