481FC MOTORASSEMBLAGE INLAAT- EN UITLAATSYSTEEM voor CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 RING – INLAATSPRUITSTUK
2 481FB-1008010 SPRUITSTUKASSEMBLAGE – INLAAT
3 481H-1008026 RING – UITLAATSPRUITSTUK
4 481H-1008111 SPRUITSTUK – UITLAAT
5 A11-1129011 RING – GASKLEPHUIS
6 Q1840650 BOUT – ZESKANTIGE FLENS
7 A11-1129010 GASKLEPHUIS ASSY
8 A11-1121010 PIJPASSEMBLAGE – BRANDSTOFVERDELER
9 Q1840835 BOUT – ZESKANTIGE FLENS
10 481H-1008112 STUD
11 481H-1008032 STUD – M6x20
12 481FC-1008022 REM-INLAATSPRUITSTUK

Onder motormontage wordt verstaan:
Het verwijst naar de complete motor, inclusief bijna alle accessoires. Het is echter belangrijk om op te merken dat het in de autodemontage-industrie gebruikelijk is dat de motorassemblage niet de aircopomp omvat, en uiteraard ook niet de transmissie (versnellingsbak). De motoren van deze geïmporteerde modellen komen voornamelijk uit ontwikkelde landen zoals Europa, Noord-Amerika en Japan. Ze worden naar het Chinese vasteland vervoerd. Sommige kleine plastic onderdelen, zoals sensoren, koppelingen en brandkappen, raken beschadigd tijdens de lange transportreis. Deze worden genegeerd in de autodemontage-industrie.
Motorstoring betekent:
De motor zonder accessoires omvat niet de volgende onderdelen: generator, startmotor, boosterpomp, inlaatspruitstuk, uitlaatspruitstuk, verdeler, bobine en andere motoraccessoires. Een kale machine is, zoals de naam al doet vermoeden, een motor.

De motorassemblage omvat:
1. Brandstoftoevoer- en regelsysteem
Het injecteert brandstof in de verbrandingskamer, die volledig met lucht wordt gemengd en verbrand om warmte te genereren. Het brandstofsysteem omvat de brandstoftank, brandstofpomp, brandstoffilter, brandstofinjectiepomp, brandstofinspuitmondstuk, regulateur en andere onderdelen.
2. Krukas-drijfstangmechanisme
Het zet de verkregen warmte om in mechanische energie. Het krukasdrijfstangmechanisme bestaat voornamelijk uit het cilinderblok, carter, cilinderkop, zuiger, zuigerpen, drijfstang, krukas, vliegwiel, vliegwielaansluitdoos, schokdemper en andere onderdelen. Wanneer de brandstof in de verbrandingskamer ontbrandt en verbrandt, ontstaat er door de uitzetting van het gas druk bovenin de zuiger, waardoor de zuiger een lineaire heen-en-weergaande beweging maakt. Met behulp van de drijfstang wordt het draaimoment van de krukas veranderd, waardoor de krukas de werkende machine (last) aandrijft en laat draaien.
3. Kleppenmechanisme en inlaat- en uitlaatsysteem
Het zorgt voor een regelmatige toevoer van verse lucht en afvoer van afvalgas na verbranding, om zo continu warmte-energie om te zetten in mechanische energie. Het klepdistributiemechanisme bestaat uit de inlaatklep, uitlaatklep, nokkenas, transmissiesysteem, stoter, stoterstang, luchtfilter, inlaatpijp, uitlaatpijp, dempende brandblusser en andere onderdelen.
4. Startsysteem
Het zorgt ervoor dat de dieselmotor snel start. Meestal wordt dit gedaan met een elektromotor of een pneumatische motor. Bij krachtige dieselmotoren wordt perslucht gebruikt om te starten.
5. Smeersysteem en koelsysteem
Het vermindert het wrijvingsverlies van de dieselmotor en zorgt voor een normale temperatuur van alle onderdelen. Het smeersysteem bestaat uit een oliepomp, oliefilter, centrifugaalfilter, drukregelaar, veiligheidsvoorziening en smeeroliekanaal. Het koelsysteem bestaat uit een waterpomp, olieradiator, thermostaat, ventilator, koelwatertank, luchtintercooler en watermantel.
6. Lichaamsmontage
Het vormt het frame van de dieselmotor, waarop alle bewegende delen en hulpsystemen rusten. Het motorblok bestaat uit het motorblok, de cilinderbus, de cilinderkop, het oliecarter en andere componenten.