QR523 PAVARŲ DĖŽĖS KORPUSAS, PAVARŲ DĖŽĖ, skirta CHERY TIGGO T11

2 QR523-1701301 DANGTELIO GUOLIS
3 QR523-1701703 PRIEKINIS IR DEIGNINIS GUOLIS.
4 QR523-1701704AA TARPIKLIS – SUREGUOTI
5 QR523-1701203 SANDARIKLIS, ALYVOS DIFERENCIALAS.
6 QR523-1701109 DEFEKTINĖ PLOKŠTELĖ, ALYVOS
7 QR523-1701102 KIŠTUKO MAGNETAS
8 QR523-1701103 PAPRASTOS POVERŽLĖS MAGNETINIS KAIŠTIS
9 Q5211020 PADĖTIES KAIŠTIS
10 QR523-1701201 KORPUSAS SANKABA
11 QR523-3802505 ĮVORĖ – ODOMETRAS
12 Q1840612 VARŽTAS
13 QR523-1701202 ĮSPĖJIMO GUOLIS, ATLEIDIMO DUJOS
14 QR523-1602522 SANDĖLIS, BAL-ATLEIDIMO ŠAKĖ
15 QR523-1702331 GUOLIAI, PAVAROS SISTEMOS BLOKAS
16 QR523-1701105 PAPRASTAS POVERŽLĖS KAIŠTIS
17 QR523-1701206 ALYVOS ĮĖJIMO VELENĖLIO SANDARIKLIS
18 QR523-1701502 IŠĖJIMO VELENĖLIO GUOLIS – PRIEKINIS
19 QR523-1701104 KIŠTUKAS
20 QR523-1701101 BYLA TMISSION
21 QR523-1701220 MAGNETŲ RINKINYS
22 QR523-1701302 VAMZDIS – KREIPIKLIS
23 QR523-1701204 ĮVORĖ – SANDARIKLIS
24 QR523-1701111 SMEIGĖ
25 QR523-1700010BA TRANSMISIJOS MONTAŽAS – QR523
26 QR518-1701103 ĮTAISAS – PLIENINIO RUTULIO PADĖTIES KEITIMAS
27 QR523-1701403AB ŽIEDAS – SLĖPTI
28 QR523-1701501BA VELENAS – IŠĖJIMAS
29 QR523-1701508AB ŽIEDAS – SLĖPTI
30 QR523-1701700BA VAIRAVIMAS ir DIFERENCIALAS
31 QR523-1701707BA PAVARA – PAGRINDINIS REDUKTORIUS DURŲ VALDYMUI
32 QR523-1701719AB TARPIKLIS – SUREGUOTI
33 QR523-1701719AE REGULIAVIMO POVERŽLĖ
34 QR523-1702410 KAIŠTIS – VENTILIACIJA
35 QR523-1702420BA PAVARŲ PERJUNGIMO SVIRTIS
36 T11-1601020BA DANGTELIO MONTAVIMAS – SANKABOS
37 T11-1601030BA DISKO BLOKAS – SANKABOS DURYS
38 T11-1601030DA DISKO BLOKAS – SANKABOS DURYS
39 T11-1502150 STRYPO MEZGAS – ALYVOS SVIRTIES MATUOKLIS
40 T11-1503020 ĮLEIDIMO VAMZDIS
41 T11-1503040 GRĄŽINAMOJO VAMZDŽIO MONTAŽAS
42 SMN132443 DISKINĖ SANKABA
43 SMR534354 Sankabos korpuso rinkinys

Transmisijos korpusas yra apkrovą laikanti dalis, paprastai pagaminta iš aliuminio lydinio, pagaminto specialiu liejimo būdu, netaisyklingos ir sudėtingos formos.

Ankstyvojoje stadijoje pavarų dėžės korpusas daugiausia buvo gaminamas iš pilkojo ketaus, kuris pasižymi lengvu formavimu, geru smūgių sugėrimu ir maža kaina. Tobulėjant vartotojų vairavimo patogumo reikalavimams ir lengvųjų technologijų brandai, automobilio pavarų dėžės korpusas keičiamas aliuminio lydiniu. Pavarų dėžės korpusas daugiausia gaminamas iš pilkojo ketaus ir aliuminio lydinio.

Transmisijos korpusas yra korpuso konstrukcija, naudojama transmisijos mechanizmui ir jo priedams montuoti. Siekiant sumažinti dalių susidėvėjimą ir galios nuostolius, atsirandančius dėl vidinės trinties, į korpusą reikia įpurkšti tepimo alyvos, o krumpliaračių porų, velenų, guolių ir kitų dalių darbiniai paviršiai turi būti sutepti purškiamuoju tepimu. Todėl vienoje korpuso pusėje yra alyvos užpildymo anga, apačioje – alyvos išleidimo kamštis, o alyvos lygio aukštis kontroliuojamas alyvos užpildymo angos padėtimi.

Transmisijos galiniame guolio dangtelyje sumontuotas alyvos sandariklio mazgas. Ant kiekvieno guolio dangtelio, galinio dangtelio, viršutinio dangtelio, priekinio ir galinio korpuso jungiamųjų paviršių sumontuokite sandarinimo tarpiklius ir užtepkite sandariklio, kad būtų išvengta alyvos nutekėjimo. Siekiant išvengti tepimo alyvos nutekėjimo dėl alyvos temperatūros ir slėgio padidėjimo transmisijos veikimo metu, transmisijos mechanizmo lizde ir transmisijos galiniame guolio dangtelyje sumontuotas ventiliacijos kamštis.

Pagrindinė pavarų dėžės korpuso funkcija yra paremti transmisijos velenus, užtikrinti atstumą tarp velenų ir lygiagretumą bei teisingą pavarų dėžės korpuso dalių ir kitų prijungtų dalių montavimą. Pavarų dėžės korpuso apdorojimo kokybė tiesiogiai veikia transmisijos mazgo surinkimo tikslumą ir veikimo tikslumą, taip pat transporto priemonės darbo tikslumą ir eksploatavimo laiką, todėl kokybės reikalavimai yra aukšti.

Pavarų dėžės korpuso apdorojimo sunkumai:

1. Yra daug apdorojimo turinio, todėl stakles ir pjovimo įrankius reikia dažnai keisti.

2. Apdirbimo tikslumo reikalavimas yra aukštas. Naudojant įprastas stakles sunku užtikrinti apdirbimo kokybę, o proceso eiga yra ilga, apyvartos laikas ilgas, o gamybos efektyvumą sunku pagerinti.

 3. Forma yra sudėtinga, dauguma jų yra plonasieniai apvalkalai, kurių ruošinio standumas yra prastas, todėl jį sunku pritvirtinti.