RIICH S22 ಗಾಗಿ ಚೀನಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಫೋರ್ಕ್-ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ತಯಾರಕ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರ | DEYI
  • ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್_01
  • ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್_02

RIICH S22 ಗಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಫೋರ್ಕ್-ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

1 519ಎಂಎಚ್‌ಎ-1702410 ಫೋರ್ಕ್ ಸಾಧನ - ಹಿಮ್ಮುಖ
2 519ಎಂಎಚ್‌ಎ-1702420 ಪಿಚ್ ಸೀಟ್-ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್
3 Q1840816 ಬೋಲ್ಟ್
4 519ಎಂಎಚ್‌ಎ-1702415 ಪಿನ್-ಐಡಲ್ ಗೇರ್ ಚಾಲನೆ


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

1 519MHA-1702410 ಫೋರ್ಕ್ ಸಾಧನ - ರಿವರ್ಸ್
2 519MHA-1702420 ಪಿಚ್ ಸೀಟ್-ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್
3 Q1840816 ಬೋಲ್ಟ್
4 519MHA-1702415 ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪಿನ್-ಐಡಲ್ ಗೇರ್

ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಮೂರು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗೇರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಗೇರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಾನ ಗುರುತು r ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ವಾಹನವನ್ನು ರಿವರ್ಸ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿಶೇಷ ಚಾಲನಾ ಗೇರ್‌ಗೆ ಸೇರಿದೆ.

ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವ ಚಾಲನಾ ಗೇರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಅಕ್ಷರದ R ಚಿಹ್ನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಕಾರಿನ ಹಿಮ್ಮುಖವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ವಾಹನದ ಚಾಲನಾ ದಿಕ್ಕು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಗೇರ್‌ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪವರ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ರನ್ನರ್‌ನ ದಿಕ್ಕು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಳಗಿನ ರಿವರ್ಸ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಿವರ್ಸ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರಿವರ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ರಿವರ್ಸ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಚಕ್ರವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಐದು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ, ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಸ್ಥಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಐದನೇ ಗೇರ್‌ನ ಹಿಂದೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು "ಆರನೇ ಗೇರ್" ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಕೆಲವು ಸ್ವತಂತ್ರ ಗೇರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದು ಆರು ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ; ಇತರವುಗಳನ್ನು ಗೇರ್ 1 ಕ್ಕಿಂತ ನೇರವಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಪದರದ ಕೆಳಗೆ ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮೂಲ ಗೇರ್ 1 ರ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹಳೆಯ ಜೆಟ್ಟಾ, ಇತ್ಯಾದಿ. [1]

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗೇರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪಿ ಗೇರ್ ನಂತರ ಮತ್ತು ಎನ್ ಗೇರ್‌ಗೆ ಮೊದಲು ಹೊಂದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ; ಪಿ ಗೇರ್ ಇರುವ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಗೇರ್ ನಡುವೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಬಟನ್ ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಆರ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರ ಈ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಚಾಲಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟಿಗೆ ತಪ್ಪಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.


  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆದು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.