Systema inductionis et exhaustionis motoris 481FC pro CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 LAVATOR – COLLECTOR ADMISSIONIS
2 481FB-1008010 CONIUNCTIO COLLECTORIS – ADMISSIO
3 481H-1008026 LAVATOR – COLLECTOR EXHAUSTUS
4 481H-1008111 COLLECTOR – EXHAUSTUS
5 A11-1129011 LAVA – CORPUS SUFFLATORIS
6 Q1840650 CLAUSUM – FLANXA HEXAGONALIS
7 A11-1129010 CORPORIS SUCCESSIORIS CONIUNCTIO
8 A11-1121010 CONIUNCTIO TUBI – DISTRIBUTOR COMBUSTIBILIS
9 Q1840835 CLAUSUM – FLANXA HEXAGONALIS
10 481H-1008112 CLAVUS
11 481H-1008032 CLAVUS – M6x20
12 481FC-1008022 FULCRAMENTUM-CULBRUM ADMISSIONIS

Machinae congregatio significat:
Totam machinam significat, fere omnes accessiones machinae comprehendens, sed notandum est consuetudinem in industria machinae deconstructionis esse ut machina antliam aeris condicionati non includat, et scilicet machina transmissionem (capsam dentatam) non includat. Machinae autem horum exemplarium importatorum plerumque ex nationibus progressis, ut Europa, America Septentrionali et Iaponia, veniunt. In continentem Sinensem transferuntur. Quaedam parvae partes plasticae, ut sensoria, articulationes, et tegumenta ignifera in machinis, in longo itinere transportationis laedentur. Haec in industria machinae deconstructionis negleguntur.
Defectus machinae significat:
Motor sine accessionibus haec non comprehendit: generatorem, initiatorem, antliam auxiliarem, tubum inductionis, tubum exhaustionis, distributorem, spiram ignitionis, et alia accessiones motoris. Machina calva, ut nomen indicat, motor est.

Congeries machinae haec comprehendit:
1. Systema commeatus et regulationis cibustibilis
Combustibile in cameram combustionis iniicit, quae cum aere plene miscetur et comburitur ad calorem generandum. Systema cibustibile includit receptaculum cibustibile, antliam translationis cibustibilis, filtrum cibustibile, filtrum cibustibile, antliam injectionis cibustibilis, fistulam injectionis cibustibilis, regulatorem et alias partes.
2. Mechanismus virgae connectentis arboreae motoriae
Calorem captum in energiam mechanicam convertit. Mechanismus bielae arboreae principaliter constat ex blocco cylindri, cartero, capite cylindri, pistone, clavo pistonis, biela, arbore arborea, volante, capsa volantis, amortitore, aliisque partibus. Cum combustibile in camera combustionis accenditur et comburitur, propter expansionem gasis, pressio in summo pistonis generatur ut piston impellatur ad motum linearem reciprocum faciendum. Auxilio bielae, momentum rotationis arboreae mutatur ut arbor machinam operantem (onus) ad rotandum et opus faciendum impellat.
3. Systema valvularum et systema inductionis et exhaustionis
Aeris recentis ingestionem regularem et gasorum exustorum emissionem post combustionem curat, ut energia calorica in energiam mechanicam continuo convertatur. Mechanismus distributionis valvulae constat ex coetu valvulae admissionis, coetu valvulae exhaustoriae, arbore cammarum, systemate transmissionis, valvula valvulae impulsoriae, virga impulsoria, filtro aeris, tubo admissionis, tubo exhaustorio, extintore silentiatore, aliisque partibus.
4. Systema incipiendi
Cito machinam Diesel incipere facit. Generaliter, a motore electrico vel pneumatico incipitur. Machinis Diesel magnae potentiae, aer compressus ad incipiendum adhibendus est.
5. Systema lubricationis et systema refrigerationis
Damnum frictionis machinae Diesel minuit et temperaturam normalem omnium partium curat. Systema lubricationis constat ex antlia olei, filtro olei, filtro centrifugo subtili olei, regulatore pressionis, instrumento securitatis et meatu olei lubricantis. Systema refrigerationis constat ex antlia aquaria, radiatore olei, thermostato, ventilatore, cisterna aquae refrigerantis, interfrigeratore aereo et tunica aquaria.
6. Corporis congregatio
Ea structuram machinae Diesel format, cui omnes partes mobiles et systemata auxiliaria innituntur. Congeries bloci motoris ex bloco motoris, involucro cylindri, capite cylindri, alveo olei et aliis componentibus constat.