BALTOS SPALVOS KĖBULAS, skirtas CHERY A3 M11

1 M11-5000010-DY PLIKAS KĖBULAS
2 M11-5010010-DY KĖBULO RĖMAS

Pagrindinė automobilio kėbulo funkcija – apsaugoti vairuotoją ir sudaryti gerą aerodinaminę aplinką. Geras kėbulas ne tik pagerina našumą, bet ir atspindi savininko asmenybę. Pagal formą automobilio kėbulas daugiausia skirstomas į be guolių ir su guoliais.

Kūno struktūra
Be guolio tipo
Nelaikančiojo kėbulo transporto priemonės turi standų rėmą, dar vadinamą važiuoklės sijų rėmu. Kėbulas pakabinamas ant rėmo ir sujungtas elastingais elementais. Rėmo vibracija perduodama kėbului per elastingus elementus, ir didžioji dalis vibracijos susilpnėja arba panaikinama. Susidūrimo atveju rėmas gali sugerti didžiąją dalį smūgio jėgos ir apsaugoti kėbulą važiuojant blogais keliais. Todėl automobilio deformacija yra maža, stabilumas ir saugumas geri, o triukšmas automobilyje mažas.
Tačiau tokio tipo nelaikantysis kėbulas yra didelių gabaritų, didelės masės, didelio transporto priemonės centroido ir prasto važiavimo dideliu greičiu stabilumo.
Guolio tipas
Transporto priemonė su laikančiąja kėbulu neturi standaus rėmo, tačiau sustiprina priekinę, šoninę sieneles, galą, grindis ir kitas dalis. Kėbulas ir apatinis rėmas kartu sudaro standžią erdvinę kėbulo struktūrą. Be savo būdingos apkrovos nešimo funkcijos, šis laikantysis kėbulas taip pat tiesiogiai laiko įvairias apkrovas. Šios formos kėbulas pasižymi dideliu lenkimo ir sukimo standumu, maža mase, mažu aukščiu, žemu transporto priemonės centroidu, paprastu surinkimu ir geru važiavimo dideliu greičiu stabilumu. Tačiau kadangi kelio apkrova per pakabos įtaisą bus tiesiogiai perduodama kėbului, triukšmas ir vibracija yra dideli.
Pusiau guolio tipas
Taip pat yra kėbulo konstrukcija tarp nelaikančiojo ir laikančiojo kėbulų, vadinama pusiau laikančiuoju kėbulu. Jo kėbulas yra standžiai sujungtas su rėmu suvirinimo arba varžtų pagalba, o tai sustiprina dalį kėbulo rėmo ir atlieka rėmo dalies vaidmenį. Pavyzdžiui, variklis ir pakaba yra sumontuoti ant sustiprinto kėbulo rėmo, o kėbulas ir rėmas yra integruoti, kad kartu laikytų apkrovą. Ši forma iš esmės yra laikančioji kėbulo konstrukcija be rėmo. Todėl žmonės dažniausiai automobilio kėbulo konstrukciją skirsto tik į nelaikantįjį ir laikantįjį kėbulą.