KIT a Motorê ji bo CHERY A1 KIMO S12

1 A11-3900020 JACK
2 A11-3900030 DESTÊ ASAYÊ – ROCKER
٣ QAPAXA JACKÊ M11-3900101
4 S11-3900119 ÇENGEL – KÊŞAN
5 A11-3900201 DESTKIRIN – ASAYÎYA AJOKARÊ
6 A11-3900103 MILÎT – ÇERX
7 A11-3900105 ASAYA AJOKAR
8 A11-3900107 MÎFTEL

Kîta motorê mekanîzmayeke çîpa girêdana krankê ji bo temamkirina çerxa xebatê ya normal, mekanîzmayeke valfê ji bo pêkanîna fonksiyona hewakirinê ji bo motorê, pergala dabînkirina sotemeniyê ji bo dabînkirina pergala sotemenî û derxistina gazê ji bo wesayîtê, gazeke tevlihev a berfireh ji bo dabînkirina motorê, derxistina gaza derxistinê, pergala rûnê rûnkirinê, û di dawiyê de pergala şewitandinê û pergala destpêkirinê vedihewîne.

Dabeşkirina Motorê: çar çavkaniyên hêzê hene: motora dîzel, motora benzînê, motora hîbrîd û motora elektrîkê. Çar modên kişandina hewayê hene: motora turboşarjkirî, motora bi atmosferê xwezayî, motora du-superşarjkirî û motora superşarjkirî. Du cureyên tevgera pistonê hene, motora şewitandina navxweyî ya pistona beramberî û motora pistona zivirî.

Cihguherîna motorê: pênc cureyên cîguherînê hene, ya yekem kêmtir ji 1.0L, ya duyem di navbera 1.0L û 1.6L de ye, ya sêyem di navbera 1.6L û 2.5L de ye, ya çarem di navbera 2.5L û 4.0L de ye, û ya pêncem ji 4.0L zêdetir e. Motora herî zêde tê firotin li sûkê niha xwedî cîguherînek ji 1.6 lître heta 2.5 lîtreyan e.

Tedbîrên lênêrînê
Fîltera hewayê paqij bike
Fîltera hewayê rasterast bi kişandina hewayê ya motorê di dema ajotinê de ve girêdayî ye. Rêveberê firoşgeha guangben ji rojnamevanan re got ku wesayît tenê di nav bajêr de diajotin, û fîltera hewayê nayê astengkirin. Lêbelê, heke wesayît li ser rêyek tozî diajotin, pêdivî ye ku girîngiyek taybetî bidin paqijkirina fîltera hewayê.
Eger fîltera hewayê girtî be an jî pir toz kom bibe, ev yek dê bibe sedema kêmbûna hewayê ya motorê, û mîqdarek mezin toz dikeve silindirê, ku dê leza danîna karbonê ya silindirê zêde bike, şewitandina motorê xirab bike û hêzê têrê neke, û xerckirina sotemeniyê ya wesayîtê dê bi xwezayî zêde bibe. Ger hûn li ser rêyeke bajarî ya normal diajon, divê fîltera hewayê were kontrol kirin dema ku otomobîl 5000 kîlometre diajo. Ger pir toz li ser fîlterê hebe, hûn dikarin ji hundirê elementa fîlterê hewaya pêçayî bifroşin da ku tozê paqij bikin. Lêbelê, zexta hewaya pêçayî divê pir zêde nebe da ku pêşî li zirara kaxeza fîlterê bigire. Wî ji rojnamevanan re got ku dema paqijkirina fîltera hewayê, av an rûn bikar neynin da ku pêşî li gemarîbûna rûn û avê ya elementa fîlterê bigirin.
Qalika rûnê gazê derxînin
Gelek sedem hene ji bo çêbûna çala rûnê li gazê, hin ji wan depoyên karbonê ne ku ji hêla gaza egzozê ya şewitandina sotemeniyê li gazê çêdibin; Dûv re, qirêjiyên ku ji hêla fîltera hewayê ve nayên fîltrekirin li gazê dimînin. Ger pir çala hebe, têketina hewayê dê berxwedana hewayê çêbike, ku di encamê de xerckirina sotemeniyê zêde dibe.
Wî got ku divê gaza elektrîkê dema ku otomobîl 10000 heta 20000 kîlometreyan diçe were paqijkirin. Dema ku hûn valva gazê paqij dikin, pêşî lûleya kişandinê derxînin da ku valva gazê derkeve holê, qutiya neyînî ya bateriyê derxînin, guhêra şewitandinê vemirînin, pêça gazê rast bikin, piçek "madeya paqijkirina karburatorê" li valva gazê birijînin, û dûv re bi baldarî bi qumaşê polîester an "qumaşê ne-tevn" ê ku bi leza bilind tê zivirandin bişon. Di kûrahiya valva gazê de, hûn dikarin qumaşê bi klîpekê bigirin û bi baldarî bişon, Piştî paqijkirinê, lûleya ketinê ya hewayê û qutiya neyînî ya bateriyê saz bikin, û dûv re hûn dikarin vêxin!