CHERY FORA A21用エンジンアセンブリオイルパン
481H-1009110 オイルディップスティック
39084 A21-1009110 オイルディップスティック
481H-1009112 パイプ – オイルディップスティック
39115 A21-1009112 パイプ – オイルディップスティック
3 Q1840612 ボルト
4 481H-1010010BA オイルストレーナー
5 481H-1009010BA オイルタンク
6 481H-1009023 ボルト – 六角フランジ (M7X25)
7 481H-1009026 ボルト – 六角フランジ (M7X95)
8 481H-1011032 Oリング-30×25
9 481H-1009114 Oリング
10 481H-1009022 Oリング
11 481H-1009013BA 下見板
12 481H-1011030 オイルポンプおよびオイルシールアセンブリ
1. Chery A18 エンジンのオイルパンの分解方法は、まずオイルを排出し、次にオイルパンの六角ネジを順番に緩めて、オイルパンを倒します。
2. オイルパンはクランクケースの下半分、つまり下部クランクケースとも呼ばれます。その機能は、オイル貯蔵タンクの外殻としてクランクケースを密閉し、不純物の侵入を防ぎ、ディーゼルエンジンの摩擦面から逆流する潤滑油を集めて貯蔵し、一部の熱を放散して潤滑油の酸化を防ぐことです。
奇瑞アクテコエンジンは奇瑞社が製造するエンジンモデルです。奇瑞アクテコエンジンは、小排気量（3気筒0.8～4気筒1.3L）ガソリンエンジンシリーズ、中・大排気量（4気筒1.6～4.0LのV8）およびディーゼルエンジンシリーズ（3気筒1.3～2.9LのV6）の3シリーズに分かれています。
奇瑞アクテコエンジンは、中国人民にとって新世代の高性能自動車エンジンの分野における「ゼロ」の突破口となり、高性能自社ブランドエンジンの研究、開発、製造の先例を作った。
アクテコシリーズエンジンの完成品における最も顕著な優位性は、完全に独立した知的財産権を持つコアテクノロジー、世界トップレベルの生産プロセスとプロセス管理、そして巨大な生産規模です。完成品における優位性は、アクテコエンジンを搭載した完成車製品の優位性に直接つながります。大規模生産により、エンジン製造コストと完成車製造コストが削減されるとともに、コアテクノロジーの習得により完成車の品質が向上します。コアスペアパーツと車両製造コストの低減は、車両の購入コストとその後の運用コストを削減し、価格競争における優位性を明確に示します。
同時に、量産化により、奇瑞汽車の完成車製品は自動車市場における主流排気量の範囲をより広くカバーし、様々な市場セグメントの消費者ニーズを満たし、ユーザー層を継続的に拡大し、市場シェアを大幅に向上させることが可能になりました。奇瑞汽車はこれらの製品優位性によって十分な市場優位性を獲得し、国内外の競争状況に冷静に対処することができます。
完成品、製品、市場における上記の3つの優位性は、アクテコエンジンのコアとなる優位性、すなわちブランド優位性と世界におけるコア競争力を強化します。このブランド優位性は、国内外で徐々に注目を集めています。
