CHERY EASTAR B11용 481FC 엔진 ASSY 흡기 및 배기 시스템

1 481FB-1008028 와셔 - 흡기 매니폴드
2 481FB-1008010 매니폴드 어셈블리 - 입구
3 481H-1008026 와셔 - 배기 매니폴드
4 481H-1008111 매니폴드 – 배기
5 A11-1129011 와셔 - 스로틀 바디
6 Q1840650 볼트 - 육각 플랜지
7 A11-1129010 스로틀 바디 어셈블리
8 A11-1121010 파이프 조립품 – 연료 분배기
9 Q1840835 볼트 - 육각 플랜지
10 481H-1008112 스터드
11 481H-1008032 스터드 – M6x20
12 481FC-1008022 브레이크-흡기 매니폴드

엔진 조립은 다음을 의미합니다.
엔진 전체를 의미하며, 엔진의 거의 모든 부속품을 포함합니다. 하지만 자동차 분해 업계에서는 엔진 어셈블리에 에어컨 펌프가 포함되지 않고, 변속기(기어박스)도 포함되지 않는다는 점에 유의해야 합니다. 이러한 수입 모델의 엔진은 기본적으로 유럽, 북미, 일본 등 선진국에서 수입되어 중국 본토로 운송됩니다. 엔진의 센서, 조인트, 방화 커버와 같은 일부 소형 플라스틱 부품은 장거리 운송 과정에서 손상될 수 있습니다. 이러한 부품들은 자동차 분해 업계에서 간과되고 있습니다.
엔진 고장은 다음을 의미합니다.
액세서리가 없는 엔진에는 발전기, 스타터, 부스터 펌프, 흡기 매니폴드, 배기 매니폴드, 분배기, 점화 코일 및 기타 엔진 액세서리가 포함되지 않습니다. 볼드 머신은 이름에서 알 수 있듯이 엔진입니다.

엔진 어셈블리에는 다음이 포함됩니다.
1. 연료 공급 및 조절 시스템
연료를 연소실에 분사하여 공기와 완전히 혼합하고 연소시켜 열을 발생시킵니다. 연료 시스템은 연료 탱크, 연료 이송 펌프, 연료 필터, 연료 분사 펌프, 연료 분사 노즐, 조속기 및 기타 부품으로 구성됩니다.
2. 크랭크샤프트 커넥팅로드 메커니즘
크랭크축 커넥팅로드는 얻은 열을 기계 에너지로 변환합니다. 크랭크축 커넥팅로드 메커니즘은 주로 실린더 블록, 크랭크케이스, 실린더 헤드, 피스톤, 피스톤 핀, 커넥팅로드, 크랭크축, 플라이휠, 플라이휠 커넥팅박스, 쇼크 업소버 등으로 구성됩니다. 연료가 연소실에서 점화되어 연소되면 가스의 팽창으로 인해 피스톤 상단에 압력이 발생하여 피스톤을 밀어 직선 왕복 운동을 합니다. 커넥팅로드의 도움으로 크랭크축의 회전 토크가 변화하여 크랭크축이 작동 기계(부하)를 회전시키고 일을 하도록 구동합니다.
3. 밸브 트레인 및 흡기 및 배기 시스템
신선한 공기를 정기적으로 흡입하고 연소 후 배기가스를 배출하여 열에너지를 기계 에너지로 지속적으로 변환합니다. 밸브 분배 메커니즘은 흡기 밸브 어셈블리, 배기 밸브 어셈블리, 캠축, 변속 시스템, 태핏, 푸시로드, 공기 필터, 흡기 파이프, 배기 파이프, 소음 소화기 등으로 구성됩니다.
4. 시동 시스템
디젤 엔진을 빠르게 시동할 수 있도록 합니다. 일반적으로 전기 모터나 공압 모터로 시동합니다. 고출력 디젤 엔진의 경우, 압축 공기를 사용하여 시동합니다.
5. 윤활 시스템 및 냉각 시스템
디젤 엔진의 마찰 손실을 줄이고 모든 부품의 정상 온도를 유지합니다. 윤활 시스템은 오일 펌프, 오일 필터, 오일 원심 미세 필터, 압력 조절기, 안전 장치 및 윤활유 통로로 구성됩니다. 냉각 시스템은 워터 펌프, 오일 라디에이터, 서모스탯, 팬, 냉각수 탱크, 에어 인터쿨러 및 워터 재킷으로 구성됩니다.
6. 차체 조립
디젤 엔진의 골격을 형성하며, 모든 구동 부품과 보조 시스템을 지탱합니다. 엔진 블록 어셈블리는 엔진 블록, 실린더 라이너, 실린더 헤드, 오일 팬 및 기타 구성품으로 구성됩니다.