מערכת יניקה ופליטה של מנוע 481FC עבור CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 מכונת כביסה - סעפת יניקה
2 481FB-1008010 מכלול סעפת - כניסה
3 481H-1008026 מכונת כביסה - סעפת פליטה
4 481H-1008111 סעפת פליטה
5 A11-1129011 מכונת כביסה – גוף מצערת
6 בורג Q1840650 – אוגן משושה
7 A11-1129010 מכלול גוף מצערת
8 A11-1121010 מכלול צינורות – מפיץ דלק
9 בורג Q1840835 – אוגן משושה
10 481H-1008112 חתיך
11 481H-1008032 בורג – M6x20
12 481FC-1008022 סעפת יניקה-בלם

הרכבת מנוע פירושה:
זה מתייחס למנוע כולו, כולל כמעט כל האביזרים במנוע, אך ראוי לציין כי הנוהג בתעשיית פירוק הרכב הוא שמכלול המנוע אינו כולל את משאבת המזגן, וכמובן, מכלול המנוע אינו כולל את תיבת ההילוכים (גיר). והמנועים של דגמים מיובאים אלה מגיעים בעיקר ממדינות מפותחות כמו אירופה, צפון אמריקה ויפן. הם מועברים ליבשת סין. חלקים קטנים מפלסטיק כמו חיישנים, מפרקים וכיסויי אש במנועים יינזקו במסע ההובלה הארוך. אלה מתעלמים מהם בתעשיית פירוק הרכב.
כשל במנוע פירושו:
המנוע ללא אביזרים אינו כולל את הרכיבים הבאים: גנרטור, מתנע, משאבת הגברה, סעפת יניקה, סעפת פליטה, מפלג, סליל הצתה ואביזרי מנוע נוספים. מכונה קירחת היא מנוע כפי ששמה מרמז.

מכלול המנוע כולל:
1. מערכת אספקת דלק וויסות
הוא מזריק דלק לתא הבעירה, אשר מעורבב במלואו עם אוויר ונשרף ליצירת חום. מערכת הדלק כוללת מיכל דלק, משאבת העברת דלק, מסנן דלק, מסנן דלק, משאבת הזרקת דלק, פיה הזרקת דלק, וסת וחלקים אחרים.
2. מנגנון מוט חיבור גל ארכובה
הוא ממיר את החום המתקבל לאנרגיה מכנית. מנגנון מוט החיבור של גל הארכובה מורכב בעיקר מבלוק צילינדר, בית ארכובה, ראש צילינדר, בוכנה, פין בוכנה, מוט חיבור, גל ארכובה, גלגל תנופה, תיבת חיבור גלגל תנופה, בולם זעזועים וחלקים אחרים. כאשר הדלק ניצת ונשרף בתא הבעירה, עקב התפשטות הגז, נוצר לחץ בחלק העליון של הבוכנה כדי לדחוף את הבוכנה לביצוע תנועה הדדית ליניארית. בעזרת מוט החיבור, מומנט הסיבוב של גל הארכובה משתנה כדי לגרום לגל הארכובה להניע את המכונה העובדת (העומס) להסתובב ולבצע עבודה.
3. מערכת שסתומים ומערכת יניקה ופליטה
הוא מבטיח צריכת אוויר צח באופן קבוע ופליטה של גזי פליטה לאחר הבעירה, על מנת להמיר באופן רציף אנרגיית חום לאנרגיה מכנית. מנגנון חלוקת השסתומים מורכב ממכלול שסתום כניסה, מכלול שסתום פליטה, גל זיזים, מערכת תמסורת, ברז, מוט דחיפה, מסנן אוויר, צינור כניסה, צינור פליטה, מטף כיבוי אש משתיק וחלקים אחרים.
4. מערכת התנעה
זה גורם למנוע הדיזל להתניע במהירות. בדרך כלל, הוא מונע על ידי מנוע חשמלי או מנוע פנאומטי. עבור מנועי דיזל בעלי הספק גבוה, יש להשתמש באוויר דחוס להתנעה.
5. מערכת סיכה ומערכת קירור
זה מפחית את אובדן החיכוך של מנוע דיזל ומבטיח טמפרטורה תקינה של כל החלקים. מערכת הסיכה מורכבת ממשאבת שמן, מסנן שמן, מסנן שמן צנטריפוגלי עדין, ווסת לחץ, התקן בטיחות ומעבר שמן סיכה. מערכת הקירור מורכבת ממשאבת מים, רדיאטור שמן, תרמוסטט, מאוורר, מיכל מי קירור, מצנן אוויר ומעיל מים.
6. הרכבת הגוף
הוא מהווה את המסגרת של מנוע הדיזל, שעליה נתמכים כל החלקים הנעים ומערכות העזר. מכלול בלוק המנוע מורכב מבלוק מנוע, בטנת צילינדר, ראש צילינדר, אגן שמן ורכיבים אחרים.