चेरी QQ6 S21 के लिए इंजन क्रैंकशाफ्ट और कनेक्टिंग रॉड तंत्र

473H-1004015 पिस्टन
2 473H-1004110 कनेक्टिंग रॉड ASSY
3 481H-1004115 बोल्ट-कनेक्टिंग रॉड
4 473H-1004031 पिस्टन पिन
5 481H-1005083 बोल्ट-षट्कोण निकला हुआ किनारा M8x1x16
6 481एच-1005015 थ्रस्टर-क्रैंकशाफ्ट
7 Q5500516 अर्धवृत्ताकार कुंजी
8 473H-1005011 क्रैंकशाफ्ट ASSY
9 473H-1005030 ऑयल सील आरआर-क्रैंकशाफ्ट 75x95x10
10 473H-1005121 बोल्ट-फ्लाईव्हील-M8x1x25
11 473एच-1005114 सिग्नल व्हील-सेंसर क्रैंकशाफ्ट
12 473एच-1005110 फ्लाईव्हील सहायक
13 481एच-1005051 टाइमिंग गियर
14 S21-1601030 चालित डिस्क ASSY
15 एस21-1601020 प्रेस डिस्क - क्लच

क्रैंक ट्रेन इंजन का मुख्य गतिशील तंत्र है।इसका कार्य पिस्टन की प्रत्यावर्ती गति को क्रैंकशाफ्ट की घूर्णन गति में परिवर्तित करना है, और साथ ही, कार के पहियों को घुमाने के लिए पिस्टन पर लगने वाले बल को क्रैंकशाफ्ट के बाहरी आउटपुट टॉर्क में परिवर्तित करना है।क्रैंक कनेक्टिंग रॉड तंत्र पिस्टन समूह, कनेक्टिंग रॉड समूह, क्रैंकशाफ्ट, फ्लाईव्हील समूह और अन्य भागों से बना है

क्रैंक कनेक्टिंग रॉड तंत्र का कार्य एक दहन स्थान प्रदान करना है, पिस्टन क्राउन पर ईंधन दहन के बाद उत्पन्न गैस के विस्तार दबाव को क्रैंकशाफ्ट के घूर्णन टोक़ और लगातार आउटपुट पावर में परिवर्तित करना है।

(1) गैस के दबाव को क्रैंकशाफ्ट के टॉर्क में बदलें

(2) पिस्टन की प्रत्यावर्ती गति को क्रैंकशाफ्ट की रोटरी गति में बदलें

(3) पिस्टन क्राउन पर कार्य करने वाला दहन बल क्रैंकशाफ्ट के टॉर्क में परिवर्तित होकर कार्यशील मशीनरी को यांत्रिक ऊर्जा प्रदान करता है

1. क्रैंकशाफ्ट जर्नल के दोनों सिरों पर फ़िललेट्स बहुत छोटे हैं।क्रैंकशाफ्ट को पीसते समय, ग्राइंडर क्रैंकशाफ्ट की अक्षीय कठोरता फ़िलालेट्स को सही ढंग से नियंत्रित करने में विफल रहता है।खुरदरी चाप सतह प्रसंस्करण के अलावा, पट्टिका त्रिज्या भी बहुत छोटी है।इसलिए, क्रैंकशाफ्ट के संचालन के दौरान, फ़िलेट पर एक बड़ा तनाव एकाग्रता होता है और क्रैंकशाफ्ट की थकान अवधि कम हो जाती है।

2. क्रैंकशाफ्ट मुख्य जर्नल अक्ष ऑफसेट (ऑटोमोबाइल रखरखाव प्रौद्योगिकी नेटवर्क) https://www.qcwxjs.com/ ）क्रैंकशाफ्ट मुख्य जर्नल का अक्ष विचलन क्रैंकशाफ्ट असेंबली के गतिशील संतुलन को नष्ट कर देता है।जब डीजल इंजन तेज गति से चलता है, तो यह एक मजबूत जड़त्वीय बल उत्पन्न करेगा, जिसके परिणामस्वरूप क्रैंकशाफ्ट टूट जाएगा।

3. क्रैंकशाफ्ट की ठंडी प्रतिस्पर्धा बहुत बड़ी है।लंबे समय तक उपयोग के बाद, विशेष रूप से टाइल जलने या सिलेंडर टैम्पिंग दुर्घटनाओं के बाद, क्रैंकशाफ्ट में बड़ा मोड़ होगा, जिसे कोल्ड प्रेसिंग सुधार के लिए हटा दिया जाना चाहिए।सुधार के दौरान क्रैंकशाफ्ट के अंदर धातु के प्लास्टिक विरूपण के कारण, अत्यधिक अतिरिक्त तनाव उत्पन्न होगा, जिससे क्रैंकशाफ्ट की ताकत कम हो जाएगी।यदि शीत प्रतियोगिता बहुत बड़ी है, तो क्रैंकशाफ्ट क्षतिग्रस्त या टूट सकता है

4. चक्का ढीला है.यदि फ्लाईव्हील बोल्ट ढीला है, तो क्रैंकशाफ्ट असेंबली अपना मूल गतिशील संतुलन खो देगी।डीजल इंजन चलने के बाद, यह हिलेगा और एक बड़ा जड़त्वीय बल उत्पन्न करेगा, जिसके परिणामस्वरूप क्रैंकशाफ्ट थकान और टेल एंड पर आसान फ्रैक्चर होगा।