מנגנון גל ארכובה ומוט חיבור של המנוע עבור CHERY QQ6 S21
בוכנה 473H-1004015
2 473H-1004110 מכלול מוט חיבור
3 481H-1004115 בורג-מוט חיבור
4 473H-1004031 פין בוכנה
5 481H-1005083 בורג-אוגן משושה M8x1x16
6 481H-1005015 מנוע-גל ארכובה
7 מפתח חצי עגול Q5500516
8 473H-1005011 מכלול גל ארכובה
9 473H-1005030 אטם שמן RR-גל ארכובה 75x95x10
10 473H-1005121 בורג-גלגל תנופה-M8x1x25
11 473H-1005114 חיישן גלגל איתות גל ארכובה
12 473H-1005110 מכלול גלגל תנופה
13 481H-1005051 גלגל שיניים תזמון
14 S21-1601030 מכלול דיסק מונע
15 S21-1601020 דיסק לחץ – מצמד
מערכת הארכובה היא מנגנון התנועה העיקרי של המנוע. תפקידה להמיר את התנועה ההדדית של הבוכנה לתנועה סיבובית של גל הארכובה, ובמקביל להמיר את הכוח הפועל על הבוכנה למומנט פלט חיצוני של גל הארכובה כדי להניע את גלגלי המכונית לסיבוב. מנגנון מוט החיבור של הארכובה מורכב מקבוצת בוכנות, קבוצת מוטות חיבור, גל ארכובה, קבוצת גלגלי תנופה וחלקים אחרים.
תפקידו של מנגנון מוט החיבור של הארכובה הוא לספק מקום בעירה, להמיר את לחץ ההתפשטות של הגז שנוצר לאחר בעירת הדלק על כתר הבוכנה למומנט הסיבוב של גל הארכובה ולהפיק כוח ברציפות.
(1) שנה את לחץ הגז למומנט של גל הארכובה
(2) שנה את התנועה ההדדית של הבוכנה לתנועה סיבובית של גל הארכובה
(3) כוח הבעירה הפועל על כתר הבוכנה הופך למומנט של גל הארכובה כדי להזרים אנרגיה מכנית למכונות העבודה.
1. הפילטים בשני קצוות יונת גל הארכובה קטנים מדי. בעת שיוף גל הארכובה, המטחנה אינה מצליחה לשלוט כראוי על פילטים נוקשות צירית של גל הארכובה. בנוסף לעיבוד פני השטח של הקשת המחוספסת, גם רדיוס הפילטים קטן מדי. לכן, במהלך פעולת גל הארכובה, נוצר ריכוז מאמץ גדול בפילטים ומקצר את חיי העייפות של גל הארכובה.
2. קיזוז ציר של ציר הארכובה הראשי (רשת טכנולוגיית תחזוקת רכב) https://www.qcwxjs.com/ ）סטיית הציר של ציר הארכובה הראשי הורסת את האיזון הדינמי של מכלול גל הארכובה. כאשר מנוע הדיזל פועל במהירות גבוהה, הוא מייצר כוח אינרציאלי חזק, וכתוצאה מכך שבר של גל הארכובה.
3. עיוות גל הארכובה בלחץ קר גדול מדי. לאחר שימוש ממושך, במיוחד לאחר שריפת אריחים או תאונות של דחיסה בגליל, גל הארכובה יציג כיפוף גדול, ויש להסירו לצורך תיקון בכבישה קרה. עקב עיוות פלסטי של המתכת בתוך גל הארכובה במהלך התיקון, ייווצר עומס נוסף גדול, מה שמפחית את חוזק גל הארכובה. אם עיוות הקור גדול מדי, גל הארכובה עלול להינזק או להיסדק.
4. גלגל התנופה רופף. אם בורג גלגל התנופה רופף, מכלול גל הארכובה יאבד את האיזון הדינמי המקורי שלו. לאחר שמנוע הדיזל יפעל, הוא יזדעזע ויפיק כוח אינרציאלי גדול, מה שיגרום לעייפות גל הארכובה ולשבר קל בקצה האחורי.
