Dzinēja komplekts CHERY A1 KIMO S12

1 A11-3900020 DŽEKRS
2 A11-3900030 ROKTURA MONTĀŽA – ŠŪPĪTĀJS
3 M11-3900101 DOMKRĀTŅA PĀRKLĀJS
4 S11-3900119 ĀĶIS – VILKŠANAI
5 A11-3900201 ROKTURIS – VADĪTĀJA MONTĀŽA
6 A11-3900103 ATSLĒGA – RITEŅI
7 A11-3900105 VADĪTĀJA MONTĀŽA
8 A11-3900107 UZGRIEŽŅU ATSLĒGA

Dzinēja komplektā ietilpst kloķvārpstas savienojošā stieņa mehānisms normāla darba cikla pabeigšanai, vārstu mehānisms dzinēja ventilācijas funkcijas realizēšanai, degvielas padeves sistēma degvielas un izplūdes sistēmas nodrošināšanai transportlīdzeklim, visaptveroša jaukta gāze dzinēja padevei, izplūdes gāzu izvadīšanai, smēreļļas sistēma un visbeidzot aizdedzes sistēma un iedarbināšanas sistēma.

Dzinēja klasifikācija: ir četri jaudas avoti: dīzeļdzinējs, benzīna dzinējs, hibrīddzinējs un elektrodzinējs. Ir četri gaisa ieplūdes režīmi: dzinējs ar turbokompresoru, dzinējs ar atmosfērisko piedziņu, dzinējs ar diviem kompresoriem un dzinējs ar kompresoru. Ir divu veidu virzuļa kustība: virzuļdzinējs ar iekšdedzes dzinēju un rotācijas virzuļdzinējs.

Dzinēja tilpums: ir pieci tilpuma veidi: pirmais ir mazāks par 1,0 l, otrais ir no 1,0 l līdz 1,6 l, trešais ir no 1,6 l līdz 2,5 l, ceturtais ir no 2,5 l līdz 4,0 l un piektais ir lielāks par 4,0 l. Pašlaik tirgū vislabāk pārdotā dzinēja tilpums ir no 1,6 litriem līdz 2,5 litriem.

Apkopes piesardzības pasākumi
Notīriet gaisa filtru
Gaisa filtrs braukšanas laikā ir tieši saistīts ar dzinēja gaisa ieplūdi. Guangben dīlera vadītājs žurnālistiem pastāstīja, ka transportlīdzeklis brauc tikai pilsētā, un gaisa filtrs neaizsērēs. Tomēr, ja transportlīdzeklis brauc pa putekļainu ceļu, gaisa filtra tīrīšanai jāpievērš īpaša uzmanība.
Ja gaisa filtrs ir aizsērējis vai tajā ir uzkrājies pārāk daudz putekļu, tas pasliktinās dzinēja gaisa ieplūdi, un cilindrā iekļūst liels putekļu daudzums, kas paātrina cilindra oglekļa nogulsnēšanās ātrumu, pasliktina dzinēja aizdedzi un samazina jaudu, kā arī dabiski palielina transportlīdzekļa degvielas patēriņu. Braucot pa parastu pilsētas šoseju, gaisa filtrs jāpārbauda pēc 5000 kilometru nobraukuma. Ja filtrā ir pārāk daudz putekļu, putekļu tīrīšanai var izmantot saspiestu gaisu no filtra elementa iekšpuses. Tomēr saspiestā gaisa spiedienam nevajadzētu būt pārāk augstam, lai netiktu bojāts filtra papīrs. Viņš žurnālistiem teica, ka, tīrot gaisa filtru, nedrīkst izmantot ūdeni vai eļļu, lai novērstu eļļas un ūdens piesārņojumu filtra elementā.
Noņemiet droseles eļļas nogulsnes
Eļļas nogulšņu veidošanās iemesli pie droseles ir daudzi, daži no tiem ir oglekļa nogulsnes, kas veidojas degvielas sadegšanas izplūdes gāzēs pie droseles; tad piemaisījumi, ko gaisa filtrs nefiltrē, paliek pie droseles. Ja nogulšņu ir pārāk daudz, gaisa ieplūde radīs gaisa pretestību, kā rezultātā palielinās degvielas patēriņš.
Viņš teica, ka droseļvārsts jātīra, kad automašīna nobrauc 10 000 līdz 20 000 kilometru. Tīrot droseļvārstu, vispirms jānoņem ieplūdes caurule, lai atsegtu droseļvārstu, jānoņem akumulatora negatīvais pols, jāizslēdz aizdedzes slēdzis, jāiztaisno droseļvārsta atloks, jāiesmidzina neliels daudzums “karburatora tīrīšanas līdzekļa” droseļvārstā un pēc tam uzmanīgi jānoberž ar poliestera lupatu vai ātrdarbīgu “neaustu audumu”. Droseļvārsta dziļumā var nostiprināt lupatu ar klipsi un uzmanīgi noberzt. Pēc tīrīšanas jāuzstāda gaisa ieplūdes caurule un akumulatora negatīvais pols, un tad var aizdedzināt degli!