Оригинальный главный тормозной цилиндр сцепления, автозапчасти для автомобилей Chery

Основная функция главного тормозного цилиндра — преобразовать механическое усилие, оказываемое водителем на педаль тормоза, и усилие вакуумного усилителя в давление тормозного масла, а также подачу тормозной жидкости под определенным давлением по тормозному трубопроводу к каждому тормозному цилиндру. Колесный тормозной цилиндр (подцилиндр) преобразуется в тормозное усилие колеса колесным тормозом.

Главный цилиндр подает масло в рабочий цилиндр под давлением, заставляя рабочий цилиндр тормозить и освобождать диск сцепления.При этом факторами, влияющими на срок службы и качество, являются температура и качество тормозного масла.
Сцепление расположено в картере маховика между двигателем и коробкой передач.Узел сцепления закреплен на задней плоскости маховика винтами.Выходной вал сцепления является входным валом коробки передач.В процессе движения водитель может нажимать или отпускать педаль сцепления по мере необходимости, чтобы временно разъединить и постепенно включить двигатель и коробку передач, чтобы отключить или передать мощность, поступающую от двигателя на трансмиссию.
Сцепление — это обычный компонент механической трансмиссии, который может в любой момент отключить или включить трансмиссионную систему.Основные требования: плавное соединение, быстрое и полное разделение;Удобная регулировка и ремонт;Небольшой общий размер;Низкое качество;Хорошая износостойкость и достаточная теплоотдача;Операция удобна и трудоемка.Обычно используемые делятся на тип зубных вкладок и тип трения.
В чем разница между главным цилиндром сцепления и главным тормозным цилиндром?Каково их использование?
1. Главный цилиндр сцепления соединен с педалью сцепления и соединен с усилителем сцепления через масляную трубку.
2. Функция состоит в том, чтобы собрать информацию о ходе педали и разъединить сцепление с помощью усилителя.Главный тормозной цилиндр, также известный как «главный тормозной цилиндр» и «главный тормозной цилиндр», является основной соответствующей частью тормозной системы автомобиля.
3. Последняя функция – взаимодействие с тормозной системой в сборе для торможения всего автомобиля.В зависимости от транспортных средств он также делится на главный цилиндр пневматического тормоза и главный цилиндр масляного тормоза.Как правило, в большинстве главных тормозных цилиндров легковых автомобилей используется масляный главный тормозной цилиндр, тогда как в главных тормозных цилиндрах коммерческих автомобилей обычно используется главный тормозной цилиндр с пневматическим приводом.
4. Главный цилиндр сцепления — это деталь, соединенная с педалью сцепления и соединенная с усилителем сцепления через масляную трубку.Он используется для сбора информации о ходе педали и отключения сцепления под действием усилителя.
5. Главный тормозной цилиндр, также известный как «главный тормозной цилиндр» и «главный тормозной цилиндр», является основной соответствующей частью тормозной системы автомобиля.Главный тормозной цилиндр является основным устройством управления рабочей тормозной системы автомобиля, которое осуществляет чувствительное последующее управление процессом торможения и процессом отпускания двухконтурной основной тормозной системы.