ДИХТУНГА НА МОТОРОТ – КАПАК НА ВРЕМЕНСКИОТ ЛАНЕЦ за CHERY EASTAR B11

SMF140029 ЗАВРТКА – ПРИБОРКА (M8б+30)
SMF140031 ЗАВРТКА – ПРИБОРКА (M8б+35)
SMF140037 ЗАВРТКА – ПРИБОРКА (M8б+60)
5-1 SMD363100 ПОКРИВЕН СОСТОЈБА – FT ЗАБЕН РЕМЕН СО ДОЛЕН ЗАВРШЕН РЕМЕН
SMF140209 ЗАВРТКА – ПРИБОРКА (M6б+25)
SMF140206 ЗАВРТНА ПОДЛОШКА (M6б+18)
MD188831 ДИХТУНГА
MD322523 ДИХТУНГА
SMF247868 ЗАВРТНА ПОДЛОШКА (M6б+25)
13-1 MN149468 ДОЛЕН КАПАК НА РЕМЕН НА ДИХТУНГАТА ЗА ВАРЕЊЕ НА ЗАПЧАНИ
MD310601 КАПАК НА ГОРЕН РЕМЕН НА ДИХТУНГАТА - ЗАПЧАНИЧЕН ЗАПЧАНИК
15-1 MD310604 ДИХТУНГА – КАПАК НА ВРЕМЕНСКИОТ ЛАНЕЦ
15-2 MD324758 ДИХТУНГА – КАПАК НА ВРЕМЕНСКИОТ ЛАНЕЦ
SMD129345 ПРИКЛУЧОК - ГУМА

Главната функција на временскиот ремен на моторот е да го движи механизмот на вентилите на моторот за да ги отвори или затвори влезните и издувните вентили на моторот во соодветно време, со цел да се обезбеди нормално вдишување и испуштање на гасови од цилиндарот на моторот.

Принцип на примена
Работата на временскиот синџир зависи од метален синџир со висока цврстина за поврзување на запчаниците на коленестото вратило и брегастата осовина и нивно синхроно работење. Поради големата брзина на работа помеѓу металите, брзото абење и високата температура, соодветниот систем за подмачкување мора да биде дизајниран за ладење и подмачкување. Во исто време, кога временскиот синџир се користи во дизајнот на моторот, се јавува и проблемот со шум од триење помеѓу металите. За да се реши овој проблем, производителот треба да преземе разни мерки, како што е синџир со оптимизиран дизајн. За да се решат овие проблеми, тоа сигурно ќе ги зголеми трошоците за дизајнирање и производство на моторот.

разлика
Иако основните функции на „температурниот ремен“ и „температурниот синџир“ се исти, нивниот принцип на работа е сè уште различен.
На внатрешната страна од ременот има многу гумени заби. Ременот ги користи овие гумени заби за да соработува со жлебот на врвот на соодветните ротирачки делови (брежиште, пумпа за вода итн.), така што коленестото вратило на моторот може да ги влече другите делови што работат и да ги одржува погонуваните делови синхроно во функција. Ременот може да се смета за мек запчаник. Во исто време, кога ременот работи, потребна му е и соработка на затегнувачот (автоматско или рачно прилагодување на неговата затегнатост) и раб (насока на движење на водечкиот ремен) и други додатоци.
Во споредба со временскиот синџир, временскиот ремен има карактеристики на едноставна структура, без подмачкување, тивко работење, лесна инсталација и одржување, ниски трошоци за производство и така натаму. Сепак, временскиот ремен е гумена (хидрогенизирана бутадиенска гума) компонента. Со зголемување на работното време на моторот, временскиот ремен ќе се истроши и ќе застари. Ако не се замени навреме, откако временскиот ремен ќе скокне или ќе се скрши, дејството на движечките делови на моторот ќе биде нарушено и деловите ќе се оштетат. Ако вшмукувачките и издувните вентили на моторот и клипот на моторот се движат некоординирано, што резултира со оштетување од судир.