Cilindro mestre do freio de embreagem original da China, fabricante e fornecedor de peças automotivas Chery |DEYI
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Cilindro mestre do freio de embreagem original Chery Car Auto Parts

Pequena descrição:

O cilindro mestre do freio também é chamado de cilindro mestre do freio hidráulico, que é a fonte de energia do sistema de freio de serviço.A força de frenagem vem da força aplicada pelo motorista no pedal do freio e do vácuo do coletor de admissão do motor (aumento de vácuo), onde o vácuo é a principal fonte de energia do cilindro mestre.


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Agrupamento de produtos Peças do motor
Nome do Produto Cilindro mestre do freio
País de origem China
Número original S12-3505010 S11-3505010
Pacote Embalagem Chery, embalagem neutra ou embalagem própria
garantia 1 ano
Quantidade mínima 10 conjuntos
Aplicativo Peças automotivas Chery
Pedido de amostra apoiar
porta Qualquer porto chinês, wuhu ou xangai é melhor
Capacidade de fornecimento 30.000 conjuntos/meses

A principal função do cilindro mestre do freio é converter a força mecânica exercida pelo motorista no pedal do freio e a força do amplificador de vácuo em pressão do óleo do freio e enviar o fluido de freio com uma certa pressão através da tubulação do freio para cada um. O cilindro do freio da roda (subcilindro) é convertido em força de frenagem da roda pelo freio da roda.

O cilindro mestre pressuriza o óleo para o cilindro escravo para fazer com que o cilindro escravo atue para frear e liberar o disco da embreagem.Ao mesmo tempo, os fatores que afetam a vida útil e a qualidade são a temperatura e a qualidade do óleo de freio.
A embreagem está localizada na carcaça do volante, entre o motor e a transmissão.O conjunto da embreagem é fixado no plano traseiro do volante com parafusos.O eixo de saída da embreagem é o eixo de entrada da transmissão.No processo de condução, o motorista pode pressionar ou soltar o pedal da embreagem conforme necessário para separar temporariamente e engatar gradualmente o motor e a caixa de câmbio, de modo a cortar ou transmitir a entrada de potência do motor para a transmissão.
A embreagem é um componente comum na transmissão mecânica, que pode separar ou engatar o sistema de transmissão a qualquer momento.Os requisitos básicos são: junta lisa, separação rápida e completa;Ajuste e reparo convenientes;Tamanho total pequeno;Baixa qualidade;Boa resistência ao desgaste e capacidade suficiente de dissipação de calor;A operação é conveniente e economiza trabalho.Os comumente usados ​​são divididos em tipo de incrustação dentária e tipo de fricção.
Qual é a diferença entre o cilindro mestre da embreagem e o cilindro mestre do freio?Quais são seus usos?
1. O cilindro mestre da embreagem é conectado ao pedal da embreagem e ao reforço da embreagem através do tubo de óleo.
2. A função é coletar informações sobre o curso do pedal e separar a embreagem por meio da ação do booster.O cilindro mestre do freio, também conhecido como “cilindro mestre do freio” e “cilindro mestre do freio”, é a principal peça correspondente do sistema de freio do veículo.
3. A função final é cooperar com a montagem do sistema de freio para frear todo o veículo.De acordo com os diferentes veículos, ele também é dividido em cilindro mestre do freio a ar e cilindro mestre do freio a óleo.Geralmente, a maioria dos cilindros mestres do freio de carros de passageiros usa cilindro mestre do freio a óleo, enquanto os cilindros mestres do freio de veículos comerciais geralmente usam cilindro mestre do freio a ar.
4. O cilindro mestre da embreagem é a parte conectada ao pedal da embreagem e ao impulsionador da embreagem através do tubo de óleo.Ele é usado para coletar informações de deslocamento do pedal e separar a embreagem por meio da ação do booster.
5. O cilindro mestre do freio, também conhecido como “cilindro mestre do freio” e “cilindro mestre do freio”, é a principal peça correspondente do sistema de freio do veículo.O cilindro mestre do freio é o principal dispositivo de controle no sistema de frenagem de serviço do veículo, que realiza um controle sensível de acompanhamento no processo de frenagem e no processo de liberação do sistema de frenagem principal de circuito duplo.


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