Motorkit voor CHERY A1 KIMO S12

1 A11-3900020-aansluiting
2 A11-3900030 HANDGREEP MONTAGE – TUIMELAAR
3 M11-3900101 KRUKAFDEKKING
4 S11-3900119 HAAK – SLEPEN
5 A11-3900201 HANDGREEP – BESTUURDERSAMENSTEL
6 A11-3900103 SLEUTEL – WIEL
7 A11-3900105 BESTUURDERSASYSTEEM
8 A11-3900107 SLEUTEL

De motorset omvat een krukasdrijfstangmechanisme om de normale werkcyclus te voltooien, een klepmechanisme om de ventilatiefunctie voor de motor te realiseren, een brandstoftoevoersysteem om brandstof en een uitlaatsysteem voor het voertuig te leveren, een uitgebreid gasmengsel om de motor te voeden en de uitlaatgassen af te voeren, een smeeroliesysteem en tot slot een ontstekingssysteem en een startsysteem.

Motorclassificatie: er zijn vier energiebronnen: dieselmotor, benzinemotor, hybride motor en elektromotor. Er zijn vier luchtinlaatmodi: turbomotor, atmosferische motor, dubbele supercharger en supercharger. Er zijn twee soorten zuigerbeweging: verbrandingsmotor met heen-en-weergaande zuigers en rotatiezuigermotor.

Cilinderinhoud: er zijn vijf soorten cilinderinhoud: de eerste is kleiner dan 1,0 liter, de tweede ligt tussen 1,0 en 1,6 liter, de derde ligt tussen 1,6 en 2,5 liter, de vierde ligt tussen 2,5 en 4,0 liter en de vijfde is groter dan 4,0 liter. De bestverkochte motor op de markt heeft momenteel een cilinderinhoud van 1,6 tot 2,5 liter.

Onderhoudsmaatregelen
Maak het luchtfilter schoon
Het luchtfilter is direct verbonden met de luchtinlaat van de motor tijdens het rijden. De manager van de Guangben-dealer vertelde verslaggevers dat de auto alleen in de stad rijdt en dat het luchtfilter niet verstopt zal raken. Rijdt de auto echter op een stoffige weg, dan is speciale aandacht nodig voor het reinigen van het luchtfilter.
Als het luchtfilter verstopt is of als er te veel stof ophoopt, leidt dit tot een slechte luchtinlaat van de motor. Er komt dan een grote hoeveelheid stof in de cilinder terecht, wat de koolstofafzetting in de cilinder versnelt, de ontsteking van de motor verslechtert en het vermogen onvoldoende maakt, en het brandstofverbruik van het voertuig vanzelfsprekend toeneemt. Als u op een normale stedelijke snelweg rijdt, moet het luchtfilter worden gecontroleerd wanneer de auto 5000 kilometer heeft gereden. Als er te veel stof op het filter zit, kunt u overwegen om perslucht vanuit de binnenkant van het filterelement te blazen om het stof te verwijderen. De druk van de perslucht mag echter niet te hoog zijn om beschadiging van het filterpapier te voorkomen. Hij vertelde verslaggevers dat bij het reinigen van het luchtfilter geen water of olie mag worden gebruikt om te voorkomen dat olie en water het filterelement verontreinigen.
Verwijder de olieslib uit het gaspedaal
Er zijn vele oorzaken voor de vorming van olieslib bij de gasklep, waaronder koolstofafzettingen door de uitlaatgassen van de brandstofverbranding bij de gasklep. Vervolgens blijven de onzuiverheden die niet door het luchtfilter worden gefilterd, achter bij de gasklep. Als er te veel slib is, zal de luchtinlaat luchtweerstand veroorzaken, wat resulteert in een hoger brandstofverbruik.
Hij zei dat de gasklep schoongemaakt moet worden na een autorit van 10.000 tot 20.000 kilometer. Verwijder bij het reinigen van de gasklep eerst de inlaatbuis om de gasklep bloot te leggen, verwijder de negatieve pool van de accu, zet het contact uit, richt de gasklep recht, spuit een kleine hoeveelheid "carburateurreiniger" in de gasklep en schrob deze vervolgens voorzichtig schoon met een polyester doek of een sneldraaiende "non-woven doek". Klem de doek met een klem vast in de diepte van de gasklep en schrob deze voorzichtig schoon. Na het reinigen monteert u de luchtinlaatbuis en de negatieve pool van de accu, en dan kunt u starten!