Original clutch, brems, hovedsylinder, Chery bildeler

Hovedfunksjonen til bremsehovedsylinderen er å konvertere den mekaniske kraften som føreren utøver på bremsepedalen og kraften fra vakuumforsterkeren til bremseoljetrykk, og sende bremsevæsken med et visst trykk gjennom bremserørledningen til hver. Hjulbremsesylinderen (undersylinderen) omdannes til hjulbremsekraft av hjulbremsen.

Hovedsylinderen setter oljen under trykk i slavesylinderen, slik at slavesylinderen bremser og frigjør clutchplaten. Samtidig er temperatur og kvaliteten på bremseoljen faktorer som påvirker levetiden og kvaliteten.
Clutchen er plassert i svinghjulshuset mellom motoren og girkassen. Clutchenheten er festet på svinghjulets bakre plan med skruer. Clutchens utgående aksel er girkassens inngående aksel. Under kjøring kan føreren trykke eller slippe clutchpedalen etter behov for midlertidig å separere og gradvis koble inn motor og girkasse, for å kutte av eller overføre krafttilførselen fra motoren til girkassen.
Clutch er en vanlig komponent i mekaniske girkasser, som kan separere eller koble inn girkassen når som helst. De grunnleggende kravene er: jevn skjøt, rask og fullstendig separasjon; praktisk justering og reparasjon; liten totalstørrelse; lav kvalitet; god slitestyrke og tilstrekkelig varmespredningskapasitet; praktisk og arbeidsbesparende betjening. De vanligste er delt inn i tanninnleggstype og friksjonstype.
Hva er forskjellen mellom clutchhovedsylinderen og bremsehovedsylinderen? Hva er bruksområdene deres?
1. Clutchhovedsylinderen er koblet til clutchpedalen og koblet til clutchforsterkeren gjennom oljerøret.
2. Funksjonen er å samle inn informasjon om pedaltråkket og separere clutchen ved hjelp av boosteren. Bremsesylinderen, også kjent som «hovedbremsesylinder» og «hovedbremsesylinder», er den viktigste samsvarende delen av kjøretøyets bremsesystem.
3. Den siste funksjonen er å samarbeide med bremsesystemet for å bremse hele kjøretøyet. I henhold til forskjellige kjøretøy er det også delt inn i luftbremsesylinder og oljebremsesylinder. Vanligvis bruker de fleste bremsehovedsylindrene i personbiler oljebremsesylinder, mens bremsehovedsylindrene i nyttekjøretøy vanligvis bruker luftbremsesylinder.
4. Hovedsylinderen til clutchpedalen er den delen som er koblet til clutchforsterkeren gjennom oljerøret. Den brukes til å samle inn informasjon om pedalvandring og separere clutchen gjennom forsterkerens virkning.
5. Hovedbremsesylinderen, også kjent som «hovedbremsesylinder» og «hovedbremsesylinder», er den viktigste samsvarende delen av kjøretøyets bremsesystem. Hovedbremsesylinderen er hovedkontrollenheten i kjøretøyets driftsbremsesystem, som realiserer sensitiv oppfølgingskontroll i bremseprosessen og utløsningsprosessen til det dobbeltkretsede hovedbremsesystemet.