CHERY QQ6 S21 ಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ
473H-1004015 ಪಿಸ್ಟನ್
2 473H-1004110 ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅಸಿ
3 481H-1004115 ಬೋಲ್ಟ್-ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್
4 473H-1004031 ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್
5 481H-1005083 ಬೋಲ್ಟ್-ಹೆಕ್ಸಾಗನ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ M8x1x16
6 481H-1005015 ಥ್ರಸ್ಟರ್-ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್
7 Q5500516 ಸೆಮಿಸಿರ್ಕ್ಯುಲರ್ ಕೀ
8 473H-1005011 ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅಸಿ
9 473H-1005030 ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ RR-ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ 75x95x10
10 473H-1005121 ಬೋಲ್ಟ್-ಫ್ಲೈವೀಲ್-M8x1x25
11 473H-1005114 ಸಿಗ್ನಲ್ ವೀಲ್-ಸೆನ್ಸರ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್
12 473H-1005110 ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅಸಿ
13 481H-1005051 ಟೈಮಿಂಗ್ ಗೇರ್
14 ಎಸ್ 21-1601030 ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಸಿ
15 S21-1601020 ಪ್ರೆಸ್ ಡಿಸ್ಕ್ - ಕ್ಲಚ್
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ರೈಲು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಚಲಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ತಿರುಗುವ ಚಲನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಬಾಹ್ಯ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ ಕಾರಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪು, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಗುಂಪು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್, ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ದಹನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಿರೀಟದ ಮೇಲೆ ಇಂಧನ ದಹನದ ನಂತರ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅನಿಲದ ವಿಸ್ತರಣಾ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ತಿರುಗುವ ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು.
(1) ಅನಿಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ
(2) ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ತಿರುಗುವ ಚಲನೆಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
(3) ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಿರೀಟದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ದಹನ ಬಲವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
1. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಜರ್ನಲ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಫಿಲ್ಲೆಟ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ರುಬ್ಬುವಾಗ, ಗ್ರೈಂಡರ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಿಗಿತದ ಫಿಲ್ಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಒರಟಾದ ಆರ್ಕ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಫಿಲೆಟ್ ತ್ರಿಜ್ಯವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಫಿಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಒತ್ತಡ ಸಾಂದ್ರತೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಆಯಾಸದ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
2. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಮುಖ್ಯ ಜರ್ನಲ್ ಆಕ್ಸಿಸ್ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ (ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್) https://www.qcwxjs.com/ ) ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಮುಖ್ಯ ಜರ್ನಲ್‌ನ ಅಕ್ಷದ ವಿಚಲನವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಬಲವಾದ ಜಡತ್ವ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಮುರಿತವಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಶೀತ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟೈಲ್ ಸುಡುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅಪಘಾತಗಳ ನಂತರ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ದೊಡ್ಡ ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕೋಲ್ಡ್ ಪ್ರೆಸ್ಸಿಂಗ್ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ತಿದ್ದುಪಡಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನೊಳಗಿನ ಲೋಹದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪದಿಂದಾಗಿ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಶೀತ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಬಿರುಕು ಬಿಡಬಹುದು.
4. ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಜೋಡಣೆಯು ಅದರ ಮೂಲ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಾದ ನಂತರ, ಅದು ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಜಡತ್ವ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯಾಸ ಮತ್ತು ಬಾಲದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾದ ಮುರಿತ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
