GUARNIZIONE ANTITEMPERATURA CARROZZERIA per CHERY TIGGO T11
1 T11-5310212 GOMMA(R),MOTORE-R.
2 T11-5402420 CON STRISCIA(R),PORTA ANTERIORE
3 T11-5402440 CON STRISCIA(R), PORTA D.
4 T11-5402450 CON STRISCIA, PORTA ASCENSORE
5 T11-5402430 CON STRISCIA (SINISTRA), PORTA DX
6 T11-5402410 CON STRISCIA (L), PORTA ANTERIORE
7 T11-5310211 GOMMA (S), MOTORE-D.
8 T11-5310111 SPUGNOSO I
9 T11-5310210 GRUPPO GOMMA – CAMERA MOTORE
10 T11-5310113A #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 DIAFRAMMA – MONTANTE ANTERIORE B SX
13 T11-5402462 DIAFRAMMA – MONTANTE ANTERIORE B DESTRO
La guarnizione in gomma per portiera auto è utilizzata principalmente per il fissaggio, la protezione antipolvere e la sigillatura delle portiere. È realizzata principalmente in gomma etilene propilene diene monomero (EPDM), con buona elasticità, resistenza alla deformazione da compressione, resistenza all'invecchiamento, all'ozono e agli agenti chimici, e un ampio intervallo di temperature di esercizio (-40 °C ~ +120 °C), schiumata e compattata. Contiene morsetti metallici e pulsanti a linguetta esclusivi, robusti, resistenti e facili da installare. Viene utilizzata principalmente su ante, telai, finestrini laterali, parabrezza anteriore e posteriore, cofano motore e cofano bagagliaio. Svolge un ruolo di impermeabilità, protezione antipolvere, isolamento acustico, isolamento termico, assorbimento degli urti e decorazione.
Il sistema di tenuta della porta è principalmente progettato per due aree. La prima è la sigillatura dell'area di apertura della porta. Sigilla principalmente l'intera apertura della porta tramite una guarnizione circolare interna installata sulla flangia dell'apertura della porta sulla parete laterale o tramite una guarnizione circolare esterna installata sulla porta. Alcuni modelli hanno due anelli di guarnizioni, mentre altri ne utilizzano solo uno. Diversi modelli scelgono quale strategia di tenuta adottare in base ai requisiti prestazionali o agli obiettivi di costo. Un'altra area che deve essere sigillata sulla porta è l'area della porta e del finestrino, che viene sigillata principalmente dalla guarnizione della scanalatura di guida del vetro sul telaio del finestrino e dalle due guarnizioni del davanzale sul lato interno ed esterno. Allo stesso tempo, svolgono anche la funzione di far salire e scendere fluidamente i vetri della porta e del finestrino. In generale, la guarnizione della scanalatura di guida del vetro è quella con i requisiti più elevati e la struttura più complessa dell'intero sistema di tenuta del veicolo.
La guarnizione di tenuta per portiera viene utilizzata principalmente sul telaio del battente, sui finestrini laterali, sul parabrezza anteriore e posteriore, sul cofano motore e sul cofano del bagagliaio, svolgendo funzioni di impermeabilità, antipolvere, isolamento acustico, isolamento termico, assorbimento degli urti e decorazione. La guarnizione a tre strati in EPR offre un'eccellente resistenza all'invecchiamento, alle alte e basse temperature e agli agenti chimici. Presenta una buona elasticità e resistenza alla deformazione da compressione. Non si crepa né si deforma con l'uso prolungato. Mantiene le sue elevate prestazioni di tenuta originali tra -50 e 120 gradi.
