CHERY A1 KIMO S12用エンジンキット

1 A11-3900020 ジャック
2 A11-3900030 ハンドルアセンブリ – ロッカー
3 M11-3900101 ジャックカバー
4 S11-3900119 フック – 牽引
5 A11-3900201 ハンドル – ドライバーアセンブリ
6 A11-3900103 レンチ – ホイール
7 A11-3900105 ドライバーアセンブリ
8 A11-3900107 レンチ

エンジンキットには、正常な動作サイクルを完了するためのクランクコネクティングロッド機構、エンジンの換気機能を実現するためのバルブ機構、車両に燃料と排気システムを提供するための燃料供給システム、エンジンに供給し、排気ガスを排出するための包括的な混合ガス、潤滑油システム、そして最後に点火システムと始動システムが含まれています。

エンジンの分類：動力源はディーゼルエンジン、ガソリンエンジン、ハイブリッドエンジン、電気エンジンの4種類があります。吸気方式はターボチャージャー付きエンジン、自然吸気エンジン、デュアルスーパーチャージャー付きエンジン、スーパーチャージャー付きエンジンの4種類です。ピストン運動は往復ピストン式内燃エンジンとロータリーピストン式内燃エンジンの2種類があります。

エンジンの排気量：排気量は5種類あり、1つ目は1.0L未満、2つ目は1.0L～1.6L、3つ目は1.6L～2.5L、4つ目は2.5L～4.0L、5つ目は4.0L以上です。現在市場で最も売れているエンジンは、排気量1.6L～2.5Lです。

メンテナンスの注意事項
エアフィルターを掃除する
エアフィルターは、運転中のエンジンの吸気量に直接関係しています。広本ディーラーのマネージャーは記者に対し、車は市街地走行のみで、エアフィルターが詰まることはないと述べています。しかし、埃っぽい道路を走行する場合は、エアフィルターの清掃に特に注意する必要があります。
エアフィルターが詰まったり、ほこりが多量に蓄積したりすると、エンジンの吸気が悪くなり、大量のほこりがシリンダー内に入り、シリンダー内のカーボン堆積速度が加速してエンジンの着火不良や出力不足を引き起こし、当然ながら車の燃費も増加します。通常の市街地高速道路を運転している場合は、5000キロ走行したらエアフィルターを点検する必要があります。フィルターにほこりが多すぎる場合は、フィルターエレメントの内側から圧縮空気を吹き付けてほこりを掃除することを検討できます。ただし、ろ紙が損傷しないように、圧縮空気の圧力は高くしすぎないようにしてください。同氏は記者団に対し、エアフィルターを掃除する際には、水や油を使ってフィルターエレメントを汚染しないように注意するよう説明しました。
スロットルオイルスラッジの除去
スロットルにオイルスラッジが形成される原因は様々ですが、例えば、スロットルでの燃料燃焼時に排出されるガスによってカーボンが堆積したり、エアフィルターで濾過されなかった不純物がスロットルに残留したりすることが挙げられます。スラッジが多すぎると、吸気抵抗が増加し、燃費が悪化します。
彼によると、車が10000～20000キロ走行したら、スロットルを清掃する必要があるとのことです。スロットルバルブを清掃する際は、まず吸気管を取り外してスロットルバルブを露出させ、バッテリーのマイナス極を外し、イグニッションスイッチをオフにして、スロットルフラップをまっすぐにし、スロットルバルブに少量の「キャブレター洗浄剤」をスプレーします。その後、ポリエステルの布または高速回転の「不織布」で丁寧にこすります。スロットルバルブの奥深くまで、布をクリップで挟んで丁寧にこすり洗いします。清掃後、吸気管とバッテリーのマイナス極を取り付ければ、点火できます。