KAROSSERI I HVITT til CHERY A3 M11

1 M11-5000010-DY BAR KAROSSERIE
2 M11-5010010-DY KAROSSERIRAMM

Hovedfunksjonen til et bilkarosseriet er å beskytte føreren og skape et godt aerodynamisk miljø. Et godt karosseri kan ikke bare gi bedre ytelse, men også gjenspeile eierens personlighet. Når det gjelder form, er bilkarosseriets struktur hovedsakelig delt inn i ikke-lageret type og lageret type.

Kroppsstruktur
Ikke-lagertype
Kjøretøy med ikke-bærende karosseri har en stiv ramme, også kjent som chassisbjelkeramme. Karosseriet er opphengt i rammen og koblet sammen med elastiske elementer. Vibrasjonene fra rammen overføres til karosseriet gjennom elastiske elementer, og mesteparten av vibrasjonene svekkes eller elimineres. Ved en kollisjon kan rammen absorbere mesteparten av støtkraften og beskytte karosseriet når man kjører på dårlige veier. Derfor er bilens deformasjon liten, stabiliteten og sikkerheten er god, og støyen i bilen er lav.
Denne typen ikke-bærende karosseri er imidlertid klumpete, har stor masse, høyt kjøretøysentroid og dårlig kjørestabilitet ved høy hastighet.
Lagertype
Kjøretøy med bærende karosseri har ingen stiv ramme, men forsterker fronten, sideveggen, bakenden, gulvet og andre deler. Karosseri og understell danner sammen den stive romlige strukturen til karosseriet. I tillegg til sin iboende lastbærende funksjon, bærer dette lastbærende karosseriet også direkte ulike belastninger. Denne karosseriformen har stor bøye- og torsjonsstivhet, liten masse, lav høyde, lavt kjøretøymidtpunkt, enkel montering og god kjørestabilitet ved høy hastighet. Men fordi veibelastningen overføres direkte til karosseriet gjennom fjæringsanordningen, er støy og vibrasjon store.
Halvlagertype
Det finnes også en karosseristruktur mellom et ikke-bærende karosseri og et lastbærende karosseri, som kalles et halvbærende karosseri. Karosseriet er stivt forbundet med understellet med sveising eller bolter, noe som forsterker deler av understellet og fungerer som en del av rammen. For eksempel er motoren og fjæringen montert på det forsterkede understellet, og karosseriet og understellet er integrert for å bære lasten sammen. Denne formen er i hovedsak en lastbærende karosseristruktur uten ramme. Derfor deler folk vanligvis bare bilkarosseristrukturen inn i ikke-bærende karosseri og lastbærende karosseri.