Безбедносен појас за дополнителна опрема за каросерија за CHERY A1 KIMO S12

1-1 S12-8212010BD СОСТАВ ЗА БЕЗБЕДНОСЕН ПОЈАС – FR СЕДИШТЕ ЛЕВО
1-2 S12-8212010 СОСТАВ ЗА БЕЗБЕДНОСЕН РЕМЕН - FR LH
2 S12-8212050 ЛЕВ БЕЗБЕДНОСЕН РЕМЕН СО ЗАКЛУЧОК СО ПЛОЧА
3-1 S12-8212020BD СОСТАВ ЗА БЕЗБЕДНОСЕН ПОЈАС – FR СЕДИШТЕ ДЕСНО
3-2 S12-8212020 СОСТАВ ЗА БЕЗБЕДНОСЕН РЕМЕН-FR RH
4 S12-8212070 БЕЗБЕДНОСЕН РЕМЕН СО ЗАКЛУЧОК СО ПЛОЧА ЗА ЗАКЛУЧОК ДО ДЕСНА
5 S12-8212120 ПРИЛАГОДУВАЧКА ЛИНИЈА
6 S12-8212018 НАСЛОВНА СТРАНА
7 S12-8212030 СОСТАВ ЗА БЕЗБЕДНОСЕН ПОЈАС - СЕДИШТЕ ЛЕВО
8 S12-8212090 СОСТАВ ЗА БЕЗБЕДНОСЕН ПОЈАС-RR СЕДИШТЕ MD
9 S12-8212040 СОСТАВ ЗА БЕЗБЕДНОСЕН ПОЈАС - RR СЕДИШТЕ ДЕСНО
10 S12-8212100 ПРСТЕНИ ЗА ЗАКРЦКАЊЕ
11 S12-8212043 НАСЛОВНА СТРАНА

Безбедносниот појас за дополнителната каросерија е безбедносен уред за ограничување на патниците во случај на судир и избегнување на секундарен судир помеѓу патниците и воланот и инструмент таблата или брзо излегување од возилото при судир, што резултира со смрт и повреда. Безбедносниот појас за автомобили, познат и како сигурносен појас, е еден вид уред за ограничување на сообраќајот на патниците. Безбедносниот појас за автомобили е препознаен како најевтин и најефикасен безбедносен уред. Во опремата на возилата, многу земји се принудени да опремат безбедносни појаси.

Главен структурен состав на безбедносниот ремен за дополнителна опрема на телото
(1) Појасот е ремен со ширина од околу 50 mm и дебелина од околу 1,2 mm, исткаен од синтетички влакна како што се најлон или полиестер. Според различните намени, може да се постигне потребната цврстина, издолжување и други карактеристики на безбедносниот ремен преку методи на ткаење и термичка обработка. Исто така, е дел од апсорпцијата на енергијата на конфликтот. За перформансите на безбедносните ремени, националните прописи имаат различни барања.
(2) Повлекувачот е уред што ја прилагодува должината на безбедносниот појас според положбата на седење и телото на патниците, а го вовлекува и ременот кога не е во употреба.
Поделен е на ELR (повлекувач со итно заклучување) и ALR (повлекувач со автоматско заклучување).
(3) Механизам за фиксирање Механизмот за фиксирање се состои од копча, јазик за заклучување, игла за фиксирање, седиште за фиксирање итн. Копчето и резето се уреди за прицврстување и одврзување на безбедносниот појас. Фиксирањето на едниот крај од мрежестата лента на телото се нарекува плоча за фиксирање, крајот за фиксирање на телото се нарекува седиште за фиксирање, а завртката за фиксирање се нарекува завртка за фиксирање. Позицијата на иглата за фиксирање на безбедносниот појас за рамото има големо влијание врз удобноста на носењето на безбедносниот појас. Затоа, за да се прилагоди на патници со различни облици, генерално се избира прилагодлив механизам за фиксирање, кој може да ја прилагоди положбата на безбедносниот појас за рамото нагоре и надолу.

Принцип на работа на безбедносниот ремен за тело
Функцијата на повлекувачот е да ја складира мрежестата лента и да ја заклучи при нејзиното извлекување. Тоа е најсложениот механички дел во безбедносниот појас. Внатре во повлекувачот има механизам со запчест механизам. Под нормални околности, патниците можат слободно и рамномерно да ја повлечат мрежестата лента на седиштето. Меѓутоа, откако ќе престане континуираниот процес на влечење на мрежестата лента од повлекувачот или кога возилото ќе се соочи со итна ситуација, механизмот со запчест механизам ќе изврши дејство на заклучување за автоматски да ја заклучи мрежестата лента и да спречи нејзино извлекување. Прицврстувачите за монтирање се навртки, влошки и завртки поврзани со компонентите на каросеријата или седиштето на возилото. Нивната положба на инсталација и цврстина директно влијаат на заштитниот ефект на безбедносниот појас и на удобноста на патниците.